2.0 e 3.0 Ingenium gasolina vs 1.4 e 1.6 16v: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina apresenta menos risco do que o 1.4 e 1.6 16v: 7/100 (risco baixo) contra 45/100 (risco moderado). O 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.4 e 1.6 16v, 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura ou falha prematura da correia de distribuição».

Índice de risco

2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.4 e 1.6 16v

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202618 fontes Como trabalhamos

o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina é fiável?

Os Ingenium a gasolina (2.0 de 200 a 300 CV e 3.0 de seis cilindros com microhibridação) têm uma reputação bastante melhor do que o diesel, mas há muito poucos dados publicados. Apenas conseguimos documentar um ruído de corrente em alguns 2.0, sem avarias graves nem campanhas.^[1][2][3]

Ver a avaria do 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

o 1.4 e 1.6 16v é fiável?

O K4J (1.4) e o K4M (1.6), ambos atmosféricos e de 16 válvulas, são motores a gasolina simples e em geral fiáveis: nenhuma fonte consultada documenta consumo de óleo nem avarias que destruam o bloco. O ponto fraco mais citado são as bobinas de ignição, seguidas do sensor da cambota e, nas versões com variador de fase, a respetiva polia; uma correia descuidada pode, de facto, causar danos graves, como documenta um caso no Renault Laguna II.^[4][5][6][7]

Ver as 6 avarias do 1.4 e 1.6 16v

Comparação lado a lado

Comparação de 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina e 1.4 e 1.6 16v
Dado	2.0 e 3.0 Ingenium gasolina	1.4 e 1.6 16v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	200–400 cv	75–135 cv
Produção	desde 2016^[8][9]	desde 1998^[10][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	7Risco baixo	45Risco moderado
Avarias documentadas	1	6
De gravidade alta ou crítica	0	1
Pior gravidade	Gravidade média	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade média: Ruído da corrente de distribuição e da unidade VCT no 2.0 a gasolina	Gravidade média: Falha das bobinas de ignição Gravidade alta: Rutura ou falha prematura da correia de distribuição Gravidade média: Falha do sensor de posição da cambota
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.6 16V 105-110 CV Dacia, sem variador de fase (K4M, 2004-2020)^[7][13]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.0 Ingenium gasolina P200/P250 (200-250 CV, 2016-presente)^[1][3][14] 2.0 Ingenium gasolina P300 (300 CV, 2017-presente)^[1][2] 3.0 Ingenium gasolina seis cilindros em linha MHEV (340-400 CV, 2019-presente)^[2]	1.4 16V 75-100 CV (K4J, 1999-2012)^[15][16] 1.6 16V 110-135 CV com variador de fase (K4M, 1998-2020)^[6][17][18]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Ver os 8 modelos com o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

1.4 e 1.6 16v

Ver os 13 modelos com o 1.4 e 1.6 16v

Outras comparações

Com o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Com o 1.4 e 1.6 16v

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Ingenium Engine Problems & Reliability GuideApex Auto Parts (UK) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Land Rover Ingenium Engine: What You Need to Know in 2026RCV (UK) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Range Rover Evoque Ingenium Engine Series: Buyer's GuideVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du Renault Scénic 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
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Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
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Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Range Rover Evoque 2.0 P250 Engine: Problems & CostsVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
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