BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs BMW i3 / Mini Cooper SE: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW i3 / Mini Cooper SE presenta meno rischio di il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): 34/100 contro 38/100 (entrambi, rischio moderato). Il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Celle con catodo danneggiato nella batteria ad alta tensione (rischio di incendio)»; il BMW i3 / Mini Cooper SE, 1 guasto grave documentato, il principale «Celle difettose nella batteria ad alta tensione dell'i3 del 2018-2021».

Indice di rischio

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Indice di rischio

BMW i3 / Mini Cooper SE

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202616 fonti Come lavoriamo

il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) è affidabile?

Le fonti consultate non riportano guasti del motore né del riduttore. Quanto documentato sono piccoli richiami della batteria (celle, moduli, cuscinetti) e del caricatore integrato, concentrati su auto del 2021-2023: chiedi il telaio e le ricevute.^[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

il BMW i3 / Mini Cooper SE è affidabile?

I testi consultati non riportano guasti del motore elettrico dell'i3 né della sua elettronica di potenza, a parte una piccola campagna del 2019. Ciò che è documentato riguarda la ricarica (caricatore e presa, nelle testimonianze dei proprietari) e un richiamo del 2022 per celle difettose nella batteria del 2018-2021. Chiedi sempre il giustificativo di quella campagna.^[2][4][5]

Vedi i 3 guasti di BMW i3 / Mini Cooper SE

Confronto affiancato

Confronto tra BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) e BMW i3 / Mini Cooper SE
Dato	BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)	BMW i3 / Mini Cooper SE
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Elettrico	Elettrico
Cilindrata	—	—
Distribuzione	—	—
Potenza	282–650 CV	170–184 CV
Produzione	dal 2020^[3][6][7][8]	2013–2022^[9][10][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	38Rischio moderato	34Rischio moderato
Guasti documentati	5	3
Di gravità alta o critica	3	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Celle con catodo danneggiato nella batteria ad alta tensione (rischio di incendio) Gravità critica: Cuscinetti di protezione della batteria ad alta tensione non montati (i4 del 2021) Gravità alta: Circuito di sorveglianza delle celle e dei moduli della batteria fuori specifica	Gravità critica: Celle difettose nella batteria ad alta tensione dell'i3 del 2018-2021 Gravità media: Guasto del caricatore di bordo e della presa di ricarica dell'i3 Gravità media: Scheda dell'elettronica del motore (EME) prodotta fuori specifica
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	iX3 (G08) 80 kWh, 286 CV (2020-2024)^[2][3]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	i4 eDrive35 ed eDrive40 a trazione posteriore (2021-)^[2][12] i4 xDrive40, M50 e M60 a trazione integrale (2022-)^[2][6] iX xDrive40, xDrive50 e M60 (2021-2025)^[2][13][14] iX xDrive45, xDrive60 e M70 (2025-)^[7][15]	i3 batteria da 22 kWh lordi (60 Ah) (2013-2017)^[4][16] i3 e i3s batteria da 33 kWh lordi (94 Ah) (2016-2018)^[5][16] i3 e i3s batteria da 42,2 kWh lordi (120 Ah) (2019-2022)^[2][5] Mini Cooper SE F56, motore da 135 kW (2020-2024)^[2][10]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

BMW i3 / Mini Cooper SE

Altri confronti

Con il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Con il BMW i3 / Mini Cooper SE

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Fonti

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Rückruf BMW i4 und iX: Batterieproblemeauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 24 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
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BMW i4Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW iXWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Mini Cooper SEWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Mini ElectricWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Ente ufficiale · pubblicata il 18 gennaio 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 21 settembre 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
BMW iX reliabilityAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW i3 reliabilityAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese