Problemas del Lexus UX (2018–hoy)

Fuera del motor: Fuera del sistema híbrido, el Lexus UX (desde 2018) aparece en las fuentes sobre todo por llamadas a revisión: el eCall (tres campañas entre 2019 y 2023), el software y las carcasas de las cámaras, la bomba del servofreno del UX 250h de mayo de 2019 y la calefacción del UX 300e. Auto Express lo considera probablemente fiable, los propietarios polacos lo puntúan alto y el ADAC no tiene defectos notificados; no hay costes de reparación publicados.^{[2][3][4][5][6][7][8][9][10][11]}

Nota del Lexus UX: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula

MotorSin analizar
Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
Suspensión8,4Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
Frenos8,31 avería e inspección técnica
Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
Dirección8,0Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
Faros y luces8,7Solo inspección técnica: 0,5 veces los defectos normales a su edad
Electrónica y multimedia7,53 averías
Climatización8,61 avería
Carrocería e interior7,4Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Los puntos débiles del Lexus UX

1Gravedad alta: Fallo de la bomba del servofreno en el UX 250h fabricado en mayo de 2019Frenos
2Gravedad media: Fallo del sistema eCall: módulo de comunicaciones (DCM) sin activar o que no se reiniciaElectrónica y multimedia
3Gravedad media: Imagen congelada de la cámara trasera por un fallo de software de la unidad de asistencia al aparcamientoElectrónica y multimedia
4Gravedad media: Carcasas de las cámaras mal soldadas: entrada de agua y pérdida de imagenElectrónica y multimedia
5Gravedad media: Fallo del compresor eléctrico y de la calefacción del UX 300e: sin calefacción ni desempañadoClimatización

Motor documentado

2.0 y 2.5 Hybriddesde 2018 · UX 250hSin averías que le afectenVeredicto:Con precaución

La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores

9 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: DVSA R/2025/467 (ref. 5GG61 / 25SD-108): reprogramación de la unidad de asistencia al aparcamiento. Ver las campañas del Lexus UX

Revisado el 30 de octubre de 202611 fuentes Cómo trabajamos

2.0 y 2.5 Hybrid

Toyota 2.0 y 2.5 Hybrid (M20A-FXS y A25A-FXS) · Gasolina

En el UX: desde 2018^[1]
Denominación: UX 250h
Averías que le afectan: 0

Índice de riesgo en este coche

Riesgo bajo

Veredicto de la versión que monta

2.0 Hybrid UX 250h (M20A-FXS + híbrido Lexus, 179 CV combinados, desde 2018)desde 2018 · 179 CV · M20A-FXS
Con precaución
No hemos encontrado averías específicas documentadas del UX 250h con este motor. Dada la escasez de información publicada y que comparte el motor con el resto de esta familia, conviene aplicar las mismas comprobaciones que en el Corolla o el C-HR (campaña de la bomba de combustible, estado de la batería de 12 V), aunque no hay confirmación de que la campaña de la bomba le afecte.^[1]

Averías que afectan al UX

Ninguna de las averías documentadas del 2.0 y 2.5 Hybrid afecta a las versiones y los años que montó el UX.

Ficha del UX 2.0 y 2.5 Hybrid Todas las versiones y averías del 2.0 y 2.5 Hybrid

Averías del Lexus UX fuera del motor

Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.

Frenos

Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo de la bomba del servofreno en el UX 250h fabricado en mayo de 2019La DVSA británica registró en noviembre de 2019 la llamada a revisión de 228 Lexus UX 250h fabricados en mayo de 2019: una conexión eléctrica dentro del motor de la bomba del servofreno podía hacer que dejara de funcionar. Se inspeccionaba y se sustituía el conjunto de la bomba si hacía falta.

Electrónica y multimedia

Climatización

Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónFallo del compresor eléctrico y de la calefacción del UX 300e: sin calefacción ni desempañadoEn septiembre de 2025 Safety Gate recogió una llamada a revisión del Lexus UX 300e de 2021-2022: el compresor eléctrico puede fallar y poner el climatizador en un modo de seguridad que suspende la calefacción y reduce el desempañado, con riesgo de que el parabrisas se empañe o se hiele con frío.

Qué encuentra la inspección técnica en el Lexus UX

Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 712 inspecciones de 600 coches matriculados entre 2018 y 2022, comparadas con las de coches de la misma edad.

Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 0 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,8 %.
Menos defectos que la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 0,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 1,7 %.
Menos defectos que la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 0 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,3 %.
En la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 3,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 7,6 %.
Menos defectos que la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 0,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,1 %.
En la media
Escape y emisiones
Defectos en el 0 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,4 %.
Menos defectos que la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 0 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,1 %.
En la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 3,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,2 %.
En la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 3,9 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 12,5 %.
Menos defectos que la media

La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl

Recambios de desgaste para el Lexus UX

Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.

Pastillas de freno
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Discos de freno
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Escobillas limpiaparabrisas
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Filtro de habitáculo
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Batería
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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Lexus UX?

El único motor del Lexus UX que hemos documentado, el 2.0 y 2.5 Hybrid, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del sistema híbrido, el Lexus UX (desde 2018) aparece en las fuentes sobre todo por llamadas a revisión: el eCall (tres campañas entre 2019 y 2023), el software y las carcasas de las cámaras, la bomba del servofreno del UX 250h de mayo de 2019 y la calefacción del UX 300e. Auto Express lo considera probablemente fiable, los propietarios polacos lo puntúan alto y el ADAC no tiene defectos notificados; no hay costes de reparación publicados.

¿Qué problemas tiene el Lexus UX aparte del motor?

Fuera del sistema híbrido, el Lexus UX (desde 2018) aparece en las fuentes sobre todo por llamadas a revisión: el eCall (tres campañas entre 2019 y 2023), el software y las carcasas de las cámaras, la bomba del servofreno del UX 250h de mayo de 2019 y la calefacción del UX 300e. Auto Express lo considera probablemente fiable, los propietarios polacos lo puntúan alto y el ADAC no tiene defectos notificados; no hay costes de reparación publicados. Las averías documentadas más importantes son: fallo de la bomba del servofreno en el UX 250h fabricado en mayo de 2019 (frenos, gravedad alta), fallo del sistema eCall: módulo de comunicaciones (DCM) sin activar o que no se reinicia (electrónica y multimedia, gravedad media), imagen congelada de la cámara trasera por un fallo de software de la unidad de asistencia al aparcamiento (electrónica y multimedia, gravedad media) y carcasas de las cámaras mal soldadas: entrada de agua y pérdida de imagen (electrónica y multimedia, gravedad media).^{[2][3][4][5][6][7][8][9][10][11]}

¿Cuál es el mejor año del Lexus UX para comprar?

Según nuestra nota por año, el mejor es 2026 (9,8/10); el que peor nota tiene es 2019 (7,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

¿Tiene llamadas a revisión el Lexus UX?

Sí: tenemos documentadas 9 campañas del Lexus UX, como DVSA R/2025/467 (ref. 5GG61 / 25SD-108): reprogramación de la unidad de asistencia al aparcamiento (2025). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[3]

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

Lexus UXWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Lexus UX (2022 - 2023) accident, electronic (alerta Safety Gate A12/02415/23)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 6 de octubre de 2023 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido), vía check-vehicle-recalls.service.gov.uk · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Safety Gate: alerta SR/03911/25 (Toyota y Lexus, unidad de asistencia al aparcamiento; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Organismo oficial · publicada 4 de noviembre de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Safety Gate: alerta A12/01818/24 (Lexus y Toyota, carcasas de cámaras; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Organismo oficial · publicada 10 de julio de 2024 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Safety Gate: alerta SR/03307/25 (Lexus UX300e, compresor eléctrico; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Organismo oficial · publicada 18 de septiembre de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Lexus UX review (valoración de fiabilidad y Driver Power)Auto Express · Prensa del motor · publicada 2 de marzo de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Oceny Lexus UX: opinie i oceny właścicieliAutoCentrum.pl · Foro de propietarios · consultada 30 de octubre de 2026 · en otro idioma
Usterki Lexus UX: wady i awarie zgłaszane przez właścicieliAutoCentrum.pl · Foro de propietarios · consultada 30 de octubre de 2026 · en otro idioma
Fiabilité Lexus UX : problèmes signalés par les propriétairesAuto Plus · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Lexus UX (ZA1): Rückrufe & MängelADAC · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán