Saltar para o conteúdo
MotorFiable

1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 12V: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v apresenta menos risco do que o 1.2 12V: 23/100 (risco baixo) contra 57/100 (risco alto). O 1.6 e 1.8 Ecotec 16v tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.2 12V, 2 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor».

Índice de risco

1.6 e 1.8 Ecotec 16v

23

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.2 12V

57

Risco alto · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

18 fontesComo trabalhamos

o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v é fiável?

Os 1.6 e 1.8 Ecotec de 16v (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER) que a Opel montou entre 2005 e 2015 no Astra H e J, no Zafira B, no Vectra C e no Insignia A têm fama de motores atmosféricos fiáveis: as fontes consultadas não documentam avarias graves nem padrões de rutura, apenas problemas menores como bobinas de ignição e, no 1.8, fugas pelo arrefecedor de óleo ou pelo termóstato.[1][2][3][4]

Ver as 3 avarias do 1.6 e 1.8 Ecotec 16v

o 1.2 12V é fiável?

O 1.2 12V é um motor atmosférico de três cilindros simples e de baixa potência (54-70 CV), com duas avarias de conceção documentadas: o tensor da corrente de distribuição, que pode chegar a destruir o motor, e -no Volkswagen Polo IV- um catalisador demasiado perto da cabeça que pode queimar as válvulas de escape. São também frequentes as falhas de bobine de ignição, e há casos pontuais de consumo de óleo e vibrações.[5][6][7][8][9]

Ver as 5 avarias do 1.2 12V

Comparação lado a lado

Comparação de 1.6 e 1.8 Ecotec 16v e 1.2 12V
1.6 e 1.8 Ecotec 16v1.2 12V
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada—1 198 cm³
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Corrente
Potência115–140 cv54–70 cv
Produção2005–2015[10][11][12][13]2001–2014[5][14][15]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)23Risco baixo57Risco alto
Avarias documentadas35
De gravidade alta ou crítica02
Pior gravidadeGravidade médiaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade média: Fuga ou mistura de óleo e líquido de refrigeração pelo arrefecedor de óleo (1.8)
  2. Gravidade média: Perda de líquido de refrigeração pelo termóstato ou pela bomba de água
  3. Gravidade baixa: Falhas das bobinas de ignição
  1. Gravidade crítica: Alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor
  2. Gravidade alta: Danos na cabeça e nas válvulas por refluxo de gases de escape (Volkswagen Polo IV)
  3. Gravidade média: Consumo de óleo acima do normal
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.6 16V Ecotec 115 CV (Z16XER/A16XER, 2006-2015)[1][2][3]
  • 1.8 16V Ecotec 140 CV (Z18XER/A18XER, 2005-2014)[1][4][16]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precauçãoNenhuma
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v

Com o 1.2 12V

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  2. Fiabilité Opel Astra (H): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité Opel Zafira 2 (B): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilité Opel Insignia (A): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. VW Polo 4 (9N): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  6. Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 4Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2008-2017)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Seat Ibiza III (2002-2008): Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2002-2008)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Opel Astra HWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  11. Opel ZafiraWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  12. Opel Astra JWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  13. Opel Astra J – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  14. VW EA111Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  15. VW Polo IVWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  16. Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  17. Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 5Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  18. Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês