2.0 CDI (OM640) vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 CDI (OM640) apresenta menos risco do que o 2.2 dCi e 3.0 dCi V6: 36/100 contra 46/100 (ambos, risco moderado). O 2.0 CDI (OM640) tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria dispendiosa da caixa automática Autotronic (CVT)»; o 2.2 dCi e 3.0 dCi V6, 2 avarias graves documentadas, a principal «Sobreaquecimento do 3.0 dCi V6 e falhas do vaso de expansão».

Índice de risco

2.0 CDI (OM640)

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

2.2 dCi e 3.0 dCi V6

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202613 fontes Como trabalhamos

o 2.0 CDI (OM640) é fiável?

O OM640 é o diesel 2.0 CDI de 4 cilindros que a Mercedes-Benz montou entre 2004 e 2012 na Classe A (W169) e na Classe B (W245), com potências de 82 a 140 CV (160/180/200 CDI). A sua base mecânica é considerada fiável, sendo a válvula EGR e os injetores os pontos fracos típicos destes diesel da época; o problema mais citado pelos proprietários, contudo, é o da caixa automática Autotronic (CVT), opcional no 180 CDI e no 200 CDI.^[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do 2.0 CDI (OM640)

o 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 é fiável?

Os grandes diesel da Renault dos anos 2000, o 2.2 dCi (G9T) e o 3.0 V6 dCi (P9X), têm má fama entre os proprietários: no 2.2 são citadas ruturas de chumaceiras de biela e no V6 sobreaquecimentos. As fontes são sobretudo fóruns e imprensa que os refere, sem estatísticas oficiais.^[5][6][7]

Ver as 3 avarias do 2.2 dCi e 3.0 dCi V6

Comparação lado a lado

Comparação de 2.0 CDI (OM640) e 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
Dado	2.0 CDI (OM640)	2.2 dCi e 3.0 dCi V6
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	1 991 cm³	2 188 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	82–140 cv	115–180 cv
Produção	2004–2012^{[1][8][9][10]}	2001–2009^[11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	36Risco moderado	46Risco moderado
Avarias documentadas	4	3
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Avaria dispendiosa da caixa automática Autotronic (CVT) Gravidade alta: Desgaste ou falha prematura do turbocompressor Gravidade média: Válvula EGR obstruída por fuligem	Gravidade crítica: Sobreaquecimento do 3.0 dCi V6 e falhas do vaso de expansão Gravidade crítica: Rutura de chumaceiras de biela do 2.2 dCi (G9T) Gravidade média: Válvula EGR obstruída e avarias de turbo e injetores do 2.2 dCi (G9T)
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	160 CDI (60 kW/82 CV, só Classe A)^[2][9] 180 CDI (80 kW/109 CV)^[2][3] 200 CDI (103 kW/140 CV)^[2][4]	2.2 dCi 115-150 (G9T)^[6][7] 3.0 dCi V6 180 (P9X)^[5][13]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.0 CDI (OM640)

2.2 dCi e 3.0 dCi V6

Outras comparações

Com o 2.0 CDI (OM640)

Com o 2.2 dCi e 3.0 dCi V6

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Mercedes-Benz OM 640Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Mercedes A-Klasse (W169) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Fiabilité des 180d / 180 CDI MercedesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité 200 CDI MercedesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 22 de junho de 2010 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Fórum de proprietários · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Fórum de proprietários · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Mercedes-Benz OM640 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz W169Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Mercedes-Benz W245Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Renault G-Type engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Renault Vel SatisWikipedia (fr) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Fórum de proprietários · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês