Coches NissanCódigo T30
Problemas del Nissan X-Trail I (2001–2007)
Hemos documentado 2 motores del Nissan X-Trail I; el 2.2/2.5 dCi tiene averías de gravedad alta o crítica. La opción más segura es el 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE en su versión 2.0 16v 140 CV (QR20DE, Nissan X-Trail T30 y Primera P12, 2001-2007), con veredicto «Comprar».[1][2]
Fuera del motor: Fuera del motor, el Nissan X-Trail I no tiene campañas propias localizadas; según los testimonios de fiches-auto.fr (280 sobre las dos primeras generaciones) lo más citado son embrague, rodamientos de rueda y frenos.[1]
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Nota del Nissan X-Trail I: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 10 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula
- Motor7,0De 4,8 a 9,3 según motor
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión7,71 avería e inspección técnica
- Frenos7,81 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección4,6Solo inspección técnica: 2,1 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,4Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,41 avería e inspección técnica
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Los puntos débiles del Nissan X-Trail I
- 1Gravedad alta: Fallo prematuro del turbo y del intercoolerMotor 2.2/2.5 dCi
- 2Gravedad alta: Fallo de la bomba de inyección o de los inyectoresMotor 2.2/2.5 dCi
- 3Gravedad crítica: Desgaste de la cadena de distribuciónMotor 2.2/2.5 dCi
- 4Gravedad media: Obstrucción de la válvula EGRMotor 2.2/2.5 dCi
- 5Gravedad media: Desgaste prematuro de los rodamientos de rueda del Nissan X-TrailSuspensión
Motores documentados, de más a menos riesgo
- 2.2/2.5 dCi2001–2007 · 2.2 Di · 2.2 dCiAvería más grave:Gravedad críticaVeredicto:Con precaución
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE2001–2007 · 2.0 16V 140 · 2.5 16V 165Avería más grave:Gravedad mediaVeredicto:ComprarCon precauciónsegún versiónOpción más segura
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
Nissan 2.2 dCi / 2.5 dCi (YD22DDT, YD22DDTi, YD25DDTi) · Diésel
- Denominaciones
- 2.2 Di · 2.2 dCi
- Averías que le afectan
- 5 · 3 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
2.2 Di 110-125 (YD22DDT, 2000-2003)2000–2003 · 110–125 CV · YD22DDT
Con precauciónLas fichas de fiabilidad consultadas registran pocos casos de turbo en esta versión, pero sí de la electrónica de la bomba de inyección; al ser la puesta a punto más antigua, conviene revisar el historial de mantenimiento antes de comprar.[4]
2.2 dCi 136-140 (YD22DDTi, 2003-2007)2003–2007 · 136–140 CV · YD22DDTi
Con precauciónEs la puesta a punto con más casos documentados de turbo, intercooler e inyectores, sobre todo en el X-Trail; conviene comprobar ambos elementos antes de comprar.[1]
Averías que afectan al X-Trail I
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTurboFallo prematuro del turbo y del intercoolerEn el X-Trail con el 2.2 dCi de 136 CV, el turbo y su intercooler son la avería más citada: aparecen en cerca de la mitad de los testimonios de fiabilidad consultados. En el Primera y el Almera, con el mismo motor, los casos documentados son muchos menos.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteInyecciónFallo de la bomba de inyección o de los inyectoresLos inyectores common rail del 2.2 dCi fallan con cierta frecuencia en el X-Trail y el Almera, con casos de agarrotamiento y fugas; en el Almera con el YD22DDT más antiguo, el fallo documentado está en la electrónica de la bomba de inyección, no en los inyectores.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraDistribuciónDesgaste de la cadena de distribuciónLa cadena de distribución del 2.2 dCi es uno de los puntos fuertes del motor: las fichas de fiabilidad consultadas recogen muy pocos casos de desgaste, muy por debajo de las demás averías que documentamos de este motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónObstrucción de la válvula EGRLa válvula EGR del 2.2 dCi se ensucia con la carbonilla del recirculado de gases y puede quedarse pegada: es la avería con más testimonios en la ficha del Almera, con casos adicionales, aunque en menor proporción, en el X-Trail.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraAdmisiónCaudalímetro sucio o con lectura incorrectaEl caudalímetro (sensor de masa de aire) del 2.2 dCi puede ensuciarse y dar lecturas incorrectas; la ficha de fiabilidad del Almera lo señala como un problema conocido del motor, aunque con pocos casos registrados.
Ficha del X-Trail I 2.2/2.5 dCiTodas las versiones y averías del 2.2/2.5 dCi
2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Opción más seguraNissan MR20DE / QR20DE 2.0 y QR25DE 2.5 (Renault M4R) atmosféricos de gasolina · Gasolina
- Denominaciones
- 2.0 16V 140 · 2.5 16V 165
- Averías que le afectan
- 1
Veredicto de las versiones que monta
2.0 16v 140 CV (QR20DE, Nissan X-Trail T30 y Primera P12, 2001-2007)2001–2007 · 140 CV · QR20DE
ComprarLos 28 testimonios del X-Trail 2.0 y del Primera 2.0 en fiches-auto no registran cadena, consumo de aceite ni rotura de motor; solo hay dos casos de catalizador y dos de encendido entre los dos coches. La muestra es pequeña.[1][2]
2.5 16v 165-178 CV (QR25DE, Nissan X-Trail T30 y T31, Renault Koleos I, 2001-2015)2001–2015 · 165–178 CV · QR25DE
Con precauciónSolo hay 33 testimonios (20 del X-Trail 2.5 y 13 del Koleos 2.5) y uno cita una rotura de motor a 70.000 km en un Koleos; los contadores de catalizador y de aceite marcan 0, pero la muestra es pequeña. En el X-Trail T31, Hella documenta además un caso de cuerpo de mariposa defectuoso. Revisa el historial y pide que lean la memoria de averías.[1][7][8]
Averías que afectan al X-Trail I
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE tiene 4 averías documentadas en total.
Ficha del X-Trail I 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DETodas las versiones y averías del 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Averías del Nissan X-Trail I fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Qué encuentra la inspección técnica en el Nissan X-Trail I
Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 1933 inspecciones de 744 coches matriculados entre 2001 y 2006, comparadas con las de coches de la misma edad.
- Más defectos que la media
Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 13,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 10,7 %.
- En la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 16,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 13,6 %.
- Muchos más defectos que la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 10,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 4,6 %.
- En la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 30,7 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 29,1 %.
- Más defectos que la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 4,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 2 %.
- Más defectos que la media
Escape y emisiones
Defectos en el 11,9 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,6 %.
- Menos defectos que la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 7,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 14,1 %.
- En la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 7,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,5 %.
- En la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 15,8 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 17,4 %.
La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar un Nissan X-Trail I usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 2.2/2.5 dCi (2001–2007)
Fallo prematuro del turbo y del intercooler
Gravedad altaFallo de la bomba de inyección o de los inyectores
Gravedad altaDesgaste de la cadena de distribución
Gravedad críticaObstrucción de la válvula EGR
Gravedad mediaCaudalímetro sucio o con lectura incorrecta
Gravedad bajaSi lleva el 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (2001–2007)
Recambios de desgaste para el Nissan X-Trail I
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Nissan X-Trail I?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
¿Tienes un Nissan X-Trail I? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Nissan X-Trail I?
Hemos documentado 2 motores del Nissan X-Trail I; el 2.2/2.5 dCi tiene averías de gravedad alta o crítica. La opción más segura es el 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE en su versión 2.0 16v 140 CV (QR20DE, Nissan X-Trail T30 y Primera P12, 2001-2007), con veredicto «Comprar». Fuera del motor, el Nissan X-Trail I no tiene campañas propias localizadas; según los testimonios de fiches-auto.fr (280 sobre las dos primeras generaciones) lo más citado son embrague, rodamientos de rueda y frenos.
¿Qué motor del Nissan X-Trail I es más fiable?
Entre los 2 motores que hemos documentado, la opción más segura es el 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE en su versión 2.0 16v 140 CV (QR20DE, Nissan X-Trail T30 y Primera P12, 2001-2007), con veredicto «Comprar». Los 28 testimonios del X-Trail 2.0 y del Primera 2.0 en fiches-auto no registran cadena, consumo de aceite ni rotura de motor; solo hay dos casos de catalizador y dos de encendido entre los dos coches. La muestra es pequeña.[1][2]
¿Qué problemas tiene el Nissan X-Trail I aparte del motor?
Fuera del motor, el Nissan X-Trail I no tiene campañas propias localizadas; según los testimonios de fiches-auto.fr (280 sobre las dos primeras generaciones) lo más citado son embrague, rodamientos de rueda y frenos. Las averías documentadas más importantes son: desgaste prematuro de los rodamientos de rueda del Nissan X-Trail (suspensión, gravedad media), desgaste prematuro del embrague del Nissan X-Trail (caja de cambios y embrague, gravedad media), pinzas de freno gripadas y discos deformados del Nissan X-Trail (frenos, gravedad media) y oxidación y perforación del tubo de llenado del depósito del Nissan X-Trail (carrocería e interior, gravedad media).[1]
¿Qué averías tiene el Nissan X-Trail I?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fallo prematuro del turbo y del intercooler (2.2/2.5 dCi, gravedad alta), fallo de la bomba de inyección o de los inyectores (2.2/2.5 dCi, gravedad alta), desgaste de la cadena de distribución (2.2/2.5 dCi, gravedad crítica), obstrucción de la válvula EGR (2.2/2.5 dCi, gravedad media) y cuerpo de mariposa defectuoso en el X-Trail T31 2.5 (QR25DE) (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, gravedad media).
¿Cuál es el mejor año del Nissan X-Trail I para comprar?
Según nuestra nota por año, los mejores son 2002 y 2001 (7,5/10); el que peor nota tiene es 2007 (7,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
Fuentes
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- Fiabilité et pannes du Nissan X-Trail (2001-2013)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Nissan Primera (2002-2008)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- Nissan X-TrailWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Nissan Almera : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Nissan X-TrailWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026
- Nissan X-TrailWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Fiabilité et pannes du Renault Koleos (2008-2015)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- Nissan X-Trail – Potenza del motore ridotta / Funzionamento irregolare del motoreHELLA (Techworld) · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en italiano