Coches NissanCódigo T33
Problemas del Nissan X-Trail IV (2022–hoy)
El único motor del Nissan X-Trail IV que hemos documentado, el 1.5 VC-Turbo e-Power, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Con precaución».[1][2][3]
Fuera del motor: Fuera del motor, el Nissan X-Trail IV (T33) solo muestra por ahora llamadas a revisión preventivas. La más importante es la del controlador de la batería de litio (2026), que puede dejar el coche en modo seguro o sin propulsión; además hay dos campañas menores de software (faros LED adaptativos y asistente de velocidad). No hemos encontrado fallos en uso.[4][5][6]
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Nota del Nissan X-Trail IV: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico7,11 avería
- Faros y luces8,61 avería
- Electrónica y multimedia9,31 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Los puntos débiles del Nissan X-Trail IV
- 1Gravedad crítica: Fallo del controlador de la batería de litio (LBC) que puede dejar sin propulsión al Nissan X-TrailSistema eléctrico
- 2Gravedad media: Faros LED adaptativos del Nissan X-Trail que alternan entre luz larga y corta sin motivoFaros y luces
- 3Gravedad baja: Asistente inteligente de velocidad (ISA) con calibración incorrecta en algunos Nissan X-Trail de 2024Electrónica y multimedia
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Fuera del motor
3 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Campaña R26A5: controlador de la batería de litio del X-Trail. Ver las campañas del Nissan X-Trail IV
Nissan 1.5 VC-Turbo e-Power (KR15DDT, híbrido en serie) · Gasolina
- Denominaciones
- e-Power 204 CV · e-Power e-4ORCE 213 CV · X-Trail e-Power
- Averías que le afectan
- 0
Veredicto de las versiones que monta
1.5 VC-Turbo e-Power 204 CV (X-Trail T33, tracción delantera, desde 2022)desde 2022 · 204 CV · KR15DDT
Con precauciónNo hemos hallado datos de fallos propios del X-Trail europeo: la prudencia se debe a que comparte sistema con el Qashqai, que sí tiene campañas, y a que el modelo lleva pocos años en el mercado.[1][2]
1.5 VC-Turbo e-Power e-4ORCE 213 CV (X-Trail T33, tracción total, desde 2022)desde 2022 · 213 CV · KR15DDT
Con precauciónMismas cautelas que el e-Power de tracción delantera; el eje trasero eléctrico añade un componente más sin fallos documentados todavía.[1][3]
Averías que afectan al X-Trail IV
Ninguna de las averías documentadas del 1.5 VC-Turbo e-Power afecta a las versiones y los años que montó el X-Trail IV.
Ficha del X-Trail IV 1.5 VC-Turbo e-PowerTodas las versiones y averías del 1.5 VC-Turbo e-Power
Averías del Nissan X-Trail IV fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Recambios de desgaste para el Nissan X-Trail IV
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Nissan X-Trail IV?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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¿Tienes un Nissan X-Trail IV? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Nissan X-Trail IV?
El único motor del Nissan X-Trail IV que hemos documentado, el 1.5 VC-Turbo e-Power, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Nissan X-Trail IV (T33) solo muestra por ahora llamadas a revisión preventivas. La más importante es la del controlador de la batería de litio (2026), que puede dejar el coche en modo seguro o sin propulsión; además hay dos campañas menores de software (faros LED adaptativos y asistente de velocidad). No hemos encontrado fallos en uso.
¿Qué problemas tiene el Nissan X-Trail IV aparte del motor?
Fuera del motor, el Nissan X-Trail IV (T33) solo muestra por ahora llamadas a revisión preventivas. La más importante es la del controlador de la batería de litio (2026), que puede dejar el coche en modo seguro o sin propulsión; además hay dos campañas menores de software (faros LED adaptativos y asistente de velocidad). No hemos encontrado fallos en uso. Las averías documentadas más importantes son: fallo del controlador de la batería de litio (LBC) que puede dejar sin propulsión al Nissan X-Trail (sistema eléctrico, gravedad crítica), faros LED adaptativos del Nissan X-Trail que alternan entre luz larga y corta sin motivo (faros y luces, gravedad media) y asistente inteligente de velocidad (ISA) con calibración incorrecta en algunos Nissan X-Trail de 2024 (electrónica y multimedia, gravedad baja).[4][5][6]
¿Cuál es el mejor año del Nissan X-Trail IV para comprar?
Según nuestra nota por año, los mejores son 2026, 2025, 2023 y otros 1 años con la misma nota (7,1/10); el que peor nota tiene es 2024 (6,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Nissan X-Trail - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilidad y averías del Nissan Qashqai 3 (2021)fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 29 de octubre de 2026 · en francés
- Nissan X-Trail (T33) - Wikipedia (versión alemana)Wikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
- Safety Gate: alerta SR/01993/26, Nissan X-Trail (controlador de la batería de iones de litio)Safety Gate (Comisión Europea) · Organismo oficial · publicada 7 de julio de 2026 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
- Nissan X-Trail: Reducción de potencia o pérdida de tracción debido al software de la batería (KBA 16774R)car-recalls.eu · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026