Cableado, conectores y cortocircuitos Citroën: problemas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Citroën aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCitroën Xsara PicassoTestigo de airbag encendido por conectores bajo los asientos, y campaña de revisión en los primeros modelos (2000)El testigo de airbag del Xsara Picasso se enciende con cierta frecuencia por conectores defectuosos bajo los asientos o por fallos intermitentes de la centralita; Citroën convocó además una campaña de revisión en 2000 sobre el control de los airbags en los primeros modelos.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCitroën C5 IIRiesgo de cortocircuito por rozamiento del cable del motor de arranque (producción 2015-2016)Una alerta de la UE (RAPEX A12/0997/17) cubre C5 fabricados entre el 30 de junio de 2015 y el 29 de abril de 2016 en los que el terminal del motor de arranque estaba mal colocado y podía rozar con la válvula EGR, deteriorando el aislante del cable y generando riesgo de cortocircuito.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCitroën C8Fallos electrónicos repetidos de la centralita BSI y el cableadoLa ficha de fiches-auto.fr cuenta 27 testimonios del C8 con averías electrónicas repetidas (BSI, luces automáticas, mandos); las unidades de 2002-2005 serían las más expuestas a fallos por humedad.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCitroën XsaraFallos intermitentes por los mazos de cableado de puertas y maletero del Citroën XsaraSegún fiches-auto.fr, los mazos de puertas y maletero del Xsara provocan unas 54 menciones de fallos eléctricos intermitentes (cierre, cuadro, luces, limpiaparabrisas), agravados por la humedad. No consta campaña pública.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCitroën C-CrosserCorrosión de los conectores de los asientos eléctricos bajo la alfombrilla traseraEn 2011 la DVSA registró una campaña (R/2011/015) porque en algunas versiones del Citroën C-Crosser con asientos delanteros eléctricos, los conectores de alimentación no usados quedaban bajo la alfombrilla trasera y podían corroerse con agua o nieve con sales y calentarse localmente. Se reubican los cables más arriba, en la estructura del asiento.
- Gravedad bajaFrecuencia: Rara1.5 D (TUD5)Fallos del precalentamiento: conector oxidado y bujíasEn los 106 con 1.5 D fabricados entre marzo de 1996 y noviembre de 1997 hubo fallos del precalentamiento causados por la oxidación progresiva de un conector, no por las bujías; los concesionarios lo corregían en las revisiones. En el Saxo, los propietarios citan además la caja y las bujías.
En AX, Saxo y Xsara

Por modelo de Citroën

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Motores y cajas implicados

1.5 D (TUD5)1 avería

Preguntas frecuentes

¿Qué averías del cableado eléctrico tienen los Citroën?

En 7 modelos de Citroën hay 6 averías documentadas del cableado eléctrico. Las más importantes: testigo de airbag encendido por conectores bajo los asientos, y campaña de revisión en los primeros modelos (2000), riesgo de cortocircuito por rozamiento del cable del motor de arranque (producción 2015-2016) y fallos electrónicos repetidos de la centralita BSI y el cableado. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

¿Qué modelos de Citroën tienen más problemas del cableado eléctrico?

Citroën Xsara (2 averías), Citroën AX (1 avería), Citroën Saxo (1 avería) y Citroën Xsara Picasso (1 avería).

¿Qué motores de Citroën tienen averías del cableado eléctrico?

1.5 D (TUD5) (1 avería).

Averías del cableado eléctrico en Citroën: modelos y motores afectados