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MotorFiable

BMW N47 vs 2.5 dCi YD25: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.5 dCi YD25 apresenta menos risco do que o BMW N47: 59/100 (risco alto) contra 87/100 (risco muito alto). O BMW N47 tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseira»; o 2.5 dCi YD25, 3 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste e rutura da corrente de distribuição».

Índice de risco

BMW N47

87

Risco muito alto · 3 avarias graves

Índice de risco

2.5 dCi YD25

59

Risco alto · 3 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

17 fontesComo trabalhamos

o BMW N47 é fiável?

O BMW N47 (2007-2016, incluindo os seus derivados N47C16/N47C20 da MINI) é mecanicamente sólido no essencial, mas arrasta uma falha de conceção grave e muito documentada: a corrente de distribuição traseira desgasta-se ou parte-se antes do tempo em muitas unidades, sobretudo nas fabricadas entre 2007 e 2009, com reparações de 1.500 € a mais de 8.000 € se o motor chegar a ficar danificado. Sem um historial claro da distribuição, exige muita cautela.[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do BMW N47

o 2.5 dCi YD25 é fiável?

O 2.5 dCi YD25 do Navara D40 e do Pathfinder R51 é resistente, mas tem um ponto fraco documentado: a corrente de distribuição inferior, cuja rutura pode destruir o motor. Convém verificar o seu estado, além da EGR e do turbo.[5][6][7]

Ver as 4 avarias do 2.5 dCi YD25

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N47 e 2.5 dCi YD25
BMW N472.5 dCi YD25
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada1 995 cm³2 488 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência90–218 cv144–190 cv
Produção2007–2016[1][8][9][10]2005–2015[5][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)87Risco muito alto59Risco alto
Avarias documentadas54
De gravidade alta ou crítica33
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseira
  2. Gravidade crítica: Rutura das borboletas (swirl flaps) do coletor de admissão
  3. Gravidade alta: Falha do turbo e da válvula wastegate
  1. Gravidade crítica: Desgaste e rutura da corrente de distribuição
  2. Gravidade alta: Avaria do turbocompressor
  3. Gravidade média: Válvula EGR obstruída por calamina
Reparação mais cara documentadaaté 3 000 €Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseiraValor publicado[13][14][15][16][17]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • N47D20 116 CV (K0/K1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 143 CV (U0/U1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 177-184 CV (O0/O1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 204-218 CV biturbo (2007-2014)[1][4]
  • N47C16 90-112 CV (MINI Cooper D, 2010-2016)[9]
  • N47C20 112-143 CV (MINI Cooper SD, 2011-2016)[10]
  • 2.5 dCi 144 e 174 CV (YD25DDTi, 2005-2010)[5][6]
  • 2.5 dCi 190 CV (YD25DDTi, 2010-2015)[5][6]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o BMW N47

Com o 2.5 dCi YD25

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. BMW N47Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  2. BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Imprensa generalista · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  3. El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  4. Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  5. Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  6. YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Nissan Navara ProblemeCarwiki.de · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
  8. BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  9. N47C16A MotorMotorinsel · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  10. N47C20A MotorMotorinsel · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Nissan YD engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  12. Nissan NavaraWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  13. Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  14. Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  15. Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  16. Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Associação de consumidores · publicada em 2 de setembro de 2021 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  17. Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol