Problemi di Porsche Taycan (2019–oggi)

L'unico motore della Porsche Taycan che abbiamo documentato, il Porsche Taycan, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela». Sulla Taycan elettrica, le fonti documentano soprattutto richiami di sicurezza con soluzione del costruttore: la tenuta della batteria ad alta tensione, i tubi flessibili dei freni anteriori, gli ammortizzatori pneumatici e le viti delle sospensioni. I moduli della batteria e l'errore software con perdita di trazione vengono attribuiti al motore elettrico. Non abbiamo trovato statistiche di affidabilità nell'uso reale.

Sulla Taycan elettrica, le fonti documentano soprattutto richiami di sicurezza con soluzione del costruttore: la tenuta della batteria ad alta tensione, i tubi flessibili dei freni anteriori, gli ammortizzatori pneumatici e le viti delle sospensioni. I moduli della batteria e l'errore software con perdita di trazione vengono attribuiti al motore elettrico. Non abbiamo trovato statistiche di affidabilità nell'uso reale. I guasti documentati più importanti sono: tubi flessibili del freno anteriori con raggio di curvatura insufficiente (campagna ARB0) (freni, gravità critica), tenuta insufficiente della batteria ad alta tensione: ingresso di liquido (campagna APB2) (impianto elettrico, gravità critica), viti e bracci delle sospensioni fuori specifica sulle prime Taycan (campagne AMA3, AMB2 e AMC3) (sospensioni, gravità critica) e anello di fissaggio dell'ammortizzatore pneumatico anteriore montato male (perdita d'aria della sospensione) (sospensioni, gravità alta).^[1][7][8]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: moduli di celle della batteria ad alta tensione con rischio di cortocircuito e incendio (Porsche Taycan, gravità critica) e errore software con perdita improvvisa di trazione (2019-2021) (Porsche Taycan, gravità alta).

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2026 (9,6/10); quello con il voto peggiore è 2021 (6,0/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 7 campagne di Porsche Taycan, come campagna ASA6: anello di bloccaggio dell'ammortizzatore pneumatico anteriore (2025). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[7]