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MotorFiable

Rover K-Series vs 1.2 12V: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Rover K-Series apresenta menos risco do que o 1.2 12V: 46/100 (risco moderado) contra 57/100 (risco alto). O Rover K-Series tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha da junta da culassa»; o 1.2 12V, 2 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor».

Índice de risco

Rover K-Series

46

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.2 12V

57

Risco alto · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

16 fontesComo trabalhamos

o Rover K-Series é fiável?

O K-Series da Rover tem uma avaria muito conhecida: a junta da culassa, que segundo o Diariomotor pode falhar com menos de 100.000 km e que as fontes técnicas relacionam com um circuito de refrigeração pequeno e um termóstato mal situado. A reparação habitual usa a junta multicamada (MLS) desenvolvida para o Freelander; as outras duas avarias documentadas (camisas afundadas e fugas de líquido de refrigeração) estão relacionadas com esse mesmo circuito.[1][2][3][4]

Ver as 3 avarias do Rover K-Series

o 1.2 12V é fiável?

O 1.2 12V é um motor atmosférico de três cilindros simples e de baixa potência (54-70 CV), com duas avarias de conceção documentadas: o tensor da corrente de distribuição, que pode chegar a destruir o motor, e -no Volkswagen Polo IV- um catalisador demasiado perto da cabeça que pode queimar as válvulas de escape. São também frequentes as falhas de bobine de ignição, e há casos pontuais de consumo de óleo e vibrações.[5][6][7][8][9]

Ver as 5 avarias do 1.2 12V

Comparação lado a lado

Comparação de Rover K-Series e 1.2 12V
Rover K-Series1.2 12V
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada—1 198 cm³
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Corrente
Potência60–160 cv54–70 cv
Produção1990–2005[2][10]2001–2014[5][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)46Risco moderado57Risco alto
Avarias documentadas35
De gravidade alta ou crítica22
Pior gravidadeGravidade altaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Falha da junta da culassa
  2. Gravidade alta: Camisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimento
  3. Gravidade média: Fugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangas
  1. Gravidade crítica: Alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor
  2. Gravidade alta: Danos na cabeça e nas válvulas por refluxo de gases de escape (Volkswagen Polo IV)
  3. Gravidade média: Consumo de óleo acima do normal
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.1 K8 60 CV / K16 75 CV (Rover 25, 1998-2005)[1][4]
  • 1.4 8V/16V 74-103 CV (14K2F / 14K4F, 1995-2005)[1][3]
  • 1.6 16V 109-116 CV (16K4F, 1995-2005)[1][3]
  • 1.8 16V 117-136 CV (18K4F, 1995-2005)[1][3][13]
  • 1.8 VVC 145-160 CV (18K4K, 1995-2005)[13][14]
  • 1.8 T turbo 150-160 CV (18K4T, 2002-2005)[1][4]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o Rover K-Series

Com o 1.2 12V

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 7 de novembro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  2. MG TF (2002)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  5. VW Polo 4 (9N): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  6. Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 4Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2008-2017)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Seat Ibiza III (2002-2008): Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2002-2008)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Rover K-series engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  11. VW EA111Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  12. VW Polo IVWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  13. MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  14. MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  15. Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 5Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  16. Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês