1.5 EcoBoost vs 1.4 e 1.6 16v: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.5 EcoBoost apresenta menos risco do que o 1.4 e 1.6 16v: 43/100 contra 45/100 (ambos, risco moderado). O 1.5 EcoBoost tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Perda de líquido de refrigeração por microfissura no bloco do motor (1.5 de 4 cilindros)»; o 1.4 e 1.6 16v, 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura ou falha prematura da correia de distribuição».

Índice de risco

1.5 EcoBoost

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.4 e 1.6 16v

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202624 fontes Como trabalhamos

o 1.5 EcoBoost é fiável?

São dois motores com o mesmo nome. O de quatro cilindros (2014-2019: Mondeo, Focus, Kuga, C-Max) tem casos documentados de perda de líquido de refrigeração por uma microfissura do bloco, que pode acabar em motor novo. O tricilíndrico Dragon (desde 2018) quase não tem avarias mecânicas citadas, mas o Kuga foi chamado várias vezes à revisão porque um injetor pode fissurar e provocar uma fuga de combustível com risco de incêndio.^[1][2][3][4]

Ver as 2 avarias do 1.5 EcoBoost

o 1.4 e 1.6 16v é fiável?

O K4J (1.4) e o K4M (1.6), ambos atmosféricos e de 16 válvulas, são motores a gasolina simples e em geral fiáveis: nenhuma fonte consultada documenta consumo de óleo nem avarias que destruam o bloco. O ponto fraco mais citado são as bobinas de ignição, seguidas do sensor da cambota e, nas versões com variador de fase, a respetiva polia; uma correia descuidada pode, de facto, causar danos graves, como documenta um caso no Renault Laguna II.^[5][6][7][8]

Ver as 6 avarias do 1.4 e 1.6 16v

Comparação lado a lado

Comparação de 1.5 EcoBoost e 1.4 e 1.6 16v
Dado	1.5 EcoBoost	1.4 e 1.6 16v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 498 cm³	—
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	120–200 cv	75–135 cv
Produção	desde 2014^{[9][10][11][12][13]}	desde 1998^[14][15][16]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	43Risco moderado	45Risco moderado
Avarias documentadas	2	6
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Perda de líquido de refrigeração por microfissura no bloco do motor (1.5 de 4 cilindros) Gravidade crítica: Fuga de combustível por injetores fissurados, com risco de incêndio (Dragon do Kuga)	Gravidade média: Falha das bobinas de ignição Gravidade alta: Rutura ou falha prematura da correia de distribuição Gravidade média: Falha do sensor de posição da cambota
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.6 16V 105-110 CV Dacia, sem variador de fase (K4M, 2004-2020)^[8][17]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.5 EcoBoost 4 cilindros 120/150/160/182 CV (Mondeo, Focus, Kuga, C-Max, S-Max, Galaxy, 2014-2019)^[1][2] 1.5 EcoBoost Dragon 3 cilindros 120/150/182 CV (Kuga III e Focus IV, desde 2018)^{[3][4][18][19]} 1.5 EcoBoost ST 200 CV (Fiesta ST 2018-2023 e Puma ST, código YZJA)^[3][11][20]	1.4 16V 75-100 CV (K4J, 1999-2012)^[21][22] 1.6 16V 110-135 CV com variador de fase (K4M, 1998-2020)^[7][23][24]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.5 EcoBoost

Ver os 10 modelos com o 1.5 EcoBoost

1.4 e 1.6 16v

Ver os 13 modelos com o 1.4 e 1.6 16v

Outras comparações

Com o 1.5 EcoBoost

Com o 1.4 e 1.6 16v

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Associação de consumidores · publicada em 2 de setembro de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em neerlandês
Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
Rückruf: Bei diesen Ford-Modellen besteht BrandgefahrADAC · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2026 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
Rückruf Ford Kuga: Brandgefahr wegen defekter Einspritzventileauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 3 de maio de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
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Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du Dacia Duster 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Ford EcoBoost engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Ford EcoBoostWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
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Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
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Trois problèmes avec le Ford Kuga : jauge de carburant, injecteurs et toit panoramique défectueuxcar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Ford FOCUS 4 2018 (93 témoignages)fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
YZJA engine (Ford 1.5 EcoBoost)Motorinsel · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
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