BMW B47 vs 2.2 i-CTDi: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.2 i-CTDi apresenta menos risco do que o BMW B47: 52/100 contra 73/100 (ambos, risco alto). O BMW B47 tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Fugas do arrefecedor EGR com risco de incêndio no motor»; o 2.2 i-CTDi, 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria do turbocompressor».

Índice de risco

BMW B47

Risco alto · 3 avarias graves

Índice de risco

2.2 i-CTDi

Risco alto · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202610 fontes Como trabalhamos

o BMW B47 é fiável?

O BMW B47 (desde 2014, sucessor do N47) melhora o tensor, as guias e a distribuição de óleo da corrente de distribuição e reduz muito a frequência de avarias do seu antecessor, mas não está livre de problemas: o arrefecedor EGR foi alvo de várias campanhas técnicas da BMW por risco de incêndio no motor desde 2018, e o turbo e o filtro de partículas exigem uma manutenção cuidadosa.^[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do BMW B47

o 2.2 i-CTDi é fiável?

O 2.2 i-CTDi é o diesel com que a Honda equipou o Civic, o Accord, o CR-V e o FR-V na Europa entre 2003 e 2011, antes do i-DTEC. Usa distribuição por corrente e injeção common-rail, uma arquitetura que envelhece bem em termos gerais. As avarias mais documentadas são o desgaste do volante bimassa e da embraiagem, e as fissuras do coletor de escape; há também casos de turbo, EGR e injetores.^[5][6][7][8]

Ver as 5 avarias do 2.2 i-CTDi

Comparação lado a lado

Comparação de BMW B47 e 2.2 i-CTDi
Dado	BMW B47	2.2 i-CTDi
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	1 995 cm³	2 204 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	114–228 cv	140 cv
Produção	desde 2014^[1]	2003–2011^[5][7][9]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	73Risco alto	52Risco alto
Avarias documentadas	4	5
De gravidade alta ou crítica	3	2
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Fugas do arrefecedor EGR com risco de incêndio no motor Gravidade alta: Desgaste da corrente de distribuição (melhorada, mas será mesmo à frente?) Gravidade alta: Desgaste prematuro do turbo por manutenção descuidada	Gravidade alta: Avaria do turbocompressor Gravidade média: Desgaste do volante bimassa e da embraiagem Gravidade alta: Falha ou desgaste dos injetores diesel
Reparação mais cara documentada	até 2 000 €Desgaste prematuro do turbo por manutenção descuidadaValor publicado^[3]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	B47 114-150 CV, turbo simples (2014-)^[2][4] B47 168-190 CV, turbo simples (2014-)^[2][4] B47 202-228 CV, biturbo (2015-)^[2][4] B47C20 (MINI Cooper D/SD e Countryman, 2014-)^[1][4]	2.2 i-CTDi 140 (N22A1/N22A2, 2003-2011)^{[6][7][8][10]}
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW B47

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2.2 i-CTDi

Outras comparações

Com o BMW B47

Com o 2.2 i-CTDi

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Segundo motor

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Fontes

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BMW B47Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 8 de agosto de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Honda N engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Avis et fiabilité Honda Accord (2003-2008)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Honda Civic (eighth generation)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Honda Civic 8 – Alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão