Problemas del Renault Scénic IV con cambio EDC
El Renault Scénic IV montó el cambio EDC de 2016 a 2022 (dCi 110 EDC7). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridad» (gravedad alta, ocasional). Nuestro veredicto: «Con precaución».
Nota del cambio en este coche
6,8 sobre 10Fiabilidad aceptable
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Scénic IV. Cómo la calculamos
Nota global del Renault Scénic IV
7,0 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Cambio EDC
Opción más seguraRenault EDC (Efficient Dual Clutch): DC4/EDC6 de Getrag y EDC7
- En el Scénic IV
- 2016–2022[1]
- Denominación
- dCi 110 EDC7
- Averías que le afectan
- 2 · todas de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
EDC7 (7 velocidades, embrague húmedo, DW5)desde 2016 · DW5
Con precauciónLa prensa especializada valora su suavidad frente a la EDC6, pero no está exenta de fallos: Renault tuvo que actualizar por software la calibración de los primeros Mégane IV GT por un sobrecalentamiento de la caja que aumentaba el riesgo de accidente. Conviene comprobar igualmente el historial del vehículo y que no haya avisos de la caja guardados.[1][2]
Averías que afectan al Scénic IV
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El EDC tiene 4 averías documentadas en total.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTransmisiónSobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridadSí: varios propietarios documentan que la caja EDC puede pasar a punto muerto o quedarse sin marchas cuando se sobrecalienta bajo carga sostenida, y Renault llegó a actualizar por software la caja EDC7 (DW5) de los primeros Mégane IV GT porque el sobrecalentamiento aumentaba el riesgo de accidente.Reparación (taller): 2.100 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalElectrónicaFallo de la electrónica de control: aviso «revisar caja de cambios» y pérdida de marchasSí: un fallo en los sensores o interruptores que informan a la centralita de la posición de cada embrague (el «manocontact») puede hacer que la caja EDC pierda las marchas asociadas a uno de los dos embragues —por ejemplo, solo las pares o solo la marcha atrás— con el aviso «revisar caja de cambios» en el cuadro.
Qué revisar antes de comprar un Renault Scénic IV con cambio EDC usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el cambio EDC (2016–2022)
Otros motores y cambios del Renault Scénic IV
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Renault Scénic IV fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoBatería de 12 V que dura poco y fusibles de batería o de arranque que saltanSegún los propietarios que recoge Fiches-auto.fr, la batería de 12 V del Scénic IV es una de las averías que más se repiten: varios la han cambiado dos o tres veces en pocos años y otros han tenido averías por el fusible de batería o de arranque, a veces con frío.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueCaja de cambios manual dura y con bloqueosTestimonios de propietarios del Scenic IV con caja manual describen cambios duros, bloqueos o crujidos al meter una marcha, con algún caso de avería total de la caja poco después de la compra; no hay campañas oficiales ni prensa especializada que lo confirmen.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraFrenosFreno de estacionamiento eléctrico y pinzas traseras que se quedan agarrotadasTestimonios de propietarios describen fallos del freno de estacionamiento eléctrico y pinzas traseras motorizadas que se quedan agarrotadas, además de alguna frenada puntualmente menos eficaz de lo esperado; no hay campañas oficiales ni prensa especializada que lo confirmen para el Scenic IV.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraSistema eléctricoCondensadores de la placa del ventilador de refrigeración que pueden agrietarse (campaña 0D1C, 2018)Renault llamó a revisión a los Scénic IV fabricados entre el 2 de octubre y el 12 de noviembre de 2018 porque unos condensadores de la placa electrónica del conjunto del ventilador de refrigeración podían agrietarse y sobrecalentarse, con riesgo de avería del ventilador y de incendio.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraNeumáticos y ruedasDesgaste prematuro e irregular de los neumáticos delanterosVarios propietarios del Scenic IV describen un desgaste irregular y más rápido de lo normal en los neumáticos delanteros, en algún caso ya a los 20.000 km, que varios testimonios asocian a un defecto de geometría del eje delantero; no hay estudios ni campañas oficiales que lo confirmen.
¿Vas a comprar un Renault Scénic IV con cambio EDC?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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El Renault Scénic IV tiene una llamada a revisión o campaña documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Scénic IV con cambio EDC?
El Renault Scénic IV montó el cambio EDC de 2016 a 2022 (dCi 110 EDC7). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridad» (gravedad alta, ocasional). Nuestro veredicto: «Con precaución».
¿Qué averías tiene el Renault Scénic IV con cambio EDC?
Las documentadas que afectan a este coche son: sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridad (gravedad alta) y fallo de la electrónica de control: aviso «revisar caja de cambios» y pérdida de marchas (gravedad alta).
¿Qué motor elegir en el Renault Scénic IV?
La opción más segura es el 1.2 TCe, con veredicto «Comprar».
¿Tienes un Renault Scénic IV con cambio EDC? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Prensa del motor · publicada septiembre de 2016 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Asociación de consumidores · publicada 26 de abril de 2017 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentación técnica · publicada febrero de 2020 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Boîte EDC 6 : que les vitesses impaires qui passentL'argus.fr (forum) · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés