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MotorFiable

FB20

Motor 2.0i 150 CV (FB20, 2011-2018): averías y fiabilidad

Versión del Subaru bóxer (gasolina EJ y FB y diésel EE20)

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AUTO BILD recomienda sin reservas los gasolina del XV I. Hay que comprobar dos campañas británicas: los muelles de válvula en los fabricados en 2013-2014 y las bobinas de encendido en los de septiembre de 2016 a octubre de 2019.[1][2]

Años
2011–2018
Potencia
150 CV
Averías que le afectan
2
1 de gravedad alta o crítica
Coches que la montan
2
en nuestra base

5 fuentesCómo trabajamos

Qué cambia en esta versión

Cuatro cilindros de 1.995 cc, 110 kW (150 CV) y 196-198 N·m con cadena de distribución, con cambio manual de seis marchas o CVT. Lo montan el Forester IV (2.0X) y el XV I (2.0i).[3][4][5]

Códigos de motor de esta versión: FB20.

Averías del motor FB20

Las averías documentadas del motor que afectan a esta versión y a sus años, de mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalEncendidoBobinas de encendido en cortocircuito en Forester, XV e Impreza (2016-2019)Dos campañas británicas (2020 y 2021) afectan a 2.338 Forester, XV e Impreza fabricados de septiembre de 2016 a octubre de 2019: una reprograma la centralita porque la bobina queda alimentada tras apagar el motor, y la otra sustituye todas las bobinas, que pueden cortocircuitarse y dejar el coche sin arrancar.
  2. 2Gravedad altaFrecuencia: RaraCulata y bloqueRotura de los muelles de válvula en modelos fabricados en 2013 y 2014En 2019 la DVSA registró una llamada a revisión por posible rotura de los muelles de válvula en Forester, Impreza, XV, Outback, Legacy y BRZ fabricados en 2013 y 2014 (812 coches en el Reino Unido); la solución es sustituir todos los muelles.

Coches que montan el motor FB20

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Subaru

Preguntas frecuentes

¿Es fiable el motor FB20?

Nuestro veredicto es «Comprar». AUTO BILD recomienda sin reservas los gasolina del XV I. Hay que comprobar dos campañas británicas: los muelles de válvula en los fabricados en 2013-2014 y las bobinas de encendido en los de septiembre de 2016 a octubre de 2019.[1][2]

¿Qué averías tiene el motor FB20?

Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: bobinas de encendido en cortocircuito en Forester, XV e Impreza (2016-2019) (gravedad media) y rotura de los muelles de válvula en modelos fabricados en 2013 y 2014 (gravedad alta).

¿Qué coches llevan el motor FB20?

Subaru Forester IV (2012–2018) y Subaru XV I (2011–2017).[1][4][5]

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Fuentes

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  1. Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Prensa del motor · publicada 17 de diciembre de 2019 · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
  2. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  3. Subaru FB engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  4. Subaru ForesterWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
  5. Subaru XVWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán