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BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) presenta meno rischio di il Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya): 38/100 contro 43/100 (entrambi, rischio moderato). Il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Celle con catodo danneggiato nella batteria ad alta tensione (rischio di incendio)»; il Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), 4 guasti gravi documentati, il principale «Perdita di trazione per trucioli conduttivi negli anelli collettori del motore della Nissan Ariya».

Indice di rischio

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

38

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

43

Rischio moderato · 4 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

17 fontiCome lavoriamo

il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) è affidabile?

Le fonti consultate non riportano guasti del motore né del riduttore. Quanto documentato sono piccoli richiami della batteria (celle, moduli, cuscinetti) e del caricatore integrato, concentrati su auto del 2021-2023: chiedi il telaio e le ricevute.[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

il Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) è affidabile?

La piattaforma CMF-EV ha poca storia e pochi dati: sulla Nissan Ariya i problemi documentati sono due richiami del motore di trazione (trucioli negli anelli collettori e perdita d'olio dal paraolio), entrambi su unità del 2022 e del 2023. Sulla Mégane E-Tech ci sono solo testimonianze di proprietari, soprattutto sulla ricarica, e una campagna del 2025 su un connettore del circuito di raffreddamento della batteria.[2][4][5][6]

Vedi i 6 guasti di Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

Confronto affiancato

Confronto tra BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) e Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteElettricoElettrico
Cilindrata——
Distribuzione——
Potenza282–650 CV130–306 CV
Produzionedal 2020[3][7][8][9]dal 2022[10][11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)38Rischio moderato43Rischio moderato
Guasti documentati56
Di gravità alta o critica34
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Celle con catodo danneggiato nella batteria ad alta tensione (rischio di incendio)
  2. Gravità critica: Cuscinetti di protezione della batteria ad alta tensione non montati (i4 del 2021)
  3. Gravità alta: Circuito di sorveglianza delle celle e dei moduli della batteria fuori specifica
  1. Gravità critica: Perdita di trazione per trucioli conduttivi negli anelli collettori del motore della Nissan Ariya
  2. Gravità alta: Perdita d'olio dal paraolio del motore elettrico di trazione della Nissan Ariya
  3. Gravità media: Guasti di ricarica della Mégane E-Tech: caricatore di bordo, ricarica rapida e connettore
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • iX3 (G08) 80 kWh, 286 CV (2020-2024)[2][3]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • i4 eDrive35 ed eDrive40 a trazione posteriore (2021-)[2][13]
  • i4 xDrive40, M50 e M60 a trazione integrale (2022-)[2][7]
  • iX xDrive40, xDrive50 e M60 (2021-2025)[2][14][15]
  • iX xDrive45, xDrive60 e M70 (2025-)[8][16]
  • Mégane E-Tech EV40, 40 kWh, 130 CV (2022-oggi)[4]
  • Mégane E-Tech EV60, 60 kWh, 130 CV (2022-oggi)[4][17]
  • Mégane E-Tech EV60, 60 kWh, 220 CV (2022-oggi)[4]
  • Ariya 63 kWh netti, trazione anteriore, 218 CV (2022-oggi)[2][5][6]
  • Ariya 87 kWh netti, trazione anteriore, 242 CV (2022-oggi)[2][5][11]
  • Ariya e-4ORCE, trazione integrale, 279-306 CV (2022-oggi)[2][6]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

Altri confronti

Con il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Con il Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Rückruf BMW i4 und iX: Batterieproblemeauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 24 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  2. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  3. Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  4. Tous les problèmes sur Renault MEGANE E-TECH 2022 (86 témoignages)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  5. Nissan Ariya (2022-2023): recall electronic EV/Hybrid (Safety Gate 44/2023)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 5 novembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  6. Ya es raro en un eléctrico, pero el Nissan Ariya «pierde aceite» y tiene que pasar por el tallerTestCoches · Stampa specializzata · pubblicata il 12 giugno 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  7. BMW i4Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  8. BMW iXWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  9. BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  10. Renault Mégane E-Tech ElectricWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  11. Nissan Ariya (87 kWh) Advance Pack (OBC 22 kW) (04/23 - 07/26): datos técnicosADAC · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  12. Nissan AriyaWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  13. Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Ente ufficiale · pubblicata il 18 gennaio 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  14. BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 21 settembre 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  15. BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  16. BMW iX reliabilityAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  17. Campagne 0EKN - Dysfonctionnement possible (Scénic électrique)Forum Automobile Propre · Forum di proprietari · pubblicata il 1 aprile 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese