Problemen met de Opel Vivaro C Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 en 75 pk
De Opel Vivaro C had de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vanaf 2020 (Vivaro-e 50 kWh en Vivaro-e 75 kWh). Hem treffen 4 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Opel Vivaro C is de 1.5 BlueHDi de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
6,4 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Vivaro C treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Opel Vivaro C
5,2 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 en 115 kW en baterías de 50 a 75 kWh · Elektrisch
- Benamingen
- Vivaro-e 50 kWh · Vivaro-e 75 kWh
- Storingen die hem treffen
- 4 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024)2019–2024 · 136 pk
Met voorzichtigheidAuto's van vóór 2022 kunnen nog twee campagnes openstaan: een voor stroomonderbreking van het hoogspanningssysteem (2022) en een voor kalibratie van de accubeheerregeling (2023). Controleer met het VIN of ze zijn uitgevoerd. De accu houdt het daarentegen goed vol: Aviloo meet een mediaan van 94% na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e.[3][4][5]
Grote bestelwagens 75 kWh, 136 pk (2020-2024)2020–2024 · 136 pk
Met voorzichtigheidZe delen de motor en de campagnes van de familie (compressor van de airco uit 2023 bij de e-Expert, ë-Jumpy en Vivaro-e), maar de geraadpleegde bronnen bevatten geen eigen betrouwbaarheidsgegevens over de accu van 75 kWh.[1][2]
Storingen die de Vivaro C treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft in totaal 5 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVermogenselektronicaVerlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)In 2022 riep Stellantis de e-208, e-2008, DS 3 E-Tense en Corsa-e van 2019-2020 terug, omdat een veiligheidssysteem van het hoogspanningscircuit te gevoelig was en de stroom kon onderbreken, waardoor de auto geen tractie meer had.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijKalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)Een foutieve kalibratie van de software van de accubeheerregeling kon de celspanning of de temperatuur verkeerd meten en een noodstop van de motor activeren. Het trof elektrische auto's van Stellantis en Toyota gebouwd in 2022.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLadenBoordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbrokenEigenaars van de e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 en 600e melden vooral storingen van de boordlader, de kabelvergrendeling of de laadaansluiting, waardoor er niet op wisselstroom geladen kan worden, ook al is de accu gezond.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaDefecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023)In 2023 publiceerde het KBA een campagne voor elektrische auto's van Opel, Peugeot, Citroën en DS vanwege een defecte airco-compressor die de loskoppeling van het aandrijflijn kan veroorzaken. Het wordt verholpen met een softwareupdate.
Alle versies en storingen van de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Wat je controleert voor je een tweedehands Opel Vivaro C Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 en 75 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft (sinds 2020)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Opel Vivaro C
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Opel Vivaro C buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringBouten en scharnier van de voorste draagarmen van de ophanging die door corrosie brekenJa: de Opel-actie KN4 betreft Vivaro's gebouwd tussen 23 september 2020 en 30 juni 2022, omdat de bevestigingsbouten en het scharnier van de voorste draagarmen door corrosie kunnen breken, waardoor de auto onvoorspelbaar stuurt. In het Verenigd Koninkrijk worden de bouten en bussen aan beide kanten vervangen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringAchterveren verkeerd gemonteerd of met slecht gelaste centreerpenJa: in 2024 riep Opel (KN6) Vivaro's gebouwd tussen 10 januari en 28 juni 2024 terug wegens verkeerd gemonteerde achterveren, die uit hun opname kunnen komen, en in 2021 was er nog een actie wegens een slecht gelaste centreerpen van de achterveer bij 53 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringBevestiging van de schokdemper aan de carrosserie met onvoldoende aanhaalmomentJa: de Opel-actie KRM betreft Vivaro's gebouwd tussen 10 juli 2024 en 13 februari 2025, omdat de bevestiging van een schokdemper aan de carrosserie met onvoldoende aanhaalmoment is gemonteerd (gemeten 90 Nm), met risico dat die breekt en de controle over het voertuig verloren gaat.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaOnvoldoende bevestigd radioscherm dat bij een botsing kan loskomenJa: de Opel-actie KPS betreft Vivaro's gebouwd tussen 8 maart en 4 oktober 2024, omdat het radioscherm slecht bevestigd kan zijn, of zonder bevestigingsschroeven, en bij een botsing kan loskomen, met risico op letsel en op schade aan de airbag wanneer die opengaat.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidOnvoldoende sterke bevestiging van de stoelen in de eerste en tweede rijJa: in 2024 riep Opel Vivaro's gebouwd tussen 28 augustus en 8 oktober 2024 terug, omdat de bevestiging van de stoelen in de eerste en/of tweede rij niet sterk genoeg was en een stoel bij een ongeval zou kunnen verschuiven. De DVSA geeft aan dat de bevestigingen worden herwerkt.
Ga je een Opel Vivaro C Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 en 75 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Opel Vivaro C zijn 8 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Opel Vivaro C Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 en 75 pk betrouwbaar?
De Opel Vivaro C had de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vanaf 2020 (Vivaro-e 50 kWh en Vivaro-e 75 kWh). Hem treffen 4 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Opel Vivaro C is de 1.5 BlueHDi de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Opel Vivaro C Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 en 75 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”) (hoge ernst), kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022) (hoge ernst), boordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbroken (gemiddelde ernst) en defecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023) (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Opel Vivaro C?
De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi in de uitvoering 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Opel Vivaro C Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 en 75 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans