2.5 dCi YD25 vs 2.3 dCi (M9T): que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 2.3 dCi (M9T) apresenta menos risco do que o 2.5 dCi YD25: 32/100 (risco moderado) contra 59/100 (risco alto). O 2.5 dCi YD25 tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste e rutura da corrente de distribuição»; o 2.3 dCi (M9T), 2 avarias graves documentadas, a principal «Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turbo».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 2.5 dCi YD25 é fiável?
O 2.5 dCi YD25 do Navara D40 e do Pathfinder R51 é resistente, mas tem um ponto fraco documentado: a corrente de distribuição inferior, cuja rutura pode destruir o motor. Convém verificar o seu estado, além da EGR e do turbo.[1][2][3]
Ver as 4 avarias do 2.5 dCi YD25o 2.3 dCi (M9T) é fiável?
O 2.3 dCi M9T é um diesel de furgoneta com boa durabilidade se a manutenção for cuidada. Os pontos fracos citados são a EGR e o turbo, os injetores e o filtro de partículas em uso urbano; as fontes são sobretudo sites de opinião.[4][5]
Ver as 5 avarias do 2.3 dCi (M9T)Comparação lado a lado
| Dado | 2.5 dCi YD25 | 2.3 dCi (M9T) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Diesel | Diesel |
| Cilindrada | 2 488 cm³ | 2 300 cm³ |
| Distribuição | Corrente | Corrente |
| Potência | 144–190 cv | 100–180 cv |
| Produção | 2005–2015[1][6][7] | desde 2010[4][5][8] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 59Risco alto | 32Risco moderado |
| Avarias documentadas | 4 | 5 |
| De gravidade alta ou crítica | 3 | 2 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade alta |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | até 2 300 €Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turboValor publicado[4][9] |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
2.5 dCi YD25
Outras comparações
Com o 2.5 dCi YD25
- 2.5 dCi YD25 vs 1.5 BlueHDi
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- 2.5 dCi YD25 vs 2.0 TDI
- 2.5 dCi YD25 vs 1.5 dCi
- 2.5 dCi YD25 vs BMW N47
- 2.5 dCi YD25 vs 1.3 Multijet
- 2.5 dCi YD25 vs OM651
- 2.5 dCi YD25 vs 1.6 CRDi
- 2.5 dCi YD25 vs 1.6 dCi
- 2.5 dCi YD25 vs 1.6 TDI
- 2.5 dCi YD25 vs 2.0 HDi
- 2.5 dCi YD25 vs 2.2 JTDm Multijet II
- 2.5 dCi YD25 vs BMW B47
- 2.5 dCi YD25 vs BMW B57
- 2.5 dCi YD25 vs BMW M47
- 2.5 dCi YD25 vs BMW M57
- 2.5 dCi YD25 vs BMW N57
- 2.5 dCi YD25 vs 1.6 e 2.0 MultiJet II
- 2.5 dCi YD25 vs 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
- 2.5 dCi YD25 vs 2.3 MultiJet
- 2.5 dCi YD25 vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.5 dCi YD25 vs 1.8 TDCi
- 2.5 dCi YD25 vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.5 dCi YD25 vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.5 dCi YD25 vs 2.2 i-CTDi
- 2.5 dCi YD25 vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.5 dCi YD25 vs 1.7 CRDi
- 2.5 dCi YD25 vs 2.0 e 2.2 CRDi
- 2.5 dCi YD25 vs 1.1 e 1.4 CRDi
- 2.5 dCi YD25 vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.5 dCi YD25 vs 2.2 TD4 / SD4
- 2.5 dCi YD25 vs 2.0 Ingenium diésel
- 2.5 dCi YD25 vs TDV6 / SDV6
- 2.5 dCi YD25 vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.5 dCi YD25 vs MZR-CD
- 2.5 dCi YD25 vs Skyactiv-D
- 2.5 dCi YD25 vs 2.0 CDI (OM640)
- 2.5 dCi YD25 vs OM642
- 2.5 dCi YD25 vs 2.2 CDI (OM646)
- 2.5 dCi YD25 vs OM654
- 2.5 dCi YD25 vs OM656
- 2.5 dCi YD25 vs 1.8/2.2 DI-D
- 2.5 dCi YD25 vs 2.2/2.5 dCi
- 2.5 dCi YD25 vs 1.6 CDTI
- 2.5 dCi YD25 vs 1.7 CDTI
- 2.5 dCi YD25 vs 2.0 DTI e 2.2 DTI
- 2.5 dCi YD25 vs 2.0 CDTI
- 2.5 dCi YD25 vs 1.4 HDi
- 2.5 dCi YD25 vs 2.0 BlueHDi
- 2.5 dCi YD25 vs 2.2 HDi
- 2.5 dCi YD25 vs 1.9 dCi
- 2.5 dCi YD25 vs 2.0 dCi
- 2.5 dCi YD25 vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
- 2.5 dCi YD25 vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2.5 dCi YD25 vs 1.4 D-4D
- 2.5 dCi YD25 vs 2.0/2.2 D-4D
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- 2.5 dCi YD25 vs D4/D5
- 2.5 dCi YD25 vs D5 5 cilindros
- 2.5 dCi YD25 vs 1.2 TDI
- 2.5 dCi YD25 vs 1.4 TDI
- 2.5 dCi YD25 vs 1.9 TDI
- 2.5 dCi YD25 vs 2.5 TDI R5
- 2.5 dCi YD25 vs 3.0 TDI V6
Com o 2.3 dCi (M9T)
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- 2.3 dCi (M9T) vs 1.3 Multijet
- 2.3 dCi (M9T) vs OM651
- 2.3 dCi (M9T) vs 1.6 CRDi
- 2.3 dCi (M9T) vs 1.6 dCi
- 2.3 dCi (M9T) vs 1.6 TDI
- 2.3 dCi (M9T) vs 2.0 HDi
- 2.3 dCi (M9T) vs 2.2 JTDm Multijet II
- 2.3 dCi (M9T) vs BMW B47
- 2.3 dCi (M9T) vs BMW B57
- 2.3 dCi (M9T) vs BMW M47
- 2.3 dCi (M9T) vs BMW M57
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- 2.3 dCi (M9T) vs 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
- 2.3 dCi (M9T) vs 2.3 MultiJet
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- 2.3 dCi (M9T) vs 1.1 e 1.4 CRDi
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- 2.3 dCi (M9T) vs 2.0 dCi
- 2.3 dCi (M9T) vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
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- 2.3 dCi (M9T) vs 1.4 D-4D
- 2.3 dCi (M9T) vs 2.0/2.2 D-4D
- 2.3 dCi (M9T) vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
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Fontes
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- Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Nissan Navara ProblemeCarwiki.de · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
- Renault Master III 2.3 dCi 130: fiabilité, pannes et coûtsCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
- Fiabilité Renault Master 2.3 dCiCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
- Nissan YD engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Nissan NavaraWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Renault Master (tercera generación)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiabilité du Renault Master RT 2.3 dCi: analyse complèteCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
- Nissan Navara wymaga zmian systemu oczyszczania spalinAutokatalog.pl · Imprensa automóvel · publicada em 23 de agosto de 2023 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em outro idioma