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1.6 HDi vs 2.5 dCi YD25: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.5 dCi YD25 apresenta menos risco do que o 1.6 HDi: 59/100 contra 71/100 (ambos, risco alto). O 1.6 HDi tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura do turbo por falta de lubrificação (carbonilha e filtro do freio)»; o 2.5 dCi YD25, 3 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste e rutura da corrente de distribuição».

Índice de risco

1.6 HDi

71

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

2.5 dCi YD25

59

Risco alto · 3 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

28 fontesComo trabalhamos

o 1.6 HDi é fiável?

É um diesel eficiente, mas as suas versões de 16 válvulas (2004-2011) têm um ponto fraco sério: o turbo fica sem lubrificação por causa da carbonilha do óleo, muitas vezes agravada por fugas nas anilhas dos injetores. Os 8V (desde 2010) melhoraram, embora seja preciso vigiar a correia de 2010-2011 e os injetores, e nos BlueHDi o depósito de AdBlue.[1][2][3][4][5][6][7][8][9]

Ver as 7 avarias do 1.6 HDi

o 2.5 dCi YD25 é fiável?

O 2.5 dCi YD25 do Navara D40 e do Pathfinder R51 é resistente, mas tem um ponto fraco documentado: a corrente de distribuição inferior, cuja rutura pode destruir o motor. Convém verificar o seu estado, além da EGR e do turbo.[10][11][12]

Ver as 4 avarias do 2.5 dCi YD25

Comparação lado a lado

Comparação de 1.6 HDi e 2.5 dCi YD25
1.6 HDi2.5 dCi YD25
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada1 560 cm³2 488 cm³
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Corrente
Potência75–120 cv144–190 cv
Produção2004–2019[4][6][13][14][15][16][17]2005–2015[10][18][19]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)71Risco alto59Risco alto
Avarias documentadas74
De gravidade alta ou crítica23
Pior gravidadeGravidade altaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Rutura do turbo por falta de lubrificação (carbonilha e filtro do freio)
  2. Gravidade alta: Rutura e desgaste prematuro da correia de distribuição
  3. Gravidade média: Avaria do depósito e da bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi)
  1. Gravidade crítica: Desgaste e rutura da corrente de distribuição
  2. Gravidade alta: Avaria do turbocompressor
  3. Gravidade média: Válvula EGR obstruída por calamina
Reparação mais cara documentadaaté 1 500 €Rutura do turbo por falta de lubrificação (carbonilha e filtro do freio)Estimativa[1][20][21][22][23][24][25]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)[26][27]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.6 HDi 75/90 16V (DV6BTED4 / DV6ATED4, 2004-2011)[2][3][26]
  • 1.6 HDi 110 16V FAP (DV6TED4, 2004-2011)[2][6][26]
  • 1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)[5][7]
  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)[8][16][28]
  • 2.5 dCi 144 e 174 CV (YD25DDTi, 2005-2010)[10][11]
  • 2.5 dCi 190 CV (YD25DDTi, 2010-2015)[10][11]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.6 HDi

Ver os 48 modelos com o 1.6 HDi

2.5 dCi YD25

Outras comparações

Com o 1.6 HDi

Com o 2.5 dCi YD25

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Häufige Schäden und die professionelle Reparatur (Turbolader PSA 1,6 HDi)Krafthand · Imprensa automóvel · publicada em 6 de junho de 2013 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
  2. Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  3. Diesel : la liste des pannes récurrentes des moteurs HDi, dCi, TDI... (1.6 HDi)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 28 de outubro de 2014 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 23 de março de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  5. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 23 de março de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  6. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 110 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  7. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
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  11. YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  12. Nissan Navara ProblemeCarwiki.de · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
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  15. Peugeot DV6TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  16. Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 9 de dezembro de 2021 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  17. Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  18. Nissan YD engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  19. Nissan NavaraWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
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  28. Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês