TDV6 / SDV6 vs 2.5 dCi YD25: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o TDV6 / SDV6 apresenta menos risco do que o 2.5 dCi YD25: 46/100 (risco moderado) contra 59/100 (risco alto). O TDV6 / SDV6 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio»; o 2.5 dCi YD25, 3 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste e rutura da corrente de distribuição».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o TDV6 / SDV6 é fiável?
Os V6 diesel TDV6/SDV6 da Land Rover e da Jaguar, partilhados com a Peugeot e a Citroën, têm uma avaria grave documentada: cambota e casquilhos de apoio no 3.0, e bomba de óleo com correia no 2.7. Convém exigir historial e avaliar a reparação antes de comprar.[1][2][3]
Ver as 3 avarias do TDV6 / SDV6o 2.5 dCi YD25 é fiável?
O 2.5 dCi YD25 do Navara D40 e do Pathfinder R51 é resistente, mas tem um ponto fraco documentado: a corrente de distribuição inferior, cuja rutura pode destruir o motor. Convém verificar o seu estado, além da EGR e do turbo.[4][5][6]
Ver as 4 avarias do 2.5 dCi YD25Comparação lado a lado
| Dado | TDV6 / SDV6 | 2.5 dCi YD25 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Diesel | Diesel |
| Cilindrada | 2 720 cm³ | 2 488 cm³ |
| Distribuição | Correia em banho de óleo | Corrente |
| Potência | 188–302 cv | 144–190 cv |
| Produção | 2004–2018[7] | 2005–2015[4][8][9] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 46Risco moderado | 59Risco alto |
| Avarias documentadas | 3 | 4 |
| De gravidade alta ou crítica | 2 | 3 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade crítica |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | Nenhuma |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o TDV6 / SDV6
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- TDV6 / SDV6 vs 2.0 e 2.2 CRDi
- TDV6 / SDV6 vs 1.1 e 1.4 CRDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 CRDi (D4EA)
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 TD4 / SD4
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 Ingenium diésel
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- TDV6 / SDV6 vs 2.0/2.2 D-4D
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- TDV6 / SDV6 vs 1.4 TDI
- TDV6 / SDV6 vs 1.9 TDI
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Fontes
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- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Outra fonte · publicada em outubro de 2015 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Nissan Navara ProblemeCarwiki.de · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
- Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Nissan YD engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Nissan NavaraWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês