Awarie świec zapłonowych: objawy, koszt i dotknięte modele
Udokumentowane: 8 awarii świec zapłonowych w 8 silników, dotyczą 61 modeli z naszej bazy. Najważniejsze pod względem powagi i częstości: Pękanie świec zapłonowych w 1.2 PureTech turbo o mocy 130 KM (1.2 PureTech), olej w otworach świec przez uszczelkę pokrywy zaworów (BMW N54/N55) i Luzująca się świeca w silniku 1.4 i-VTEC (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC).
Jak to działa i dlaczego się psuje
Świece zapłonowe
Świece zapłonowe zapalają mieszankę w silnikach benzynowych. To część eksploatacyjna z określonym interwałem wymiany, ale niektóre silniki zużywają je przedwcześnie lub uszkadzają je przez awarie cewek, olej w komorze spalania czy nieprawidłowe zapłony.
Co robić
Silnik, który drga, zawiesza się przy przyspieszaniu albo zapala kontrolkę check engine z kodami P0300–P0304, może mieć zużytą świecę lub cewkę. Zawsze używaj świecy zalecanej przez producenta i przestrzegaj jego interwału wymiany: w turbo z bezpośrednim wtryskiem jest krótszy.
Ogólne wyjaśnienie MotorFiable. Konkretne awarie każdego silnika i auta, wraz ze źródłami, znajdziesz w linkowanych kartach.
Typowe objawy
Objawy, które najczęściej powtarzają się w udokumentowanych awariach świec zapłonowych. Wejdź w każdy z nich, aby zobaczyć, jakie inne awarie go wywołują.
Awarie świec zapłonowych według silnika
Od najważniejszej do najmniej ważnej (powaga × częstość). Każda karta opisuje dotknięte wersje i roczniki, objawy, koszt i sposób sprawdzenia.
- 1Wysoka dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.2 PureTechPękanie świec zapłonowych w 1.2 PureTech turbo o mocy 130 KMW 1.2 PureTech/e-THP turbo o mocy 130 KM oryginalne świece mogą pękać; jeśli fragment wpadnie do cylindra, może uszkodzić silnik. Autojournal podaje akcję serwisową z 2015 roku, wymieniającą świece w Peugeot 308 II.
- 2Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteBMW N54/N55Olej w otworach świec przez uszczelkę pokrywy zaworówW silnikach N54 i N55 uszczelka pokrywy zaworów z czasem twardnieje i przepuszcza olej do otworów świec zapłonowych. Warsztaty traktują to jako znaną usterkę: czuć spalony zapach, a olej może uszkodzić świece i cewki.
- 3Średnia dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECLuzująca się świeca w silniku 1.4 i-VTECKilku właścicieli 1.4 i-VTEC, zarówno w Civicu VIII, jak i w Civicu IX, dokumentuje świecę, która luzuje się w gnieździe (w jednym przypadku podczas jazdy została wypchnięta z głowicy); to niewiele przypadków, ale ten sam objaw powtarza się w dwóch różnych generacjach.
- 4Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMitsubishi PHEVŚwiece i oprogramowanie silnika benzynowego Outlandera PHEV (akcja R3033111)DVSA odnotowuje akcję przywoławczą (R/2017/183) dotyczącą 14 242 Outlanderów w Wielkiej Brytanii (PHEV, ze względu na wadę) wyprodukowanych między październikiem 2013 a czerwcem 2015: silnik benzynowy może pracować nieprawidłowo i w najgorszym przypadku nie uruchomić się, aby naładować baterię trakcyjną. Naprawia się to oprogramowaniem i nowymi świecami.
- 5Średnia dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.6 THPŚwiece i cewki zapłonowe zużywające się szybko w 1.6 THPW turbo 1.6 THP znaczna mniejszość właścicieli wymienia świece i cewki przed czasem: fiches-auto.fr odnotowuje zgłoszenia zapłonu w 12 % opinii dotyczących THP 200 KM. Powoduje to szarpanie i kontrolkę silnika.
- 6Niska dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.0 PureTechAwaria cewek zapłonowych i świec w silniku 1.0 VTi/PureTechW silniku 1.0 VTi/PureTech o mocy 68 KM sporadycznie dochodzi do awarii cewek lub świec, co objawia się szarpaniem przy przyspieszaniu i zapaloną kontrolką silnika. Problem pojawia się nawet przy niskim przebiegu i da się go usunąć bez ingerencji w silnik.
- 7Niska dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.25/1.4/1.6 Ti-VCTWypadanie zapłonów z powodu cewek lub świecSą udokumentowane przypadki wielokrotnie wymienianych cewek zapłonowych w Fordzie Focusie II (1.6 Ti-VCT) oraz świec wymienianych po 60.000 km w Fordzie Fieście 1.25, co wskazuje na wcześniejsze niż oczekiwano zużycie układu zapłonowego w części egzemplarzy.Pojawia się około 60 000 km
- 8Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMZR gasolinaWypadanie zapłonów przez świece i cewki w benzynowych MZRŚwiece zapłonowe znajdują się wśród punktów awaryjnych Mazdy2 DE w statystykach ADAC, które cytuje gebrauchtwagenberater.de, a fiches-auto.fr przypisuje wypadanie zapłonów w Mazdzie3 1.6 cewkom, świecom lub sondom.
Silniki z awariami świec zapłonowych
Awarie świec zapłonowych według marki
Awarie świec zapłonowych w twoim aucie
7 aut ma kilka udokumentowanych awarii świec zapłonowych. Wybierz swoje, aby zobaczyć tylko te, które go dotyczą, według silnika i rocznika.
Citroën 2
Najczęstsze pytania
Które silniki mają najwięcej awarii świec zapłonowych?
Pod względem powagi i częstości: 1.2 PureTech (Pękanie świec zapłonowych w 1.2 PureTech turbo o mocy 130 KM, wysoka dotkliwość), BMW N54/N55 (olej w otworach świec przez uszczelkę pokrywy zaworów, średnia dotkliwość), 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (Luzująca się świeca w silniku 1.4 i-VTEC, średnia dotkliwość), Mitsubishi PHEV (Świece i oprogramowanie silnika benzynowego Outlandera PHEV (akcja R3033111), średnia dotkliwość), 1.6 THP (Świece i cewki zapłonowe zużywające się szybko w 1.6 THP, średnia dotkliwość) i 1.0 PureTech (awaria cewek zapłonowych i świec w silniku 1.0 VTi/PureTech, niska dotkliwość). W sumie udokumentowaliśmy 8 silników z awariami świec zapłonowych.
Jakie objawy daje awaria świec zapłonowych?
Najczęściej wymieniane w udokumentowanych awariach: kontrolka awarii silnika (check engine), szarpanie przy przyspieszaniu, zapach spalenizny, widoczny wyciek oleju, trudny rozruch lub silnik nie odpala i nagła utrata mocy (tryb awaryjny).