Elevalunas y cierre centralizado Renault: problemas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Renault aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteRenault Laguna IIFallos del sistema eléctrico multiplexado y de la tarjeta de manos libresEl Laguna II tuvo un problema de reputación por los fallos de su red eléctrica multiplexada: la tarjeta de manos libres, el lector de tarjeta y los testigos de ABS, ESP y freno de mano se encendían de forma errática, sobre todo en los primeros años de producción (2001-2003).
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRenault Clio IFallos eléctricos: regulador del alternador, motor de arranque y cierre centralizadoSí: Auto Bild, con un perito del TÜV, señala la electricidad como el mayor punto débil del Clio I (regulador del alternador y motor de arranque, entre otros) y los propietarios de fiches-auto.fr cuentan alternadores, arranques y cierres centralizados averiados. Conviene probar todos los consumidores eléctricos antes de comprar.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRenault Clio IIFallos de los elevalunas eléctricos y el cierre centralizadoEn el Clio II los cables, guías y motores de los elevalunas eléctricos se desgastan y la humedad oxida los conectores, lo que también puede afectar al cierre centralizado y a las luces traseras por masas defectuosas.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRenault Mégane IIDesgaste de los mecanismos de los elevalunas eléctricosLos cables, guías y motores de los elevalunas eléctricos del Megane II se desgastan con el uso: el cristal puede caerse dentro de la puerta, subir torcido o quedarse bloqueado, sobre todo si entra humedad en el mecanismo.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRenault Scénic IIDesgaste de los mecanismos de los elevalunas eléctricosEn el Scénic II los cables, guías y módulos de mando de los elevalunas eléctricos pueden romperse con el uso, dejando el cristal atascado, sobre todo en las puertas más usadas y con humedad.Reparación (taller): 250 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRenault Vel SatisFallos de la tarjeta manos libres, el GPS y los calculadoresLa electrónica es el apartado más citado en fiches-auto.fr para el Vel Satis (26 casos): fallos de la tarjeta manos libres, lectores, calculadores y navegador GPS Cabasse. No hemos hallado campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteRenault Espace IVFallo del elevalunas eléctrico y su motor en las puertasEs una avería frecuente según los testimonios: 58 de 537 mencionan elevalunas eléctricos que fallan, a veces varias ventanillas en un mismo coche, por piezas de plástico débiles que rompen el cable o el motor. No hay campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteRenault Laguna IIElevalunas eléctricos que se atascan o dejan de funcionarLos elevalunas eléctricos son uno de los fallos más repetidos del Laguna II: los cables, las guías y el motor se desgastan antes de tiempo y dejan de subir o bajar el cristal, a veces en varias puertas del mismo coche.Aparece hacia 80.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteRenault Mégane IFallo del elevalunas eléctrico (motor, cables y guías)Es una avería muy repetida entre los propietarios: según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el mecanismo o el motor del elevalunas se atasca o deja de funcionar. No consta campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteRenault ModusFallo de los elevalunas eléctricosEn el Renault Modus, el motor, los cables o las guías de los elevalunas eléctricos pueden fallar y dejar el cristal lento, atascado o que se cae solo; es la avería no relacionada con el motor más citada en los testimonios de propietarios de este coche.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteRenault Scénic IFallo del elevalunas eléctrico (motor, cables y guías)Es una avería muy repetida entre los propietarios: según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el mecanismo o el motor del elevalunas se atasca o deja de funcionar. No consta campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalRenault Kangoo IFallo de los elevalunas eléctricos y del cierre centralizadoEs la avería eléctrica más citada: los elevalunas dejan de funcionar con el motor del cristal, a veces hacia los 80.000 km, y también aparecen fallos del cierre centralizado. Solo hay testimonios de propietarios, sin campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalRenault Koleos IFallo del motor del elevalunas eléctricoSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, 22 propietarios del Koleos I citan fallos del motor del elevalunas; un caso describe la ventanilla del conductor bloqueada a mitad de recorrido. No hay campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalRenault Laguna IFallo del cierre centralizado, las cerraduras y el mando a distanciaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el cierre centralizado y las cerraduras fallan, el mando a distancia deja de funcionar hacia 130.000 km y el cuadro de instrumentos o el ABS dan fallos intermitentes. No consta campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalRenault Vel SatisRotura de cables, guías y motores del elevalunas eléctricoEs una de las averías más repetidas en los testimonios de fiches-auto.fr: 18 casos de elevalunas con cables, guías y motores rotos. Las reparaciones individuales de motor rondan entre 200 y 500 euros según la ficha. No hemos hallado campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraRenault Mégane IVBloqueos del sistema multimedia y del manos libresUn propietario de un Megane IV Berlina 1.3 TCe 140 documenta bloqueos del sistema de infoentretenimiento y fallos del manos libres/Bluetooth que en un caso llegaron a bloquear las puertas del coche. Es un único caso detallado en foros, sin confirmación de prensa u organismos oficiales.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraRenault Twingo IFallo recurrente de los motores de los elevalunas eléctricosEntre los fallos eléctricos citados en fiches-auto.fr aparecen motores de elevalunas que fallan repetidamente. Es un dato de testimonios, sin campaña ni coste contrastado.

Por modelo de Renault

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Elevalunas
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Preguntas frecuentes

¿Qué averías de los elevalunas y el cierre tienen los Renault?

En 15 modelos de Renault hay 17 averías documentadas de los elevalunas y el cierre. Las más importantes: fallos del sistema eléctrico multiplexado y de la tarjeta de manos libres, fallos eléctricos: regulador del alternador, motor de arranque y cierre centralizado y fallos de los elevalunas eléctricos y el cierre centralizado. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

¿Qué modelos de Renault tienen más problemas de los elevalunas y el cierre?

Renault Laguna II (2 averías), Renault Vel Satis (2 averías), Renault Clio I (1 avería) y Renault Twingo I (1 avería).

Averías de los elevalunas y el cierre en Renault: modelos y motores afectados