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Porsche Taycan vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) presenta meno rischio di il Porsche Taycan: 36/100 contro 39/100 (entrambi, rischio moderato). Il Porsche Taycan ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Moduli di celle della batteria ad alta tensione con rischio di cortocircuito e incendio»; il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica»)».

Indice di rischio

Porsche Taycan

39

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Indice di rischio

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

36

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

15 fontiCome lavoriamo

il Porsche Taycan è affidabile?

Le fonti aperte non documentano guasti del motore elettrico né del cambio posteriore a due marce; risultano invece campagne sulla batteria ad alta tensione (celle con rischio di cortocircuito, produzione 2018-2024) e un aggiornamento software del 2021 per perdita di trazione. Verifica le campagne con il numero di telaio.[1][2][3]

Vedi i 2 guasti di Porsche Taycan

il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) è affidabile?

Il powertrain elettrico di Stellantis non presenta guasti gravi di serie documentati: la batteria tiene bene (mediana del 94 % di salute a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e) e i problemi citati riguardano soprattutto il caricatore e alcune campagne software.[4][5][6]

Vedi i 5 guasti di Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Confronto affiancato

Confronto tra Porsche Taycan e Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Porsche TaycanStellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteElettricoElettrico
Cilindrata——
Distribuzione——
Potenza408–1034 CV136–156 CV
Produzionedal 2019[7]dal 2019[8][9]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)39Rischio moderato36Rischio moderato
Guasti documentati25
Di gravità alta o critica23
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Moduli di celle della batteria ad alta tensione con rischio di cortocircuito e incendio
  2. Gravità alta: Errore software con perdita improvvisa di trazione (2019-2021)
  1. Gravità alta: Perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica»)
  2. Gravità alta: Calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022)
  3. Gravità critica: Astra Electric: guasto di comunicazione tra centraline che può far muovere l'auto all'indietro (2023)
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • Performance Battery da 79,2 kWh lordi (2019-2024)[1][2][10]
  • Performance Battery Plus da 93,4 kWh lordi (2019-2024)[1][3][11]
  • Aggiornamento 2024: batterie da 89 e 105 kWh lordi[1][7]
  • e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)[4][5][6]
  • Furgoni grandi 75 kWh, 136 CV (2020-2024)[9][12]
  • e-CMP seconda generazione 54 kWh, 156 CV (2022-)[13][14][15]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il Porsche Taycan

Con il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Porsche Taycan (2018 - 2024): high-voltage battery cells recallcar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 25 gennaio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  2. Porsche Taycan: Probleme mit den Batteriezellen der HochvoltbatterieÖAMTC · Ente ufficiale · pubblicata il 27 febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  3. Porsche Taycan: Rückruf für 43.000 Autos wegen SoftwareproblemenInsideEVs Deutschland · Stampa specializzata · pubblicata il 2 luglio 2021 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  4. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Studio di affidabilità · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  5. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  6. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  7. Porsche Taycan - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  8. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  9. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  10. Porsche Taycan (2020 - 2023): high-voltage battery fire recall (APB5)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 5 marzo 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  11. Por qué Porsche llamará a revisión a miles de unidades del Taycan: todos los datosAutopista · Stampa specializzata · pubblicata il 7 luglio 2021 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  12. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 8 giugno 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  13. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  14. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 23 novembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  15. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese