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MotorFiable

MZR-CD vs 2.0 CDI (OM640): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 CDI (OM640) apresenta menos risco do que o MZR-CD: 36/100 (risco moderado) contra 64/100 (risco alto). O MZR-CD tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Esticamento da corrente de distribuição no 2.2 MZR-CD»; o 2.0 CDI (OM640), 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria dispendiosa da caixa automática Autotronic (CVT)».

Índice de risco

MZR-CD

64

Risco alto · 3 avarias graves

Índice de risco

2.0 CDI (OM640)

36

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

20 fontesComo trabalhamos

o MZR-CD é fiável?

O MZR-CD é o diesel da Mazda mais difundido entre 2002 e 2013, montado no Mazda3, no Mazda6, no Mazda5 e no CX-7. É sensível aos trajetos curtos: as juntas dos injetores e as regenerações incompletas do FAP podem diluir o óleo, e a EGR e a admissão acumulam calamina. A reformulação de 2.2 litros (desde 2008), com corrente de distribuição em vez de correia, acrescenta o risco de essa corrente esticar e danificar o motor.[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do MZR-CD

o 2.0 CDI (OM640) é fiável?

O OM640 é o diesel 2.0 CDI de 4 cilindros que a Mercedes-Benz montou entre 2004 e 2012 na Classe A (W169) e na Classe B (W245), com potências de 82 a 140 CV (160/180/200 CDI). A sua base mecânica é considerada fiável, sendo a válvula EGR e os injetores os pontos fracos típicos destes diesel da época; o problema mais citado pelos proprietários, contudo, é o da caixa automática Autotronic (CVT), opcional no 180 CDI e no 200 CDI.[5][6][7][8]

Ver as 4 avarias do 2.0 CDI (OM640)

Comparação lado a lado

Comparação de MZR-CD e 2.0 CDI (OM640)
MZR-CD2.0 CDI (OM640)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada—1 991 cm³
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Corrente
Potência105–185 cv82–140 cv
Produção2002–2013[9][10][11][12][13]2004–2012[5][14][15][16]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)64Risco alto36Risco moderado
Avarias documentadas44
De gravidade alta ou crítica32
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Esticamento da corrente de distribuição no 2.2 MZR-CD
  2. Gravidade alta: Diluição do óleo por fugas nas juntas dos injetores e regenerações do FAP
  3. Gravidade alta: Desgaste ou avaria do turbocompressor
  1. Gravidade crítica: Avaria dispendiosa da caixa automática Autotronic (CVT)
  2. Gravidade alta: Desgaste ou falha prematura do turbocompressor
  3. Gravidade média: Válvula EGR obstruída por fuligem
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 160 CDI (60 kW/82 CV, só Classe A)[6][15]
  • 180 CDI (80 kW/109 CV)[6][7]
  • 200 CDI (103 kW/140 CV)[6][8]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o MZR-CD

Com o 2.0 CDI (OM640)

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Mazda 6 I: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Mazda 6 II: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  5. Mercedes-Benz OM 640Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  6. Mercedes A-Klasse (W169) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  7. Fiabilité des 180d / 180 CDI MercedesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Fiabilité 200 CDI MercedesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Mazda diesel enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Mazda6Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  11. Mazda3Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  12. Mazda5Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  13. Mazda CX-7Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  14. Mercedes-Benz OM640 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  15. Mercedes-Benz W169Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  16. Mercedes-Benz W245Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  17. Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  18. Japanische Zuverlässigkeit? Ärger mit den Dieseln von Mazda und Toyotagebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  19. Fiabilité Mazda 3 (2009-2013)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  20. Mazda 3 II (2009-2013): Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão