2.0 TDI vs 2.5 dCi YD25: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 TDI apresenta menos risco do que o 2.5 dCi YD25: 48/100 (risco moderado) contra 59/100 (risco alto). O 2.0 TDI tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Falha da bomba de óleo no 2.0 TDI injetor-bomba»; o 2.5 dCi YD25, 3 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste e rutura da corrente de distribuição».

Índice de risco

2.0 TDI

Risco moderado · 3 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

2.5 dCi YD25

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 5 de outubro de 202620 fontes Como trabalhamos

o 2.0 TDI é fiável?

Depende da geração. O EA189 (2008-2015) é o motor do dieselgate: precisou de uma atualização de software e acumula avarias de EGR, filtro de partículas, turbo e injeção. O anterior injetor-bomba arrasta falhas da bomba de óleo, e nos EA288 e EA288 evo (desde 2012) as falhas conhecidas são menores: fugas de líquido de arrefecimento e algum depósito de AdBlue.^{[1][2][3][4][5][6]}

Ver as 8 avarias do 2.0 TDI

o 2.5 dCi YD25 é fiável?

O 2.5 dCi YD25 do Navara D40 e do Pathfinder R51 é resistente, mas tem um ponto fraco documentado: a corrente de distribuição inferior, cuja rutura pode destruir o motor. Convém verificar o seu estado, além da EGR e do turbo.^[7][8][9]

Ver as 4 avarias do 2.5 dCi YD25

Comparação lado a lado

Comparação de 2.0 TDI e 2.5 dCi YD25
Dado	2.0 TDI	2.5 dCi YD25
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	1 968 cm³	2 488 cm³
Distribuição	Correia dentada (seca)	Corrente
Potência	84–240 cv	144–190 cv
Produção	desde 2003^{[1][10][11][12][13]}	2005–2015^[7][14][15]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	48Risco moderado	59Risco alto
Avarias documentadas	8	4
De gravidade alta ou crítica	3	3
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Falha da bomba de óleo no 2.0 TDI injetor-bomba Gravidade média: Software de emissões manipulado (dieselgate) e atualização posterior Gravidade alta: Bomba de alta pressão, injetores e fugas de gasóleo no EA189	Gravidade crítica: Desgaste e rutura da corrente de distribuição Gravidade alta: Avaria do turbocompressor Gravidade média: Válvula EGR obstruída por calamina
Reparação mais cara documentada	até 3 000 €Filtro de partículas colmatado ou sensor de pressão avariadoValor publicado^[3][16][17]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.0 TDI EA288 (desde 2012)^[5] 2.0 TDI EA288 evo (desde 2019)^[6]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.0 TDI injetor-bomba (EA188, 2003-2010)^[4][18] 2.0 TDI common rail EA189 (2008-2015)^[3][19][20]	2.5 dCi 144 e 174 CV (YD25DDTi, 2005-2010)^[7][8] 2.5 dCi 190 CV (YD25DDTi, 2010-2015)^[7][8]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.0 TDI

Ver os 48 modelos com o 2.0 TDI

2.5 dCi YD25

Outras comparações

Com o 2.0 TDI

Com o 2.5 dCi YD25

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

VW EA189Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
Un Volkswagen Tiguan en occasion : les meilleures versions par budget, et la fiabilitéCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 1 de abril de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
Maxi-fiche fiabilité - Audi A4 (2007-2015) : belle, mais capricieuseCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 1 de abril de 2023 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
Audi A6 III (2004-2011) : la fiche express fiabilité de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 4 de julho de 2022 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 19 de dezembro de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
Maxi-fiche fiabilité - Volkswagen Golf VIII : du genre agaçanteCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 5 de abril de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Nissan Navara ProblemeCarwiki.de · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
VW EA288Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
VW EA188Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
List of Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
Three world premieres: Volkswagen presents progressive hybrid, natural gas and diesel systems at the Vienna Motor SymposiumVolkswagen Newsroom · Fabricante · publicada em 27 de abril de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
Nissan YD engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Nissan NavaraWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Filtro de partículas: ¿mejor limpiar o sustituir?Autofácil · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2022 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Cuánto cuesta sustituir el filtro de partículas de un coche diéselDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 17 de janeiro de 2020 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
VW/Audi 2.0 TDI PD EA188 Engine Specs, Problems, Reliability, Oil, InfoMotorReviewer · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Fabricante · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Used Skoda Yeti reviewAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em 15 de junho de 2016 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês