Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Renault Zoe: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Renault 5 E-Tech (AmpR Small) apresenta menos risco do que o Renault Zoe: 38/100 (risco moderado) contra 54/100 (risco alto). O Renault 5 E-Tech (AmpR Small) tem 1 avaria grave documentada, a principal «Delaminação do ânodo em células da bateria de 52 kWh (campanha de 2026)»; o Renault Zoe, 3 avarias graves documentadas, a principal «Falha do carregador integrado Caméléon e cortes de carga».

Índice de risco

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

Renault Zoe

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202610 fontes Como trabalhamos

o Renault 5 E-Tech (AmpR Small) é fiável?

Grupo motopropulsor de 2024 com poucos dados: o Fiches-auto.fr tem apenas 11 testemunhos e as incidências oficiais são uma reprogramação do inversor (0EN5, cerca de 15.700 carros de 2024) e uma campanha por células defeituosas nas baterias de 52 kWh de dezembro de 2025 a janeiro de 2026. Não há dados de longevidade.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

o Renault Zoe é fiável?

A transmissão do Zoe é razoavelmente fiável na bateria, mas tem um ponto fraco conhecido: o carregador integrado Caméléon, o componente com mais avarias declaradas, seguido à distância por falhas do motor e da redutora e por três campanhas de bateria de lotes concretos.^[4][5][6]

Ver as 3 avarias do Renault Zoe

Comparação lado a lado

Comparação de Renault 5 E-Tech (AmpR Small) e Renault Zoe
Dado	Renault 5 E-Tech (AmpR Small)	Renault Zoe
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	95–150 cv	88–136 cv
Produção	desde 2024^[1][7]	2012–2024^[8]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	38Risco moderado	54Risco alto
Avarias documentadas	3	3
De gravidade alta ou crítica	1	3
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Delaminação do ânodo em células da bateria de 52 kWh (campanha de 2026) Gravidade média: Inversor do motor: falha de arranque e reprogramação da campanha 0EN5 Gravidade média: Recusas, erros e interrupções de carga do R5 E-Tech	Gravidade alta: Falha do carregador integrado Caméléon e cortes de carga Gravidade crítica: Risco de curto-circuito interno na bateria de tração (campanhas de recolha) Gravidade crítica: Falha do motor elétrico e da redutora
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 6 000 €Falha do motor elétrico e da redutoraValor publicado^[4]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	R5 E-Tech EV40 95 CV (70 kW, bateria de 40 kWh, 2024-atualidade)^[1][2] R5 E-Tech EV40 120 CV (90 kW, bateria de 40 kWh, 2024-atualidade)^[1][2] R5 E-Tech EV52 150 CV (110 kW, bateria de 52 kWh, 2024-atualidade)^[1][3]	Zoe Q210 22 kWh, 88 CV (motor Continental, 2012-2015)^[4][9] Zoe R240 22 kWh, 88 CV (motor Renault, 2015-2019)^[4][10] Zoe R90 / Q90 Z.E. 40, 92 CV (bateria 41 kWh, 2016-2019)^[4] Zoe R110 Z.E. 40, 108 CV (bateria 41 kWh, 2018-2019)^[4] Zoe R110 / R135 Z.E. 50, 108-136 CV (bateria 52 kWh, 2019-2024)^[5][6]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Renault 5 E-Tech

Renault Zoe

Renault Zoe

Outras comparações

Com o Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Com o Renault Zoe

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Imprensa generalista · publicada em 5 de março de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Imprensa automóvel · publicada em 21 de março de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité Renault Zoe (2012-2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité Renault Zoe II (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Toutes les Renault Zoe vont-elles finir par brûler ?Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Renault ZoeWikipedia (edición en inglés) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Ist die Renault Zoe als gebrauchte eine sichere Bank?auto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 13 de maio de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Renault Zoe: Bekannte Probleme & Kaufberatung (Phase 1 & 2)Gebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 24 de abril de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão