Airbags Renault: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Renault hij voorkomt.

- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRenault Master IIILosse of ontbrekende bevestigingsbouten van de bijrijdersairbag (2018-2019)Een actie die in februari 2020 in de EU is gemeld, betreft Master-auto's gebouwd tussen 17 september 2018 en 17 oktober 2019: de bevestigingsbouten van de bijrijdersairbag kunnen te los zitten of ontbreken, en dat kan de bescherming bij een ongeval verminderen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRenault Espace VCampagnes voor passieve veiligheid: gordels, zitschuiframen, gordijnairbags en kinderslotDe Espace V kreeg in 2016 vier preventieve terugroepacties voor passieve veiligheid: de band van de voorste gordels was deels doorgesneden, de schroeven van de zitschuiframen van de voorstoelen waren niet aangedraaid, de gordijnairbags hadden een verkeerd chemisch mengsel en het kinderslot van de linker achterdeur was defect.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRenault TalismanCampagnes passieve veiligheid: gordels, stoelen, gordijnairbags en kinderslotDe Talisman kreeg in 2016-2017 verschillende preventieve veiligheidscampagnes: voorste gordels met een ingesneden band, bouten van de achterste rugleuning, gordijnairbags en een kinderslot van de achterdeur. Ze betreffen alleen bepaalde productiedata.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRenault KadjarTerugroepactie voor de zijairbags en de bevestiging van de tankdop (auto's uit 2015)Renault riep Kadjars terug die tussen januari en juni 2015 in Palencia zijn gebouwd, omdat de zijgordijnairbags bij een ongeval verkeerd konden ontplooien, en stelde ook een onvoldoende bevestiging van de vulopening van de brandstoftank vast.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRenault Mégane IIITerugroepactie uit 2011 om de airbagcomputer te herprogrammerenRenault riep in april 2011 2.384 Megane III's terug die tot 23 augustus 2010 in Turkije waren gebouwd, om de airbagcomputer te herprogrammeren, uit vrees dat die bij een botsing niet zou activeren.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRenault Trafic IIIBreuk van de gasgenerator van de bijrijdersairbagRenault riep de Trafic-modellen terug die tussen 29 januari en 16 maart 2020 zijn gebouwd, omdat de gasgenerator van de bijrijdersairbag kon barsten en de airbag niet goed opblies. Dit is gemeld in het Safety Gate van de EU.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRenault Trafic IIIVerkeerd geconfigureerde botsingssensoren: airbags en gordelspanners worden mogelijk niet geactiveerdSafety Gate vermeldt een Renault-actie voor Trafic-modellen gebouwd tussen februari 2021 en november 2023: de botsingssensoren kunnen verkeerd geconfigureerd zijn waardoor de airbags en gordelspanners niet activeren zoals het hoort.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault Clio IIIAirbagcontrolelampje brandt door een connector onder de stoelenHet airbagcontrolelampje gaat bij sommige Clio III onverwacht branden door een verbindingsprobleem in de bedrading onder de voorstoelen; het repareren of solderen van die verbinding lost het meestal op, volgens Caradisiac.

Per model van Renault

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de airbags hebben Renault-auto's?

Bij 7 modellen van Renault zijn er 8 gedocumenteerde storingen met de airbags. De belangrijkste: losse of ontbrekende bevestigingsbouten van de bijrijdersairbag (2018-2019), campagnes voor passieve veiligheid: gordels, zitschuiframen, gordijnairbags en kinderslot en campagnes passieve veiligheid: gordels, stoelen, gordijnairbags en kinderslot. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Renault-modellen hebben de meeste problemen met de airbags?

Renault Trafic III (2 storingen), Renault Clio III (1 storing), Renault Mégane III (1 storing) en Renault Master III (1 storing).