Problemas del Renault Clio II 1.2 16v 75 CV
El Renault Clio II montó el 1.2 16v de 2001 a 2012 (1.2 16V 75). Le afectan 5 averías documentadas; la más importante es «junta de culata dañada y pérdida de refrigerante» (gravedad alta, ocasional). Nuestro veredicto: «Comprar». Es la opción más segura entre los motores documentados del Renault Clio II.
Nota del motor en este coche
6,4 sobre 10Fiabilidad aceptable
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Clio II. Cómo la calculamos
Nota global del Renault Clio II
6,3 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
1.2 16v
Opción más seguraRenault-Dacia 1.2 16v (D4F / D7F) · Gasolina
- Denominación
- 1.2 16V 75
- Averías que le afectan
- 5 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
1.2 16v 75/76 (D4F, 2001-2020)2001–2020 · 75–76 CV · D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728, D4F 772, D4F 780
ComprarEs la versión con más datos disponibles y, en conjunto, buena fama: las fichas de fiabilidad del Clio II, el Clio III, el Kangoo I, el Sandero I y II y el Logan I y II no documentan averías catastróficas ni consumo de aceite; las incidencias más repetidas (bobinas, sensores) son de coste contenido, y Caradisiac califica la fiabilidad del Twingo II con este motor de «excelente».[2][4][5][6][7][8][9][10]
Averías que afectan al Clio II
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueJunta de culata dañada y pérdida de refrigeranteEn las unidades más rodadas del 1.2 16V se documentan casos de junta de culata dañada, con pérdida de refrigerante y riesgo de sobrecalentamiento; aparece en el Clio II, el Kangoo I y el Dacia Sandero I, pero no en las fichas del Clio III ni de la segunda generación de Logan y Sandero.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEncendidoFallo de bobinas de encendido (fallos de encendido, testigo motor)La bobina de encendido es la avería de motor que más se repite en el 1.2 16v: aparece de forma independiente en el Renault Clio II y el Clio III, con fallos de encendido, tirones o el testigo de motor encendido.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaFallos de sondas y sensores (posición de cigüeñal, mariposa)El 1.2 16V puede fallar por sondas o sensores concretos -sobre todo el sensor de posición del cigüeñal (captor PMH) y el cuerpo de mariposa-, con testigo de motor encendido o dificultad para arrancar. Documentado en el Clio II, el Clio III y el Kangoo I.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraDistribuciónCorrea de distribución: mantenimiento preventivo y algún caso de falloEl 1.2 16v monta correa de distribución (no cadena), una pieza de desgaste que hay que cambiar por mantenimiento preventivo. Los casos de fallo documentados son minoritarios: menos del 4% de las opiniones analizadas en el Clio II y el Clio III.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraLubricaciónConsumo de aceite (sin patrón documentado en este motor)A diferencia de otros motores pequeños turbo de inyección directa, las fichas de fiabilidad consultadas para el 1.2 16v (Clio II y III, Kangoo I, Twingo II, Logan I y II, Sandero I y II) no documentan un patrón de consumo excesivo de aceite.
Qué revisar antes de comprar un Renault Clio II 1.2 16v 75 CV usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 1.2 16v (2001–2012)
Junta de culata dañada y pérdida de refrigerante
Gravedad altaOtros motores y cambios del Renault Clio II
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
- 2.0 16v F4R y F4RT2000–2012 · 2 averíasGravedad crítica7,9 sobre 10
- Cambio AL4 / DP01998–2012 · 2 averíasGravedad alta7,5 sobre 10
- 1.4 y 1.6 8v1998–2012 · 4 averíasGravedad alta6,2 sobre 10
- 1.4 y 1.6 16v1998–2012 · 6 averíasGravedad alta5,5 sobre 10
- 1.5 dCi2001–2012 · 7 averíasGravedad crítica3,7 sobre 10
Averías del Renault Clio II fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteSistema eléctricoFallos de los elevalunas eléctricos y el cierre centralizadoEn el Clio II los cables, guías y motores de los elevalunas eléctricos se desgastan y la humedad oxida los conectores, lo que también puede afectar al cierre centralizado y a las luces traseras por masas defectuosas.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosAgarrotamiento de los frenos traseros de tambor y fugas en los cilindrosEn el Clio II los frenos traseros de tambor pueden agarrotarse o las zapatas despegarse, y los cilindros de rueda tienen fugas que dejan una rueda frenando de forma permanente, con sobrecalentamiento y más consumo.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalDirecciónFugas y juego en la dirección asistidaLa dirección asistida del Clio II puede perder presión por una fuga en la bomba, el flexible o la cremallera, lo que endurece las maniobras, además de juego en las rótulas axiales y de dirección.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste de la caja de cambios manual y del embragueLa caja de cambios manual del Clio II puede endurecerse y hacer ruido por desgaste de rodamientos y sincronizadores, mientras que el embrague patina o no desembraga del todo cuando el cable o el mecanismo se fatigan.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteFaros y lucesOpacidad y amarilleamiento de los faros delanterosEl plástico de policarbonato de los faros delanteros del Clio II se vuelve opaco y amarillento con los años, reduce la difusión de la luz y puede acabar dando problemas en la ITV.
¿Vas a comprar un Renault Clio II 1.2 16v 75 CV?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Clio II 1.2 16v 75 CV?
El Renault Clio II montó el 1.2 16v de 2001 a 2012 (1.2 16V 75). Le afectan 5 averías documentadas; la más importante es «junta de culata dañada y pérdida de refrigerante» (gravedad alta, ocasional). Nuestro veredicto: «Comprar». Es la opción más segura entre los motores documentados del Renault Clio II.
¿Qué averías tiene el Renault Clio II 1.2 16v 75 CV?
Las documentadas que afectan a este coche son: junta de culata dañada y pérdida de refrigerante (gravedad alta), fallo de bobinas de encendido (fallos de encendido, testigo motor) (gravedad media), fallos de sondas y sensores (posición de cigüeñal, mariposa) (gravedad media), correa de distribución: mantenimiento preventivo y algún caso de fallo (gravedad media) y consumo de aceite (sin patrón documentado en este motor) (gravedad baja).
¿Qué motor elegir en el Renault Clio II?
La opción más segura es el 1.2 16v, con veredicto «Comprar».
¿Tienes un Renault Clio II 1.2 16v 75 CV? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Renault ClioWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés