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1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 e 1.6 16v: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) apresenta menos risco do que o 1.4 e 1.6 16v: 14/100 (risco baixo) contra 45/100 (risco moderado). O 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.4 e 1.6 16v, 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura ou falha prematura da correia de distribuição».

Índice de risco

1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

14

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.4 e 1.6 16v

45

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

20 fontesComo trabalhamos

o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) é fiável?

O 1.2 de três cilindros da Nissan (80 CV atmosférico ou 98 CV DIG-S com compressor) tem fama de simples e duradouro. O único registo documentado é uma campanha de recolha pela bobina de ignição nos DIG-S fabricados entre 2015 e 2016; a caixa CVT é uma questão à parte.[1][2][3]

Ver a avaria do 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

o 1.4 e 1.6 16v é fiável?

O K4J (1.4) e o K4M (1.6), ambos atmosféricos e de 16 válvulas, são motores a gasolina simples e em geral fiáveis: nenhuma fonte consultada documenta consumo de óleo nem avarias que destruam o bloco. O ponto fraco mais citado são as bobinas de ignição, seguidas do sensor da cambota e, nas versões com variador de fase, a respetiva polia; uma correia descuidada pode, de facto, causar danos graves, como documenta um caso no Renault Laguna II.[4][5][6][7]

Ver as 6 avarias do 1.4 e 1.6 16v

Comparação lado a lado

Comparação de 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) e 1.4 e 1.6 16v
1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)1.4 e 1.6 16v
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 198 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorreia dentada (seca)
Potência80–98 cv75–135 cv
Produção2010–2017[8][9][10]desde 1998[11][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)14Risco baixo45Risco moderado
Avarias documentadas16
De gravidade alta ou crítica01
Pior gravidadeGravidade médiaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade média: Bobina de ignição em curto-circuito: o motor para e não volta a arrancar
  1. Gravidade média: Falha das bobinas de ignição
  2. Gravidade alta: Rutura ou falha prematura da correia de distribuição
  3. Gravidade média: Falha do sensor de posição da cambota
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017)[1][2]
  • 1.6 16V 105-110 CV Dacia, sem variador de fase (K4M, 2004-2020)[7][14]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.2 DIG-S HR12DDR 98 CV com compressor (Micra K13 e Note E12, 2011-2017)[3][15][16]
  • 1.4 16V 75-100 CV (K4J, 1999-2012)[17][18]
  • 1.6 16V 110-135 CV com variador de fase (K4M, 1998-2020)[6][19][20]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

1.4 e 1.6 16v

Ver os 13 modelos com o 1.4 e 1.6 16v

Outras comparações

Com o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Com o 1.4 e 1.6 16v

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Nissan Micra K13: bezawaryjne auto miejskieOtomoto · Imprensa automóvel · publicada em 30 de outubro de 2020 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em outro idioma
  2. Nissan Micra (K12, K13, K14): Probleme, Schwachstellen und Krankheitencarwiki.de · Imprensa generalista · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  3. Nissan Note: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  4. Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Fiabilité et pannes du Renault Scénic 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Fiabilité et pannes du Dacia Duster 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Nissan HR engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Nissan MicraWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Nissan NoteWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  11. Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  12. Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  14. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  15. Nissan Micra (K13/E12): el motor se apaga estando en funcionamientoHELLA · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  16. Il motore si spegne improvvisamente anche durante la marcia (Nissan Micra K13)Carpedia · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em outro idioma
  17. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  18. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  19. Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  20. Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês