Turbo Renault: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Renault hij voorkomt.

- Hoge ernstFrequentie: Vaak1.6 dCiDefecte of voortijdig kapotte turboDe turbo van de 1.6 dCi valt vrij vaak uit en soms al bij weinig kilometers: fiches-auto documenteert defecten tussen 23.000 en 113.000 km in Kadjar, Qashqai II, X-Trail III en Espace V, met vermogensverlies en in meerdere gevallen een weigering van het merk om de kosten buiten de garantie te dragen.Reparatie (garage): € 3.000
Bij Espace V, Kadjar, Koleos II, Mégane III, Mégane IV en Scénic III en 2 modellen meer
- Hoge ernstFrequentie: Vaak1.9 dCiVoortijdige slijtage van de turbocompressorDe turbo van de 1.9 dCi kan rond 150.000 km beginnen te falen, vooral bij de versies van 100 tot 130 pk die tussen 2000 en 2005 zijn gebouwd. Renault dekte bij reparaties buiten de garantie tot 80 % van de kosten, zonder officiële campagne.
Bij Espace IV, Laguna I, Laguna II, Mégane I, Mégane II en Scénic I en 1 model meer
- Hoge ernstFrequentie: Vaak2.0 dCiVoortijdige uitval van de turboDe turbo van de 2.0 dCi faalt relatief vaak, soms met weinig kilometers: de geraadpleegde betrouwbaarheidsfiches documenteren tientallen gevallen bij Espace IV, Koleos en Laguna III, met gefluit, vermogensverlies en in verschillende gevallen blauwachtige rook vóór de definitieve uitval.
Bij Espace IV, Koleos I, Laguna III, Mégane II en Mégane III
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.5 dCiVoortijdig defecte turbo en losschietende inlaatslangenDe turbo van de 1.5 dCi van 105 en 110 pk kan voortijdig falen: Caradisiac documenteert dit bij Clio III, Scénic III en Qashqai II, soms voor 80.000 km. Vaker en goedkoper is dat een inlaatslang van de turbo losschiet of barst en de motor vermogen verliest.
Bij Captur I, Clio II, Clio III, Clio IV, Fluence en Kadjar en 11 modellen meer
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.3 TCeStoring van de actuator (wastegate) van de turboBij 1.3 TCe/DIG-T-motoren gebouwd tot 19 juni 2020 kan de clip die de stang van het wastegateventiel van de turbo vasthoudt ontbreken of losraken, wat vermogensverlies met brandend inspuitlampje veroorzaakt. Als de stang te veel speling krijgt, moet de complete turbo worden vervangen.Reparatie (garage): € 400–€ 700
Bij Arkana, Captur II, Clio V, Kadjar, Mégane IV en Scénic IV
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.0 TCe / SCeMetaalachtig geluid of trilling in de wastegate van de turboDe 1.0 TCe/ECO-G kan een metaalachtig geluid of een trilling in het wastegateklepje van de turbo vertonen, vooral bij een koude motor. Het is de storing die in meerdere onafhankelijke bronnen het vaakst terugkomt; in een minderheid van de gevallen leidt het tot vervanging van de turbo.
Bij Captur II en Clio V
- Hoge ernstFrequentie: Zeldzaam0.9 TCeSlijtage of defect van de turboDe turbo van de 0.9 TCe kan rendement verliezen of defect raken, al plaatsen de beschikbare statistieken dit als een weinig voorkomend defect bij precies deze motor.
Bij Captur I, Clio IV en Twingo III

Per model van Renault

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Onderdelen voor je Renault bij storingen met de turbo

Voeg in de winkel het model en de motor toe, of beter nog het kenteken of het chassisnummer, om alleen de onderdelen te zien die passen.

Turbo
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de turbo hebben Renault-auto's?

Bij 30 modellen van Renault zijn er 7 gedocumenteerde storingen met de turbo. De belangrijkste: defecte of voortijdig kapotte turbo, voortijdige slijtage van de turbocompressor en voortijdige uitval van de turbo. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Renault-modellen hebben de meeste problemen met de turbo?

Renault Mégane II (3 storingen), Renault Mégane III (3 storingen), Renault Kadjar (3 storingen) en Renault Mégane IV (3 storingen).

Welke Renault-motoren hebben storingen met de turbo?

0.9 TCe (1 storing), 1.0 TCe / SCe (1 storing), 1.3 TCe (1 storing), 1.5 dCi (1 storing) en 1.6 dCi (1 storing).