1.2 TCe vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina apresenta menos risco do que o 1.2 TCe: 7/100 (risco baixo) contra 54/100 (risco alto). O 1.2 TCe tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Consumo excessivo de óleo e avaria grave do motor»; o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

1.2 TCe

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202615 fontes Como trabalhamos

o 1.2 TCe é fiável?

Apenas com reservas: os 1.2 TCe e 1.2 DIG-T fabricados entre 2012 e meados de 2016 podem queimar muito óleo devido a uma má estanquidade dos segmentos, com risco de danificar as válvulas, alongar a corrente ou partir o motor. A Renault e a Nissan trataram-no com notas técnicas e apoios caso a caso, sem campanha de recolha; a produção posterior incorpora a correção.^{[1][2][3][4][5]}

Ver as 2 avarias do 1.2 TCe

o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina é fiável?

Os Ingenium a gasolina (2.0 de 200 a 300 CV e 3.0 de seis cilindros com microhibridação) têm uma reputação bastante melhor do que o diesel, mas há muito poucos dados publicados. Apenas conseguimos documentar um ruído de corrente em alguns 2.0, sem avarias graves nem campanhas.^[6][7][8]

Ver a avaria do 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Comparação lado a lado

Comparação de 1.2 TCe e 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
Dado	1.2 TCe	2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 197 cm³	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	100–130 cv	200–400 cv
Produção	2012–2018^{[1][2][5][9][10]}	desde 2016^[11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	54Risco alto	7Risco baixo
Avarias documentadas	2	1
De gravidade alta ou crítica	2	0
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade crítica: Consumo excessivo de óleo e avaria grave do motor Gravidade alta: Alongamento e rotura da corrente de distribuição	Gravidade média: Ruído da corrente de distribuição e da unidade VCT no 2.0 a gasolina
Reparação mais cara documentada	até 10 000 €Consumo excessivo de óleo e avaria grave do motorValor publicado^{[1][2][13][14]}	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado desde meados de 2016)^[2][5]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado até meados de 2016)^[2][3][14]	2.0 Ingenium gasolina P200/P250 (200-250 CV, 2016-presente)^[6][8][15] 2.0 Ingenium gasolina P300 (300 CV, 2017-presente)^[6][7] 3.0 Ingenium gasolina seis cilindros em linha MHEV (340-400 CV, 2019-presente)^[7]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.2 TCe

Ver os 16 modelos com o 1.2 TCe

2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Ver os 8 modelos com o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Outras comparações

Com o 1.2 TCe

Com o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associação de consumidores · publicada em 24 de maio de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 28 de março de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 12 de outubro de 2016 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
Moteur 1.2 Renault - Les constructeurs minimisentUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associação de consumidores · publicada em 31 de julho de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
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Land Rover Ingenium Engine: What You Need to Know in 2026RCV (UK) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Range Rover Evoque Ingenium Engine Series: Buyer's GuideVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
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H-Typrenaultfans.info · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
Ingenium engine familyWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Land Rover Defender (L663)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Associação de consumidores · publicada em 4 de junho de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associação de consumidores · publicada em 24 de maio de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
Range Rover Evoque 2.0 P250 Engine: Problems & CostsVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês