Problemen met de Peugeot 208 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 en 136 pk
De Peugeot 208 II had de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vanaf 2020 (e-208 136 CV en e-208 156 CV 54 kWh). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Peugeot 208 II is de 1.5 BlueHDi de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
6,4 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de 208 II treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Peugeot 208 II
4,0 op 10Lage betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 en 115 kW en baterías de 50 a 75 kWh · Elektrisch
- Benamingen
- e-208 136 CV · e-208 156 CV 54 kWh
- Storingen die hem treffen
- 5 · 3 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024)2019–2024 · 136 pk
Met voorzichtigheidAuto's van vóór 2022 kunnen nog twee campagnes openstaan: een voor stroomonderbreking van het hoogspanningssysteem (2022) en een voor kalibratie van de accubeheerregeling (2023). Controleer met het VIN of ze zijn uitgevoerd. De accu houdt het daarentegen goed vol: Aviloo meet een mediaan van 94% na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e.[3][4][5]
e-CMP tweede generatie 54 kWh, 156 pk (2022-)sinds 2022 · 156 pk · eMotors M3
Met voorzichtigheidHet is een nog recente generatie: er zijn weinig getuigenissen en slechts één eigen campagne (Astra Electric, 2023), maar hij erft ook het ontwerp van de lader en de vermogenselektronica van de eerste. Controleer de campagnes en de resterende garantie.[6][7][8]
Storingen die de 208 II treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVermogenselektronicaVerlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)In 2022 riep Stellantis de e-208, e-2008, DS 3 E-Tense en Corsa-e van 2019-2020 terug, omdat een veiligheidssysteem van het hoogspanningscircuit te gevoelig was en de stroom kon onderbreken, waardoor de auto geen tractie meer had.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijKalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)Een foutieve kalibratie van de software van de accubeheerregeling kon de celspanning of de temperatuur verkeerd meten en een noodstop van de motor activeren. Het trof elektrische auto's van Stellantis en Toyota gebouwd in 2022.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamElektronicaAstra Electric: communicatiefout tussen besturingseenheden kan de auto achteruit laten rollen (2023)Opel riep in 2023 1.466 Astra L Electric terug omdat een communicatiefout tussen de motorbesturing en de carrosseriebesturing de immobilizergegevens verkeerd interpreteerde, waardoor de auto bij het starten op een helling achteruit kon rollen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLadenBoordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbrokenEigenaars van de e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 en 600e melden vooral storingen van de boordlader, de kabelvergrendeling of de laadaansluiting, waardoor er niet op wisselstroom geladen kan worden, ook al is de accu gezond.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaDefecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023)In 2023 publiceerde het KBA een campagne voor elektrische auto's van Opel, Peugeot, Citroën en DS vanwege een defecte airco-compressor die de loskoppeling van het aandrijflijn kan veroorzaken. Het wordt verholpen met een softwareupdate.
Alle versies en storingen van de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Wat je controleert voor je een tweedehands Peugeot 208 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 en 136 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft (sinds 2020)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Peugeot 208 II
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Peugeot 208 II buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentBesturingSlecht vastgedraaide stuurstangen met risico op controleverlies (bouwjaren 2020-2021)Peugeot riep in februari 2023 de 208 II gebouwd tussen december 2020 en april 2021 terug omdat de moeren van de stuurstangen mogelijk niet goed waren vastgedraaid, met risico op controleverlies over de auto.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentRemmenLekkage van remvloeistof en uitval van ABS/ESP door het EBS-ventielblok (bouwjaar 2024)De fabrikant riep de Peugeot 208 II gebouwd tussen 27 mei en 6 juni 2024 terug vanwege een EBS-ventielblok met een gietfout die interne lekkage van remvloeistof en uitval van ABS en ESP kan veroorzaken. De Opel Corsa heeft een vergelijkbare actie met andere data.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentAirbags en veiligheidSlecht gemonteerde clip van de voorruitlijst, risico bij de gordijnairbag (bouwjaar 2023)Bij de Peugeot 208 II gebouwd tussen juni en november 2023 kan een clip van de voorruitlijst 180 graden gedraaid gemonteerd zijn; als de gordijnairbag zich ontplooit, zou die lijst los kunnen komen.
- Kritieke ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaOnbedoelde acceleratie bij combinatie van Eco-modus en cruisecontrol (bouwjaren 2020-2022)Bij Peugeot 208 II gebouwd tussen maart 2020 en oktober 2022 kan het combineren van de Eco-rijmodus met geactiveerde cruisecontrol een onbedoelde acceleratie van tot 30 km/h veroorzaken zonder dat de bestuurder het gaspedaal indrukt.
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentBanden en wielenOriginele banden met ongeschikt rubber dat de werking van het ESP vermindert (bouwjaar 2023)Peugeot riep de 208 II gebouwd tussen 28 februari en 14 maart 2023 terug omdat de standaard gemonteerde band mogelijk een ongeschikt rubbermengsel had dat de werking van de stabiliteitscontrole (ESP) vermindert.
Ga je een Peugeot 208 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 en 136 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Peugeot 208 II zijn 5 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Peugeot 208 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 en 136 pk betrouwbaar?
De Peugeot 208 II had de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vanaf 2020 (e-208 136 CV en e-208 156 CV 54 kWh). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Peugeot 208 II is de 1.5 BlueHDi de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Peugeot 208 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 en 136 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”) (hoge ernst), kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022) (hoge ernst), astra Electric: communicatiefout tussen besturingseenheden kan de auto achteruit laten rollen (2023) (kritieke ernst), boordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbroken (gemiddelde ernst) en defecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023) (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Peugeot 208 II?
De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi in de uitvoering 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Peugeot 208 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 en 136 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Peugeot 208 (e-208)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 november 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits