2.2 i-CTDi vs e-Skyactiv D 3.3: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o e-Skyactiv D 3.3 apresenta menos risco do que o 2.2 i-CTDi: 21/100 (risco baixo) contra 52/100 (risco alto). O 2.2 i-CTDi tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria do turbocompressor»; o e-Skyactiv D 3.3, 2 avarias graves documentadas, a principal «Motor que cala e falhas de rearranque por software das centralinas».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 2.2 i-CTDi é fiável?
O 2.2 i-CTDi é o diesel com que a Honda equipou o Civic, o Accord, o CR-V e o FR-V na Europa entre 2003 e 2011, antes do i-DTEC. Usa distribuição por corrente e injeção common-rail, uma arquitetura que envelhece bem em termos gerais. As avarias mais documentadas são o desgaste do volante bimassa e da embraiagem, e as fissuras do coletor de escape; há também casos de turbo, EGR e injetores.[1][2][3][4]
Ver as 5 avarias do 2.2 i-CTDio e-Skyactiv D 3.3 é fiável?
O e-Skyactiv D 3.3 é um seis cilindros em linha a gasóleo com apoio microhíbrido que a Mazda estreia no CX-60. É um motor muito recente: não há dados de fiabilidade em uso, e o que está documentado são campanhas de recolha de software (motor que cala, rearranque, embraiagem) corrigidas na assistência oficial.[5][6][7]
Ver as 2 avarias do e-Skyactiv D 3.3Comparação lado a lado
| Dado | 2.2 i-CTDi | e-Skyactiv D 3.3 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Diesel | Diesel |
| Cilindrada | 2 204 cm³ | 3 283 cm³ |
| Distribuição | Corrente | — |
| Potência | 140 cv | 254 cv |
| Produção | 2003–2011[1][3][8] | desde 2022[9][10] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 52Risco alto | 21Risco baixo |
| Avarias documentadas | 5 | 2 |
| De gravidade alta ou crítica | 2 | 2 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade alta |
| Principais avarias |
| |
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | Nenhuma |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
e-Skyactiv D 3.3
Outras comparações
Com o 2.2 i-CTDi
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- 2.2 i-CTDi vs 1.6 CRDi
- 2.2 i-CTDi vs 1.6 dCi
- 2.2 i-CTDi vs 1.6 TDI
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- 2.2 i-CTDi vs 2.3 MultiJet
- 2.2 i-CTDi vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
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- 2.2 i-CTDi vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.2 i-CTDi vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.2 i-CTDi vs 1.7 CRDi
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 e 2.2 CRDi
- 2.2 i-CTDi vs 1.1 e 1.4 CRDi
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.2 i-CTDi vs 2.2 TD4 / SD4
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 Ingenium diésel
- 2.2 i-CTDi vs TDV6 / SDV6
- 2.2 i-CTDi vs MZR-CD
- 2.2 i-CTDi vs Skyactiv-D
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 CDI (OM640)
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- 2.2 i-CTDi vs 2.2 CDI (OM646)
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- 2.2 i-CTDi vs OM656
- 2.2 i-CTDi vs 1.8/2.2 DI-D
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- 2.2 i-CTDi vs 2.5 dCi YD25
- 2.2 i-CTDi vs 1.6 CDTI
- 2.2 i-CTDi vs 1.7 CDTI
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 DTI e 2.2 DTI
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 CDTI
- 2.2 i-CTDi vs 1.4 HDi
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 BlueHDi
- 2.2 i-CTDi vs 2.2 HDi
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- 2.2 i-CTDi vs 2.0 dCi
- 2.2 i-CTDi vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
- 2.2 i-CTDi vs 2.3 dCi (M9T)
- 2.2 i-CTDi vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2.2 i-CTDi vs 1.4 D-4D
- 2.2 i-CTDi vs 2.0/2.2 D-4D
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- 2.2 i-CTDi vs D4/D5
- 2.2 i-CTDi vs D5 5 cilindros
- 2.2 i-CTDi vs 1.2 TDI
- 2.2 i-CTDi vs 1.4 TDI
- 2.2 i-CTDi vs 1.9 TDI
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Com o e-Skyactiv D 3.3
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- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW M57
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Comparar outros motores
Fontes
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- Honda N engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Avis et fiabilité Honda Accord (2003-2008)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 23 de maio de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 11 de agosto de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Honda Civic (eighth generation)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Honda Civic 8 – Alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão