Dualogic vs 7G-DCT: quale cambio è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il cambio Dualogic presenta meno rischio di il cambio 7G-DCT: 29/100 contro 36/100 (entrambi, rischio moderato). Il cambio Dualogic ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto dell'attuatore o della pressione idraulica: il cambio passa da solo in folle o rifiuta le marce»; il cambio 7G-DCT, 2 guasti gravi documentati, il principale «Livello dell'olio errato nel 7G-DCT: campagna di richiamo di dicembre 2020».

Indice di rischio

Dualogic

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

7G-DCT

Rischio moderato · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202612 fonti Come lavoriamo

il cambio Dualogic è affidabile?

La Dualogic è il cambio manuale robotizzato che Fiat monta dal 2003 su modelli come 500, Panda, Grande Punto/Punto, Doblò e Qubo, e che Lancia vende come D.F.N. sulla Ypsilon. Non ha un guasto sistemico riconosciuto dal costruttore, ma ci sono testimonianze ricorrenti di strappi a ogni cambiata, frizioni consumate prima del tempo e guasti dell'attuatore che fanno passare il cambio da solo in folle durante la marcia.^[1][2][3]

Vedi i 2 guasti del cambio Dualogic

il cambio 7G-DCT è affidabile?

Il 7G-DCT è il primo cambio a doppia frizione di Mercedes-Benz: è montato dal 2012 su Classe A (W176), Classe B (W246), CLA (C117) e GLA (X156); dal 2018 la sua evoluzione a 8 rapporti, l'8G-DCT, equipaggia la seconda generazione di questi modelli (W177, W247, C118, H247). I proprietari segnalano strappi a freddo, usura della frizione e, in pochi casi, guasti elettronici con modalità di emergenza; per le unità del 2018-2020 c'è stata una campagna di richiamo per livello dell'olio errato.^[4][5][6][7]

Vedi i 5 guasti del cambio 7G-DCT

Confronto affiancato

Confronto tra Dualogic e 7G-DCT
Dato	Dualogic	7G-DCT
Scheda tecnica
Tipo	Cambio	Cambio
Tipo di cambio	Manuale robotizzato (AMT) a 5 rapporti, frizione singola a secco, comando elettroidraulico di frizione e selezione delle marce	Doppia frizione, 7 rapporti (7G-DCT) o 8 rapporti (8G-DCT)
Produzione	dal 2003^[1][8][9]	dal 2012^[4][5]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	29Rischio moderato	36Rischio moderato
Guasti documentati	2	5
Di gravità alta o critica	1	2
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità alta: Guasto dell'attuatore o della pressione idraulica: il cambio passa da solo in folle o rifiuta le marce Gravità media: Usura o rottura prematura della frizione della Dualogic	Gravità alta: Livello dell'olio errato nel 7G-DCT: campagna di richiamo di dicembre 2020 Gravità alta: Guasto della meccatronica o della centralina: modalità di emergenza e perdita di marce Gravità media: Strappi ed esitazioni in partenza o nelle manovre a bassa velocità
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Dualogic 5 rapporti (2003-oggi)^[2][3]	7G-DCT (7 rapporti, dal 2012)^{[6][10][11][12]} 8G-DCT (8 rapporti, dal 2018)^[7]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Dualogic

Vedi i 17 modelli con il cambio Dualogic

7G-DCT

Vedi i 8 modelli con il cambio 7G-DCT

Altri confronti

Con il cambio Dualogic

Con il cambio 7G-DCT

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Fonti

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DualogicWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 24 novembre 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Mercedes-Benz A-Class (W176)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Mercedes-Benz A-Class (W177)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité Mercedes Classe A (2018) - pannesFiches-auto.fr · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Mercedes A-Klasse W177 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il aprile 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
SelespeedWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité Mercedes Classe A (2012-2017) - pannesFiches-auto.fr · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité Mercedes CLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité Mercedes GLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in francese