2.0 e 3.0 Ingenium gasolina vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina apresenta menos risco do que o 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12: 7/100 contra 14/100 (ambos, risco baixo). O 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina tem nenhuma avaria grave documentada; o 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Risco baixo · 0 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202620 fontes Como trabalhamos

o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina é fiável?

Os Ingenium a gasolina (2.0 de 200 a 300 CV e 3.0 de seis cilindros com microhibridação) têm uma reputação bastante melhor do que o diesel, mas há muito poucos dados publicados. Apenas conseguimos documentar um ruído de corrente em alguns 2.0, sem avarias graves nem campanhas.^[1][2][3]

Ver a avaria do 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

o 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 é fiável?

O EW10 (2.0) e o EW12 (2.2) são motores a gasolina atmosféricos de 16 válvulas, com correia de distribuição, que a PSA montou entre 1999 e 2010 nos 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 e C8, entre outros. Segundo os proprietários, não há roturas internas frequentes: o mais referido são as bobinas (a única avaria que a imprensa também assinala), o escape e, no 2.2, o consumo de óleo.^{[4][5][6][7][8][9][10][11]}

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Comparação lado a lado

Comparação de 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina e 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
Dado	2.0 e 3.0 Ingenium gasolina	2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	200–400 cv	135–177 cv
Produção	desde 2016^[12][13]	1999–2010^{[4][6][14][15]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	7Risco baixo	14Risco baixo
Avarias documentadas	1	1
De gravidade alta ou crítica	0	0
Pior gravidade	Gravidade média	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade média: Ruído da corrente de distribuição e da unidade VCT no 2.0 a gasolina	Gravidade média: Bobinas de ignição avariadas
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[4][5][7][8][16][17]} 2.0 16v VVT 140-143 CV (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[9][10][18]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.0 Ingenium gasolina P200/P250 (200-250 CV, 2016-presente)^[1][3][19] 2.0 Ingenium gasolina P300 (300 CV, 2017-presente)^[1][2] 3.0 Ingenium gasolina seis cilindros em linha MHEV (340-400 CV, 2019-presente)^[2]	2.0 16v VVT 177 CV (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[7][16][18] 2.0 HPi 140 CV injeção direta (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[8][10] 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[8][9][11][15][20]}
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Ver os 8 modelos com o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Ver os 13 modelos com o 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Outras comparações

Com o 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Com o 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Ingenium Engine Problems & Reliability GuideApex Auto Parts (UK) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
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Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
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Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
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