1.3 TCe vs 1.4 Turbo: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.3 TCe apresenta menos risco do que o 1.4 Turbo: 36/100 contra 45/100 (ambos, risco moderado). O 1.3 TCe tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria do atuador (wastegate) do turbo»; o 1.4 Turbo, 2 avarias graves documentadas, a principal «Rotura precoce do motor por fissura de um pistão».

Índice de risco

1.3 TCe

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.4 Turbo

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202616 fontes Como trabalhamos

o 1.3 TCe é fiável?

O 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht na Renault e na Dacia, HR13DDT na Nissan, M282 na Mercedes-Benz), desenvolvido com a Daimler desde 2018, tem um historial claramente melhor do que o do seu antecessor, o 1.2 TCe: não há consumo de óleo nem problemas de corrente documentados. Teve defeitos de fabrico já corrigidos (injetores, calibração, turbo, distribuição) e, no Captur II e no Clio V, uma avaria do fusível da bomba de combustível sem solução oficial confirmada.^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do 1.3 TCe

o 1.4 Turbo é fiável?

O 1.4 Turbo da Opel/Vauxhall (GM Small Gasoline Engine; A14NET, A14NEL, B14NET e, desde 2015-2016, B14NEH/B14XFT/D14XFT) equipou grande parte da gama a gasolina da Opel entre 2009 e 2018, com potências de 120 a 152 CV. Não há um padrão documentado de avaria da corrente de distribuição, mas há da bomba de água e da caixa do termóstato, das bobines de ignição, do desgaste do turbocompressor e, em menos casos, da rotura precoce do motor por fissura de um pistão.^{[4][5][6][7][8][9]}

Ver as 4 avarias do 1.4 Turbo

Comparação lado a lado

Comparação de 1.3 TCe e 1.4 Turbo
Dado	1.3 TCe	1.4 Turbo
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 332 cm³	1 364 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	109–163 cv	120–152 cv
Produção	desde 2018^{[3][10][11][12]}	2009–2018^{[4][13][14][15]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	36Risco moderado	45Risco moderado
Avarias documentadas	5	4
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Avaria do atuador (wastegate) do turbo Gravidade alta: Fusível da bomba de combustível queimado Gravidade média: Ralenti instável, solavancos e motor a ir abaixo por causa dos injetores	Gravidade crítica: Rotura precoce do motor por fissura de um pistão Gravidade alta: Assobio, perda de potência e desgaste do turbocompressor Gravidade média: Fuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstato
Reparação mais cara documentada	até 700 €Avaria do atuador (wastegate) do turboValor publicado^[1][2]	até 600 €Falha das bobines de igniçãoValor publicado^[6]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 e Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produção corrigida desde 2020)^[1]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, primeira série 2018-2020)^[1]	1.4 Turbo 120-140 CV (A14NET/A14NEL/B14NET, injeção indireta, 2009-2015)^[5][6][7][8] 1.4 Turbo 150-152 CV (B14NEH/B14XFT/D14XFT, desde 2015-2016)^[9][16]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.3 TCe

Ver os 18 modelos com o 1.3 TCe

1.4 Turbo

Ver os 10 modelos com o 1.4 Turbo

Outras comparações

Com o 1.3 TCe

Com o 1.4 Turbo

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Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 5 de abril de 2021 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
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Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
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Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Opel InsigniaWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Opel MokkaWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês