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Motor 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017): averías y fiabilidad

Versión del Ford 1.6 EcoBoost (GTDI)

Con precaución

La retirada de 2017 en Estados Unidos y Canadá por riesgo de incendio incluye expresamente el Ford Fiesta ST de los años 2014 y 2015; conviene comprobar si el coche está cubierto por esa campaña, sin que hayamos encontrado una equivalente en España.[1][2]

Años
2013–2017
Potencia
182–200 CV
Averías que le afectan
2
2 de gravedad alta o crítica
Coches que la montan
1
en nuestra base

2 fuentesCómo trabajamos

Qué cambia en esta versión

Puesta a punto específica para el Ford Fiesta ST (2013-2017), con 182 CV de serie y reaceleración hasta 200 CV durante unos segundos, control de vectorización de par (Torque Vectoring Control) y caja manual de 6 velocidades; la edición especial ST200 (2016) elevó la potencia a 200 CV de forma más sostenida y el par a 290 Nm.[1]

Averías del motor 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)

Las averías documentadas del motor que afectan a esta versión y a sus años, de mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteCulata y bloqueFisuras en la culata por sobrecalentamiento, con riesgo de incendioSí: Ford reconoce que una pérdida de circulación del refrigerante puede sobrecalentar el motor, agrietar la culata y dejar salir aceite hacia zonas calientes, con riesgo de incendio. Ha llamado a revisión en Sudáfrica (2017-2018) y en EE. UU./Canadá (2013 y 2017); no hemos hallado una campaña igual en España.
  2. 2Gravedad altaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónPérdida de refrigerante por manguitos, bomba de agua o vaso de expansiónSí: hay testimonios de fugas o consumo de refrigerante por manguitos, bomba de agua o vaso de expansión -por ejemplo un Ford Mondeo con una pérdida de un litro por semana-, aparte de la fisura de culata. Si no se atiende, puede acabar sobrecalentando el motor y derivando en esa avería más grave.

Coches que montan el motor 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)

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Ford

Preguntas frecuentes

¿Es fiable el motor 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)?

Nuestro veredicto es «Con precaución». La retirada de 2017 en Estados Unidos y Canadá por riesgo de incendio incluye expresamente el Ford Fiesta ST de los años 2014 y 2015; conviene comprobar si el coche está cubierto por esa campaña, sin que hayamos encontrado una equivalente en España.[1][2]

¿Qué averías tiene el motor 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)?

Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: fisuras en la culata por sobrecalentamiento, con riesgo de incendio (gravedad crítica) y pérdida de refrigerante por manguitos, bomba de agua o vaso de expansión (gravedad alta).

¿Qué coches llevan el motor 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)?

Ford Fiesta VII (2013–2017).[1]

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Fuentes

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  1. Ford Fiesta STWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. Ford EcoBoost engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés