Maserati Ghibli III (2013–2023)
Problemas del Maserati Ghibli de 2019
El Maserati Ghibli de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
.JPG){kind=link}
Nota del Maserati Ghibli de 2019: fiabilidad buena
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,73 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Maserati Ghibli de 2018
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2018.
Motor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD en el Maserati Ghibli de 2019
Denominaciones: Ghibli Diesel
- Con precaución
3.0 V6 Diésel A 630 HP Maserati (250 y 275 CV, 2013-2020)
250–275 CV · A 630
No hemos encontrado fuentes de averías específicas del A 630 en Maserati salvo Total Renting (desgaste de inyectores y bomba de alta presión, filtro de partículas y SCR, sin citar su origen). Es el mismo V6 del Grand Cherokee WK2, así que conviene revisar el historial de inyección y el de la caja automática.[2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2019
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónLos inyectores y la bomba common rail del 2.8 y del 3.0 V6 CRD pueden desgastarse con los años: las fuentes lo sitúan entre 120.000 y 180.000 km y lo describen como pérdida de potencia o modo emergencia, no como un fallo generalizado.Reparación (taller): 800–1.400 €Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboFallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónEl turbo de geometría variable puede desgastarse, ensuciarse de carbonilla o perder presión por mangueras agrietadas. CarsGuide lo cita en el 2.8 del Wrangler y AUTO BILD como fallo ocasional en el 3.0 del Grand Cherokee; ninguna fuente da cifras.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y admisión obstruidas por carbonillaCon trayectos cortos, la válvula EGR y la admisión del 2.8 y del 3.0 CRD acumulan depósitos pegajosos que dan tirones, humo negro y marcha irregular. Suele resolverse limpiando; si no, hay que cambiar la válvula.Reparación (taller): 150–600 €
¿Vas a comprar un Maserati Ghibli de 2019?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Maserati Ghibli de 2019?
El Maserati Ghibli de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
¿Es mejor el Maserati Ghibli de 2019 o el de 2018?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2018 y de 2019. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Maserati Ghibli?
Según nuestra nota, los mejores son 2019 y 2018 (8,8/10). El año con peor nota es 2014 (6,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Maserati Ghibli de 2019?
Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media) y válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad baja).
¿Tienes un Maserati Ghibli de 2019? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Maserati Ghibli (M157)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
- Problemas Maserati Ghibli DiéselTotal Renting · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026
- Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 11 de abril de 2018 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán