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MotorFiable

1.3 TCe vs 1.6 EcoBoost: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.3 TCe apresenta menos risco do que o 1.6 EcoBoost: 36/100 (risco moderado) contra 59/100 (risco alto). O 1.3 TCe tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria do atuador (wastegate) do turbo»; o 1.6 EcoBoost, 3 avarias graves documentadas, a principal «Fissuras na cabeça do motor por sobreaquecimento, com risco de incêndio».

Índice de risco

1.3 TCe

36

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.6 EcoBoost

59

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

14 fontesComo trabalhamos

o 1.3 TCe é fiável?

O 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht na Renault e na Dacia, HR13DDT na Nissan, M282 na Mercedes-Benz), desenvolvido com a Daimler desde 2018, tem um historial claramente melhor do que o do seu antecessor, o 1.2 TCe: não há consumo de óleo nem problemas de corrente documentados. Teve defeitos de fabrico já corrigidos (injetores, calibração, turbo, distribuição) e, no Captur II e no Clio V, uma avaria do fusível da bomba de combustível sem solução oficial confirmada.[1][2][3]

Ver as 5 avarias do 1.3 TCe

o 1.6 EcoBoost é fiável?

É um quatro cilindros turbo de injeção direta que a Ford usou entre 2010 e 2018 como escalão intermédio em grande parte da sua gama europeia, e que a Volvo vendeu com as suas próprias siglas T3/T4. A sua avaria mais grave é um sobreaquecimento por perda de circulação do líquido de refrigeração que pode fissurar a cabeça do motor e provocar um incêndio: a Ford chamou carros a revisão na África do Sul e nos EUA/Canadá, embora não tenhamos confirmado uma campanha equivalente em Espanha.[4][5][6]

Ver as 4 avarias do 1.6 EcoBoost

Comparação lado a lado

Comparação de 1.3 TCe e 1.6 EcoBoost
1.3 TCe1.6 EcoBoost
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 332 cm³1 596 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorreia dentada (seca)
Potência109–163 cv120–200 cv
Produçãodesde 2018[3][7][8][9]2010–2019[4][10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)36Risco moderado59Risco alto
Avarias documentadas54
De gravidade alta ou crítica23
Pior gravidadeGravidade altaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Avaria do atuador (wastegate) do turbo
  2. Gravidade alta: Fusível da bomba de combustível queimado
  3. Gravidade média: Ralenti instável, solavancos e motor a ir abaixo por causa dos injetores
  1. Gravidade crítica: Fissuras na cabeça do motor por sobreaquecimento, com risco de incêndio
  2. Gravidade alta: Perda de líquido de refrigeração por mangas, bomba de água ou vaso de expansão
  3. Gravidade alta: Falha prematura do turbocompressor
Reparação mais cara documentadaaté 700 €Avaria do atuador (wastegate) do turboValor publicado[1][2]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 e Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produção corrigida desde 2020)[1]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, primeira série 2018-2020)[1]
  • 1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010-2019)[6][11][12]
  • 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)[4][13]
  • Volvo T3/T4 1.6 (B4164T3/B4164T/B4164T2, 2010-2018)[14]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.3 TCe

Com o 1.6 EcoBoost

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 5 de abril de 2021 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Ford EcoBoost engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  5. The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  6. Ford KugaWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  7. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  8. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  10. Volvo S60Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. Ford Fiesta STWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês