Problemas del Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 y 145 CV
El Renault Clio V montó el E-Tech Híbrido desde 2020 (E-Tech Full Hybrid 140 y E-Tech Full Hybrid 145). Le afectan 3 averías documentadas; la más importante es «avería de la caja multimodo (riesgo de rotura)» (gravedad alta, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del Renault Clio V, la opción más segura es el 1.0 TCe / SCe.
Nota del motor en este coche
7,9 sobre 10Fiabilidad buena
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Clio V. Cómo la calculamos
Nota global del Renault Clio V
7,1 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 y HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Gasolina
- En el Clio V
- desde 2020[1]
- Denominaciones
- E-Tech Full Hybrid 140 · E-Tech Full Hybrid 145
- Averías que le afectan
- 3 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)desde 2020 · 140–145 CV · H4M
Con precauciónEl motor y la batería no acumulan averías internas documentadas, pero la caja multimodo que comparten todas las versiones E-Tech sí tiene un patrón de fallos frecuente en varios modelos (ver avería de la caja); conviene comprobar el historial de campañas antes de comprar.[2][3]
Averías que afectan al Clio V
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El E-Tech Híbrido tiene 4 averías documentadas en total.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTransmisiónAvería de la caja multimodo (riesgo de rotura)En el Clio, el Captur, el Arkana, el Austral, el Duster y el Jogger con motor E-Tech, testimonios describen riesgo de rotura de la caja multimodo y su sustitución. Renault ha lanzado una campaña por un fallo del retén del eje primario (2020-enero 2024, ~150.000 vehículos) que deja pasar aceite al motor eléctrico.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaFallo eléctrico del sistema híbrido con aviso "DANGER" y el coche no arrancaAlgunos Renault E-Tech muestran un aviso de "problema eléctrico DANGER" en el cuadro y el coche puede no arrancar o perder funciones eléctricas. Renault ha lanzado una campaña de reprogramación para los vehículos fabricados entre abril de 2020 y abril de 2023 (unos 154.000 vehículos).
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaDescarga o sustitución prematura de la batería de 12 VVarios propietarios de Clio, Arkana y Austral con motor E-Tech documentan sustituciones prematuras de la batería auxiliar de 12 V, en algún caso dos veces en el primer año. No es la avería más extendida del sistema, pero aparece de forma recurrente en distintos modelos.
Qué revisar antes de comprar un Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 y 145 CV usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el E-Tech Híbrido (desde 2020)
Otros motores y cambios del Renault Clio V
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Renault Clio V fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueEmbrague que patina o se rompe prematuramente en la caja manualVarios propietarios de Clio V con caja manual describen un embrague que patina o llega a romperse con muy pocos kilómetros, y marchas que cuestan meter; algún caso menciona la sustitución de la caja completa a los 15.000 km. No hay campañas oficiales ni prensa especializada que lo confirmen.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraFrenosPinzas de freno traseras que se quedan bloqueadas, especialmente tras el lavadoAlgunos propietarios describen una rueda trasera que se queda bloqueada o arrastra justo después de lavar el coche, o sin motivo aparente, lo que apunta a una pinza de freno trasera agarrotada; no hay campañas oficiales ni prensa especializada que lo confirmen para el Clio V.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraElectrónica y multimediaReinicios de la pantalla Easy Link y fallos eléctricos diversosTestimonios de propietarios del Clio V describen reinicios de la pantalla multimedia Easy Link, el cuadro de instrumentos reiniciándose al arrancar, luces automáticas que se encienden sin motivo y algún caso de la llamada de emergencia SOS sin funcionar; no hay confirmación de prensa ni del fabricante.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraClimatizaciónFallo prematuro del compresor de aire acondicionadoVarios propietarios del Clio V describen que el aire acondicionado deja de enfriar con muy pocos kilómetros, en algún caso con el compresor totalmente fuera de servicio a los 19.000 km o en solo dos meses; no hay campañas oficiales ni prensa especializada que lo confirmen.
¿Vas a comprar un Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 y 145 CV?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 y 145 CV?
El Renault Clio V montó el E-Tech Híbrido desde 2020 (E-Tech Full Hybrid 140 y E-Tech Full Hybrid 145). Le afectan 3 averías documentadas; la más importante es «avería de la caja multimodo (riesgo de rotura)» (gravedad alta, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del Renault Clio V, la opción más segura es el 1.0 TCe / SCe.
¿Qué averías tiene el Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 y 145 CV?
Las documentadas que afectan a este coche son: avería de la caja multimodo (riesgo de rotura) (gravedad alta), fallo eléctrico del sistema híbrido con aviso "DANGER" y el coche no arranca (gravedad media) y descarga o sustitución prematura de la batería de 12 V (gravedad media).
¿Qué motor elegir en el Renault Clio V?
La opción más segura es el 1.0 TCe / SCe en su versión 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-actualidad), con veredicto «Comprar».
¿Tienes un Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 y 145 CV? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Renault Clio VWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés