Toyota ProAce City (2019–vandaag)
Problemen met de Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
De Toyota ProAce City had de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vanaf 2021 (Proace City Electric en Proace City Verso Electric). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Toyota ProAce City.
Score van de motor in deze auto
6,8 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de ProAce City treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Toyota ProAce City
4,8 op 10Lage betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Veiligste keuzeStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 en 115 kW en baterías de 50 a 75 kWh · Elektrisch
- Benamingen
- Proace City Electric · Proace City Verso Electric
- Storingen die hem treffen
- 3 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024)2019–2024 · 136 pk
Met voorzichtigheidAuto's van vóór 2022 kunnen nog twee campagnes openstaan: een voor stroomonderbreking van het hoogspanningssysteem (2022) en een voor kalibratie van de accubeheerregeling (2023). Controleer met het VIN of ze zijn uitgevoerd. De accu houdt het daarentegen goed vol: Aviloo meet een mediaan van 94% na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e.[2][3][4]
Storingen die de ProAce City treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft in totaal 5 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijKalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)Een foutieve kalibratie van de software van de accubeheerregeling kon de celspanning of de temperatuur verkeerd meten en een noodstop van de motor activeren. Het trof elektrische auto's van Stellantis en Toyota gebouwd in 2022.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLadenBoordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbrokenEigenaars van de e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 en 600e melden vooral storingen van de boordlader, de kabelvergrendeling of de laadaansluiting, waardoor er niet op wisselstroom geladen kan worden, ook al is de accu gezond.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaDefecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023)In 2023 publiceerde het KBA een campagne voor elektrische auto's van Opel, Peugeot, Citroën en DS vanwege een defecte airco-compressor die de loskoppeling van het aandrijflijn kan veroorzaken. Het wordt verholpen met een softwareupdate.
Alle versies en storingen van de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Wat je controleert voor je een tweedehands Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft (sinds 2021)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Toyota ProAce City
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Toyota ProAce City buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenDefecte voorremschijven die kunnen scheuren (Proace City Verso)Een batch ProAce City Verso gebouwd tussen 8 januari en 3 februari 2024 (136 voertuigen wereldwijd) kan defecte voorremschijven hebben die scheuren en kunnen breken; Toyota opende actie CI24-037.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenRembekrachtiger: verlies van de hydraulische remcompensatie door een softwarefoutActie CI24-022 betreft ProAce City en City Verso van 2023-2024: het CAN-netwerk kan een ongeldige waarde voor de onderdruk van de rembekrachtiger doorgeven en de hydraulische compensatie uitschakelen, met minder remvermogen als gevolg; het wordt verholpen met een software-update.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingAfdichting van de aandrijving bij 4x4-uitvoeringen: olielek en blokkering van de achterwielenToyota opende actie CI24-002 voor de Proace City 4x4 gebouwd tussen december 2019 en april 2021: een defecte afdichting kan een olielek in de voorste aandrijving veroorzaken, waardoor het voorste lager blokkeert en daarmee de achterwielen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaMultimediascherm en instrumentenpaneel blijven uit bij het startenEen actie van Toyota (CI25-042) betreft ProAce City en City Verso gebouwd tussen maart 2024 en juli 2025: een softwarefout kan het multimediascherm en het instrumentenpaneel bij het starten uit laten blijven, zonder snelheid, brandstofniveau of controlelampjes.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurDe onderste motorbeschermplaat kan materiaal vasthouden en brand veroorzakenVolgens het Duitse KBA kan een ongeschikte metalen onderste motorbeschermplaat brandbare resten (bladeren, gras) ophopen die bij de uitlaat kunnen ontbranden bij de Proace City van 2019 tot 2021; de acties van de Peugeot Rifter en de Opel Combo beschrijven hetzelfde type gebrek aan de beschermplaat.
Ga je een Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Toyota ProAce City zijn 6 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) betrouwbaar?
De Toyota ProAce City had de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vanaf 2021 (Proace City Electric en Proace City Verso Electric). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Toyota ProAce City.
Welke storingen heeft de Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022) (hoge ernst), boordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbroken (gemiddelde ernst) en defecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023) (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Toyota ProAce City?
Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), met het oordeel «Met voorzichtigheid».
Heb je een Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits