Distributieketting Renault: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Renault hij voorkomt.

- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe2.0 dCiSlijtage of breuk van de distributiekettingDe distributieketting van de 2.0 dCi kan rekken of, in de ernstigste gevallen, eerder breken dan verwacht: er zijn gedocumenteerde gevallen tussen ongeveer 60.000 en meer dan 200.000 km in verschillende modellen met deze motor. Omdat het een interferentiemotor is tussen zuiger en kleppen, brengt een breuk meestal ernstige interne schade met zich mee.
Bij Espace IV, Koleos I, Laguna III, Mégane II en Mégane III
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe0.9 TCeDefect aan de distributieketting of de spanner ervanDe spanner van de distributieketting van de 0.9 TCe kan na verloop van tijd minder effectief worden. Het gaat om een minderheid van de gevallen, maar als de ketting overslaat, is de schade ernstig: er is een gedocumenteerd geval met een volledige motorvervanging bij 80.000 km.
Bij Captur I, Clio IV en Twingo III
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.6 dCiOlielekkage bij het deksel van de distributiekettingDe 1.6 dCi heeft een distributieketting, geen distributieriem, maar meerdere eigenaars van een Kadjar en Espace V beschrijven olielekkage bij het deksel of de carter van de ketting, in sommige gevallen zo ernstig dat een deel van de motor gedemonteerd moest worden.
Bij Espace V, Kadjar, Koleos II, Mégane III, Mégane IV en Scénic III en 2 modellen meer
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.2 TCeUitrekken en breken van de distributiekettingDe ketting van de 1.2 TCe heeft geen geplande vervanging, maar bij motoren die olie verbranden laat het lage peil de nokkenasversteller trillen en rekt de ketting uit tot hij lawaai maakt of breekt. Het netwerk vervangt de spanner als de compressie goed is; zo niet, het onderblok of de motor.
Bij Captur I, Clio IV, Kadjar, Kangoo II, Mégane III en Mégane IV en 1 model meer
- Lage ernstFrequentie: Zeldzaam1.0 SCe (B4D)Distributieketting: geen gedocumenteerd storingspatroonIn tegenstelling tot motoren met een distributieriem registreert de 1.0 SCe in de geraadpleegde bronnen nauwelijks vermeldingen van de distributie: 1 geval op 117 gecombineerde meningen over de Sandero II, de Logan II en de Twingo III, zonder verdere details. Het is geen storing die we bij deze motor als patroon kunnen documenteren.
Bij Twingo III

Per model van Renault

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Onderdelen voor je Renault bij storingen met de distributieketting

Voeg in de winkel het model en de motor toe, of beter nog het kenteken of het chassisnummer, om alleen de onderdelen te zien die passen.

Distributiekettingset
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de distributieketting hebben Renault-auto's?

Bij 16 modellen van Renault zijn er 5 gedocumenteerde storingen met de distributieketting. De belangrijkste: slijtage of breuk van de distributieketting, defect aan de distributieketting of de spanner ervan en olielekkage bij het deksel van de distributieketting. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Renault-modellen hebben de meeste problemen met de distributieketting?

Renault Mégane III (3 storingen), Renault Scénic III (2 storingen), Renault Clio IV (2 storingen) en Renault Captur I (2 storingen).

Welke Renault-motoren hebben storingen met de distributieketting?

0.9 TCe (1 storing), 1.0 SCe (B4D) (1 storing), 1.2 TCe (1 storing), 1.6 dCi (1 storing) en 2.0 dCi (1 storing).