Brandstofpomp en hogedrukpomp Nissan: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Nissan hij voorkomt.

- Hoge ernstFrequentie: Vaak2.2/2.5 dCiStoring van de injectiepomp of de injectorenDe common-railinjectoren van de 2.2 dCi vallen vrij vaak uit bij de X-Trail en de Almera, met gevallen van vastzitten en lekken; bij de Almera met de oudere YD22DDT zit de gedocumenteerde storing in de elektronica van de injectiepomp, niet in de injectoren.
Bij Almera II, Primera III en X-Trail I
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.5 dCiDelphi-hogedrukpomp die metaalspaanders loslaat en de inspuiting beschadigtBij de eerste 1.5 dCi's (tot ca. 2010), vooral de versies met Delphi-inspuiting van 65, 70 en 85 pk, kan de hogedrukpomp ijzerspaanders loslaten die het hele circuit vervuilen en de injectoren vernielen. Pomp, injectoren en rail moeten worden vervangen.Verschijnt rond 60.000 km
Bij Micra III, NV200 en Qashqai I
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.3 TCeDoorgebrande zekering van de brandstofpompBij de Renault Captur II en de Clio V met 1.3 TCe-motor kan een zekering van 20 ampère doorbranden en de auto zonder motorvermogen laten staan. Volgens L'argus had deze storing in april 2021 nog geen fabrieksoplossing; de diagnose van de officiële dealer omvat het controleren en soms vervangen van de katalysator.
Bij Qashqai II, Qashqai III en X-Trail III
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeldzaam1.6 16v HR16DE / H4MGeïsoleerd geval van afslaande motor door de brandstofpompEen getuigenis over de Nissan Note (eerste generatie) met deze motor beschrijft dat de auto tijdens het rijden afsloeg door een defect aan de brandstofpomp. Het is een geïsoleerd geval binnen de geraadpleegde getuigenissen, geen terugkerend patroon.
Bij Juke I, Micra III, Note I, NV200 en Qashqai I
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeldzaam1.0 TCe / SCeGebroken hogedrukbrandstofpomp (op zichzelf staand geval)Fiches-auto.fr documenteert een geval van een gebroken hogedrukbrandstofpomp bij een Nissan Juke II met 1.0 DIG-T bij 18.000 km, waarbij de auto niet meer reed. De bron zelf geeft aan dat zij geen algemene trend waarneemt.
Bij Juke II en Micra V

Per model van Nissan

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Onderdelen voor je Nissan bij storingen met de brandstofpomp

Voeg in de winkel het model en de motor toe, of beter nog het kenteken of het chassisnummer, om alleen de onderdelen te zien die passen.

Brandstofpomp
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de brandstofpomp hebben Nissan-auto's?

Bij 13 modellen van Nissan zijn er 5 gedocumenteerde storingen met de brandstofpomp. De belangrijkste: storing van de injectiepomp of de injectoren, delphi-hogedrukpomp die metaalspaanders loslaat en de inspuiting beschadigt en doorgebrande zekering van de brandstofpomp. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Nissan-modellen hebben de meeste problemen met de brandstofpomp?

Nissan Micra III (2 storingen), Nissan Qashqai I (2 storingen), Nissan NV200 (2 storingen) en Nissan Almera II (1 storing).

Welke Nissan-motoren hebben storingen met de brandstofpomp?

1.0 TCe / SCe (1 storing), 1.3 TCe (1 storing), 1.5 dCi (1 storing), 1.6 16v HR16DE / H4M (1 storing) en 2.2/2.5 dCi (1 storing).