2.2 i-CTDi vs 1.4 HDi: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.4 HDi apresenta menos risco do que o 2.2 i-CTDi: 43/100 (risco moderado) contra 52/100 (risco alto). O 2.2 i-CTDi tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria do turbocompressor»; o 1.4 HDi, 1 avaria grave documentada, a principal «Correia de distribuição e bomba de água».

Índice de risco

2.2 i-CTDi

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

1.4 HDi

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202612 fontes Como trabalhamos

o 2.2 i-CTDi é fiável?

O 2.2 i-CTDi é o diesel com que a Honda equipou o Civic, o Accord, o CR-V e o FR-V na Europa entre 2003 e 2011, antes do i-DTEC. Usa distribuição por corrente e injeção common-rail, uma arquitetura que envelhece bem em termos gerais. As avarias mais documentadas são o desgaste do volante bimassa e da embraiagem, e as fissuras do coletor de escape; há também casos de turbo, EGR e injetores.^[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do 2.2 i-CTDi

o 1.4 HDi é fiável?

É um diesel pequeno e, em geral, fiável, mas com uma fraqueza muito documentada: os injetores tendem a perder estanquicidade com o tempo e a deixar escapar gasóleo. O turbo e a válvula EGR também falham numa minoria apreciável de unidades, e há casos pontuais da polia amortecedora da cambota a partir de quilometragens muito elevadas. A correia de distribuição não parece dar mais problemas do que em qualquer diesel da sua época se for substituída a tempo.^[5][6][7]

Ver as 5 avarias do 1.4 HDi

Comparação lado a lado

Comparação de 2.2 i-CTDi e 1.4 HDi
Dado	2.2 i-CTDi	1.4 HDi
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	2 204 cm³	1 399 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	140 cv	54–92 cv
Produção	2003–2011^[1][3][8]	2001–2010^{[5][9][10][11]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	52Risco alto	43Risco moderado
Avarias documentadas	5	5
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Avaria do turbocompressor Gravidade média: Desgaste do volante bimassa e da embraiagem Gravidade alta: Falha ou desgaste dos injetores diesel	Gravidade média: Injetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleo Gravidade alta: Correia de distribuição e bomba de água Gravidade média: Desgaste prematuro do turbo por lubrificação deficiente
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.2 i-CTDi 140 (N22A1/N22A2, 2003-2011)^{[2][3][4][12]}	1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)^[6][7] 1.4 HDi 90/92 16V (DV4TED4, 2002-2009)^[6][11]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.2 i-CTDi

1.4 HDi

Ver os 12 modelos com o 1.4 HDi

Outras comparações

Com o 2.2 i-CTDi

Com o 1.4 HDi

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Honda N engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Avis et fiabilité Honda Accord (2003-2008)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Motor PSA DVWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Honda Civic (eighth generation)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Ford Duratorq engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Peugeot DV4TD engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Peugeot DV4TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Honda Civic 8 – Alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão