Coches MazdaCódigo DE
Problemas del Mazda 2 DE (2007–2014)
El único motor del Mazda 2 DE que hemos documentado, el MZR gasolina, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Comprar».[1][2]
Fuera del motor: Fuera del motor, el Mazda 2 DE destaca por la campaña Takata de 2018-2019 (airbag del acompañante) y, según DEKRA recogido por Autofácil, por holguras en las rótulas de dirección, con solo un 8,1 % de fallos graves frente al 18,2 % de los urbanos.[3][4]
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Nota del Mazda 2 DE: fiabilidad buena
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula
- Motor8,92 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión5,7Solo inspección técnica: 1,7 veces los defectos normales a su edad
- Frenos8,6Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,11 avería e inspección técnica
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,2Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,3Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad7,11 avería
Los puntos débiles del Mazda 2 DE
- 1Gravedad crítica: Inflador del airbag del acompañante TakataAirbags y seguridad
- 2Gravedad media: Holgura en las rótulas de la direcciónDirección
- 3Gravedad baja: Consumo de aceite del 1.3, 1.6 y 2.0 MZR con muchos kilómetrosMotor MZR gasolina
- 4Gravedad baja: Fallos de encendido por bujías y bobinas en los MZR de gasolinaMotor MZR gasolina
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
1 llamada a revisión o campaña documentadas, la última: Mazda 2 (2007-2014): inflador Takata del airbag del acompañante. Ver las campañas del Mazda 2 DE
Mazda MZR de gasolina atmosférico (series Z y L: 1.3 a 2.5) · Gasolina
- Denominaciones
- Mazda2 1.3 (75 CV) · Mazda2 1.3 (86 CV) · Mazda2 1.5 (103 CV)
- Averías que le afectan
- 2
Veredicto de la versión que monta
1.3 y 1.5 MZR 75-103 CV (ZJ-VE, ZY-VE, 2007-2014)2007–2014 · 75–103 CV · ZJ-VE, ZY-VE
ComprarGebrauchtwagenberater.de no espera problemas serios en el Mazda2 DE si se respetan los mantenimientos y lo describe como uno de los más fiables de su segmento; fiches-auto.fr cuenta solo 9 averías entre 32 testimonios de gasolina y el consumo de aceite solo se menciona a partir de unos 150.000 km.[1][2]
Averías que afectan al 2 DE
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El MZR gasolina tiene 4 averías documentadas en total.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalLubricaciónConsumo de aceite del 1.3, 1.6 y 2.0 MZR con muchos kilómetrosEn los MZR de gasolina pequeños el gasto de aceite aparece sobre todo con muchos kilómetros: gebrauchtwagenberater.de lo sitúa en el Mazda2 DE a partir de unos 150.000-200.000 km, y fiches-auto.fr recoge casos sueltos en el 2.0 del Mazda3 y del Mazda6 y en el 1.3 del Mazda2.Aparece hacia 150.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalEncendidoFallos de encendido por bujías y bobinas en los MZR de gasolinaLas bujías figuran entre los puntos de avería del Mazda2 DE en las estadísticas del ADAC que cita gebrauchtwagenberater.de, y fiches-auto.fr atribuye los fallos de encendido del Mazda3 1.6 a bobinas, bujías o sondas.
Ficha del 2 DE MZR gasolinaTodas las versiones y averías del MZR gasolina
Averías del Mazda 2 DE fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Qué encuentra la inspección técnica en el Mazda 2 DE
Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 3195 inspecciones de 1050 coches matriculados entre 2008 y 2014, comparadas con las de coches de la misma edad.
- Más defectos que la media
Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 12,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,9 %.
- Menos defectos que la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 3,8 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,8 %.
- En la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 2,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 2,5 %.
- En la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 24,9 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 22,3 %.
- Menos defectos que la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 0,3 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,6 %.
- Menos defectos que la media
Escape y emisiones
Defectos en el 0,3 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,2 %.
- Menos defectos que la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 1,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 4,9 %.
- Más defectos que la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 7,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 4,8 %.
- En la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 17,3 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 17,4 %.
La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar un Mazda 2 DE usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el MZR gasolina (2007–2014)
Recambios de desgaste para el Mazda 2 DE
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Mazda 2 DE?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
¿Tienes un Mazda 2 DE? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Mazda 2 DE?
El único motor del Mazda 2 DE que hemos documentado, el MZR gasolina, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Comprar». Fuera del motor, el Mazda 2 DE destaca por la campaña Takata de 2018-2019 (airbag del acompañante) y, según DEKRA recogido por Autofácil, por holguras en las rótulas de dirección, con solo un 8,1 % de fallos graves frente al 18,2 % de los urbanos.
¿Qué problemas tiene el Mazda 2 DE aparte del motor?
Fuera del motor, el Mazda 2 DE destaca por la campaña Takata de 2018-2019 (airbag del acompañante) y, según DEKRA recogido por Autofácil, por holguras en las rótulas de dirección, con solo un 8,1 % de fallos graves frente al 18,2 % de los urbanos. Las averías documentadas más importantes son: inflador del airbag del acompañante Takata (airbags y seguridad, gravedad crítica) y holgura en las rótulas de la dirección (dirección, gravedad media).[3][4]
¿Qué averías tiene el Mazda 2 DE?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: consumo de aceite del 1.3, 1.6 y 2.0 MZR con muchos kilómetros (MZR gasolina, gravedad baja) y fallos de encendido por bujías y bobinas en los MZR de gasolina (MZR gasolina, gravedad baja).
¿Cuál es el mejor año del Mazda 2 DE para comprar?
Según nuestra nota por año, los mejores son 2014 y 2013 (8,0/10); el que peor nota tiene es 2007 (7,7/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Mazda 2 DE?
Sí: tenemos documentadas una campaña del Mazda 2 DE, como mazda 2 (2007-2014): inflador Takata del airbag del acompañante (2019). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[4]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Mazda 2 II (DE): Typische Mängel & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 28 de septiembre de 2025 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Mazda 2 (2006-2014)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- Mazda: sus coches más y menos fiablesAutofácil · Prensa del motor · publicada 14 de marzo de 2016 · consultada 29 de octubre de 2026
- Mazda 2 (2007 – 2014) airbag injurycar-recalls.eu (Safety Gate A12/0022/19) · Otra fuente · publicada 11 de enero de 2019 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Mazda2Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés