Problemen met de Citroën C4 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 en 136 pk
De Citroën C4 III had de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vanaf 2021 (ë-C4 136 CV en ë-C4 156 CV 54 kWh). Hem treffen 4 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Citroën C4 III.
_%E2%80%93_f_02012021.jpg){kind=link}
Score van de motor in deze auto
6,8 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de C4 III treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Citroën C4 III
4,5 op 10Lage betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Veiligste keuzeStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 en 115 kW en baterías de 50 a 75 kWh · Elektrisch
- Benamingen
- ë-C4 136 CV · ë-C4 156 CV 54 kWh
- Storingen die hem treffen
- 4 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024)2019–2024 · 136 pk
Met voorzichtigheidAuto's van vóór 2022 kunnen nog twee campagnes openstaan: een voor stroomonderbreking van het hoogspanningssysteem (2022) en een voor kalibratie van de accubeheerregeling (2023). Controleer met het VIN of ze zijn uitgevoerd. De accu houdt het daarentegen goed vol: Aviloo meet een mediaan van 94% na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e.[3][4][5]
e-CMP tweede generatie 54 kWh, 156 pk (2022-)sinds 2022 · 156 pk · eMotors M3
Met voorzichtigheidHet is een nog recente generatie: er zijn weinig getuigenissen en slechts één eigen campagne (Astra Electric, 2023), maar hij erft ook het ontwerp van de lader en de vermogenselektronica van de eerste. Controleer de campagnes en de resterende garantie.[6][7][8]
Storingen die de C4 III treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft in totaal 5 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijKalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)Een foutieve kalibratie van de software van de accubeheerregeling kon de celspanning of de temperatuur verkeerd meten en een noodstop van de motor activeren. Het trof elektrische auto's van Stellantis en Toyota gebouwd in 2022.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamElektronicaAstra Electric: communicatiefout tussen besturingseenheden kan de auto achteruit laten rollen (2023)Opel riep in 2023 1.466 Astra L Electric terug omdat een communicatiefout tussen de motorbesturing en de carrosseriebesturing de immobilizergegevens verkeerd interpreteerde, waardoor de auto bij het starten op een helling achteruit kon rollen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLadenBoordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbrokenEigenaars van de e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 en 600e melden vooral storingen van de boordlader, de kabelvergrendeling of de laadaansluiting, waardoor er niet op wisselstroom geladen kan worden, ook al is de accu gezond.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaDefecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023)In 2023 publiceerde het KBA een campagne voor elektrische auto's van Opel, Peugeot, Citroën en DS vanwege een defecte airco-compressor die de loskoppeling van het aandrijflijn kan veroorzaken. Het wordt verholpen met een softwareupdate.
Alle versies en storingen van de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Wat je controleert voor je een tweedehands Citroën C4 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 en 136 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft (sinds 2021)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Citroën C4 III
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Citroën C4 III buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemBrandgevaar door te weinig ruimte tussen het roetfilter en de 48V-startgenerator (mild-hybride versie)Bij de 48V mild-hybride versies van de C4 III (1.2 PureTech 136 pk met e-DCS6-bak) die tussen oktober 2023 en januari 2026 zijn gebouwd, kan de afstand tussen de pijp van het benzineroetfilter en de 48V-startgenerator kleiner zijn dan 10 mm, wat een brandrisico in het motorcompartiment betekent.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringScheuren of breuken in de achteras (bouwperiode januari-februari 2023)Citroën riep C4 III's terug die tussen 26 januari en 24 februari 2023 zijn gebouwd, omdat de achteras mogelijk niet aan de specificaties voldoet en scheuren of breuken kan vertonen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenIntern lek van remvloeistof via het EBS-ventielblok (bouwperiode mei-juni 2024)Bij C4 III's die tussen 29 mei en 5 juni 2024 zijn gebouwd, is het aluminium van het EBS-ventielblok mogelijk niet volledig rond de ventielen gesmolten, wat interne lekken van remvloeistof veroorzaakt en ABS en stabiliteitscontrole kan doen uitvallen.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaVastlopen, herstarten en zwart scherm van het multimediasysteemMeerdere C4 III-eigenaren documenteren dat het multimediasysteem vastloopt, spontaan herstart of een zwart scherm geeft, met verlies van CarPlay, Android Auto of GPS-navigatie tijdens het rijden.
Ga je een Citroën C4 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 en 136 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Citroën C4 III zijn 3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Citroën C4 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 en 136 pk betrouwbaar?
De Citroën C4 III had de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vanaf 2021 (ë-C4 136 CV en ë-C4 156 CV 54 kWh). Hem treffen 4 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Citroën C4 III.
Welke storingen heeft de Citroën C4 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 en 136 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022) (hoge ernst), astra Electric: communicatiefout tussen besturingseenheden kan de auto achteruit laten rollen (2023) (kritieke ernst), boordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbroken (gemiddelde ernst) en defecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023) (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Citroën C4 III?
Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), met het oordeel «Met voorzichtigheid».
Heb je een Citroën C4 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 en 136 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Citroën C4 (ë-C4)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité Citroën C4 III : pannes et avis (ë-C4)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 november 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits