BMW N47 vs 1.9 TDI: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.9 TDI apresenta menos risco do que o BMW N47: 66/100 (risco alto) contra 87/100 (risco muito alto). O BMW N47 tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseira»; o 1.9 TDI, 3 avarias graves documentadas, a principal «Rutura das chumaceiras de biela».

Índice de risco

BMW N47

Risco muito alto · 3 avarias graves

Índice de risco

1.9 TDI

Risco alto · 3 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202624 fontes Como trabalhamos

o BMW N47 é fiável?

O BMW N47 (2007-2016, incluindo os seus derivados N47C16/N47C20 da MINI) é mecanicamente sólido no essencial, mas arrasta uma falha de conceção grave e muito documentada: a corrente de distribuição traseira desgasta-se ou parte-se antes do tempo em muitas unidades, sobretudo nas fabricadas entre 2007 e 2009, com reparações de 1.500 € a mais de 8.000 € se o motor chegar a ficar danificado. Sem um historial claro da distribuição, exige muita cautela.^[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do BMW N47

o 1.9 TDI é fiável?

Depende muito da versão. A bomba rotativa (1996-2003, códigos ALH e AGR, entre outros) tem fama de muito duradoura. O sistema bomba-injetor (1999-2010) melhora desempenho e emissões, mas acumula mais avarias documentadas: volante bimassa, turbo, válvula EGR e, sobretudo na versão de 105 CV, casos de chumaceiras de biela partidas.^{[5][6][7][8][9][10][11]}

Ver as 6 avarias do 1.9 TDI

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N47 e 1.9 TDI
Dado	BMW N47	1.9 TDI
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	1 995 cm³	1 896 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	90–218 cv	75–150 cv
Produção	2007–2016^{[1][12][13][14]}	1996–2010^{[5][15][16][17][18]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	87Risco muito alto	66Risco alto
Avarias documentadas	5	6
De gravidade alta ou crítica	3	3
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseira Gravidade crítica: Rutura das borboletas (swirl flaps) do coletor de admissão Gravidade alta: Falha do turbo e da válvula wastegate	Gravidade crítica: Rutura das chumaceiras de biela Gravidade alta: Turbo de geometria variável agarrotado ou partido Gravidade média: Válvula EGR obstruída por calamina
Reparação mais cara documentada	até 3 000 €Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseiraValor publicado^{[19][20][21][22][23]}	até 1 500 €Desgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagemValor publicado^[24]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.9 TDI bomba rotativa (VP37, 1996-2003)^[6]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	N47D20 116 CV (K0/K1, 2007-2014)^[1][4] N47D20 143 CV (U0/U1, 2007-2014)^[1][4] N47D20 177-184 CV (O0/O1, 2007-2014)^[1][4] N47D20 204-218 CV biturbo (2007-2014)^[1][4] N47C16 90-112 CV (MINI Cooper D, 2010-2016)^[13] N47C20 112-143 CV (MINI Cooper SD, 2011-2016)^[14]	1.9 TDI bomba-injetor de elevado desempenho (101-150 CV, 1999-2003)^[8][24] 1.9 TDI bomba-injetor 75-105 CV (2003-2010)^[7][11]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW N47

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1.9 TDI

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Outras comparações

Com o BMW N47

Com o 1.9 TDI

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Fontes

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BMW N47Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Imprensa generalista · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Les TDI sont-ils fiables ?fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 15 de dezembro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Volkswagen Golf Vfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (1996-2004)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Škoda Octavia (1997-2004)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Škoda Octavia (2004-2012)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
N47C16A MotorMotorinsel · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
N47C20A MotorMotorinsel · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
Volkswagen Golf IVWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Volkswagen Golf VWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Volkswagen TouranWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Volkswagen CaddyWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Associação de consumidores · publicada em 2 de setembro de 2021 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Tous les problèmes sur Volkswagen Golf IVfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês