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MotorFiable

1.3 TCe vs Skyactiv-G: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Skyactiv-G apresenta menos risco do que o 1.3 TCe: 25/100 contra 36/100 (ambos, risco moderado). O 1.3 TCe tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria do atuador (wastegate) do turbo»; o Skyactiv-G, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

1.3 TCe

36

Risco moderado · 2 avarias graves

Índice de risco

Skyactiv-G

25

Risco moderado · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

13 fontesComo trabalhamos

o 1.3 TCe é fiável?

O 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht na Renault e na Dacia, HR13DDT na Nissan, M282 na Mercedes-Benz), desenvolvido com a Daimler desde 2018, tem um historial claramente melhor do que o do seu antecessor, o 1.2 TCe: não há consumo de óleo nem problemas de corrente documentados. Teve defeitos de fabrico já corrigidos (injetores, calibração, turbo, distribuição) e, no Captur II e no Clio V, uma avaria do fusível da bomba de combustível sem solução oficial confirmada.[1][2][3]

Ver as 5 avarias do 1.3 TCe

o Skyactiv-G é fiável?

O Skyactiv-G é um motor a gasolina atmosférico que a imprensa especializada alemã descreve de forma consistente como fiável, sem um padrão de avarias graves de motor documentado em nenhum modelo Mazda analisado. O seu ponto fraco, partilhado com quase qualquer motor a gasolina de injeção direta, é a calamina na admissão; além disso, unidades de 2017-2020 tiveram campanhas de recolha por software e pela bomba de combustível, já corrigidas pelo fabricante.[4][5][6][7]

Ver as 5 avarias do Skyactiv-G

Comparação lado a lado

Comparação de 1.3 TCe e Skyactiv-G
1.3 TCeSkyactiv-G
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 332 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência109–163 cv75–187 cv
Produçãodesde 2018[3][8][9][10]desde 2011[4][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)36Risco moderado25Risco moderado
Avarias documentadas55
De gravidade alta ou crítica20
Pior gravidadeGravidade altaGravidade média
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Avaria do atuador (wastegate) do turbo
  2. Gravidade alta: Fusível da bomba de combustível queimado
  3. Gravidade média: Ralenti instável, solavancos e motor a ir abaixo por causa dos injetores
  1. Gravidade média: Software da válvula de corte de admissão e paragem do motor
  2. Gravidade média: Microfissuras no rotor da bomba de combustível
  3. Gravidade média: Programação da centralina e perda de potência (CX-5 II e Mazda3 IV)
Reparação mais cara documentadaaté 700 €Avaria do atuador (wastegate) do turboValor publicado[1][2]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 e Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produção corrigida desde 2020)[1]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, primeira série 2018-2020)[1]
Nenhuma
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.3 TCe

Com o Skyactiv-G

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 5 de abril de 2021 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. SkyactivWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  5. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  6. Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  7. Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  8. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  11. List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  12. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  13. Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão