Problemas del Škoda Rapid de 2016
El Škoda Rapid de 2016 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.6 TDI y el 1.2 y 1.4 TSI. El 1.6 TDI tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.2 y 1.4 TSI (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2016, como retiradas por el inflador del airbag del conductor.
Nota del Škoda Rapid de 2016: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 9 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,4De 6,2 a 8,6 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,71 avería e inspección técnica
- Frenos8,3Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,71 avería e inspección técnica
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,4Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,2Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad5,73 averías
Qué cambia respecto al Škoda Rapid de 2015
- Nota: 5,5 → 6,8
- Ya no le afecta: estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor (EA111) (1.2 y 1.4 TSI), software de emisiones manipulado (dieselgate) y estabilizador de flujo de aire (1.6 TDI) y turbo de geometría variable agarrotado o con holgura (1.6 TDI)
- Empieza a afectarle: llamada a revisión del pretensor del cinturón delantero (2016) (resto del coche)
Motor 1.6 TDI en el Škoda Rapid de 2016
Denominaciones: 1.6 TDI CR 90 · 1.6 TDI CR 105
- Con precaución
1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015)
75–105 CV · CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE
El escándalo del dieselgate afecta a toda la serie: conviene comprobar que la actualización (software y estabilizador de flujo de aire) está hecha y que no hay síntomas de EGR, filtro de partículas, turbo o bomba de agua.[2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2016
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDistribuciónCorrea de distribución y bomba de aguaEl 1.6 TDI mueve la distribución con una correa dentada. Es habitual que la bomba de agua se cambie junto con el kit: si la bomba se agarrota antes, puede arrastrar a la correa, con riesgo de rotura y daños graves en la culata.Reparación (taller): 400–1.500 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida por carbonillaLa válvula EGR acumula carbonilla, sobre todo en trayectos urbanos cortos, hasta agarrotarse y dejar de sellar o abrir con precisión. El motor pierde potencia y da tirones; limpiarla cuesta bastante menos que sustituirla.Reparación (taller): 100–1.000 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónFiltro de partículas (FAP/DPF) obstruidoEn uso urbano y de trayectos cortos, el filtro de partículas no completa la regeneración y se satura de hollín. El testigo del FAP se enciende y, si se ignora, el coche puede entrar en un modo de emergencia con pérdida de potencia.Reparación (taller): 200–3.000 €
Motor 1.2 y 1.4 TSI en el Škoda Rapid de 2016
Denominaciones: 1.2 TSI
- Con precaución
1.2 TSI 86/90/105 CV (EA111, CBZA/CBZC/CBZB, 2009-2015)
86–105 CV · CBZA, CBZC, CBZB
Las cadenas y tensores de las primeras unidades se alargan pronto. Es comprable si hay factura del kit de distribución revisado, o si arranca en frío sin traqueteo y el mantenimiento está al día.[5][6]
Averías que afectan a las unidades de 2016
El Škoda Rapid 1.2 y 1.4 TSI: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Škoda Rapid de 2016
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadRetiradas por el inflador del airbag del conductorSí: según la ficha de fiches-auto.fr, el Rapid ha tenido varias retiradas por airbag: 69KH (2024, degradación del propelente Takata), 69PB (2026, defecto del inflador del conductor en unidades de 2014 a 2016) y una de 2019 por posible no despliegue. Confirma tu bastidor en un Skoda oficial.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadLlamada a revisión del pretensor del cinturón delantero (2016)Sí: en julio de 2017 Safety Gate recogió una campaña por una conexión defectuosa del microgenerador de los pretensores de los cinturones delanteros, de modo que piezas podían desprenderse al activarse y entrar en el habitáculo. Afecta a Rapid fabricados del 23 de septiembre al 1 de noviembre de 2016.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadLlamada a revisión del seguro para niños de las puertas traserasSí: en agosto de 2016 se notificó en Safety Gate una campaña porque la palanca del seguro para niños manual podía romperse por un daño de fabricación y desactivarse sin que se note. Afecta a Rapid producidos del 25 de noviembre de 2015 al 14 de abril de 2016.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraDirecciónDirección que se agarrota o engancha: sustitución de la cremallera (acción 48L7)Gebrauchtwagenberater cita con frecuencia una dirección que 'engancha' en el Rapid y dice que la solución suele ser sustituir el engranaje de la dirección completo, dentro de la acción de servicio 48L7. Es una única fuente y no hay detalle de unidades ni años.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRuido prematuro en los amortiguadores traserosVarios propietarios describen amortiguadores traseros que chirrían o hacen ruido, en algún caso con solo 10.000 km. Procede de testimonios recopilados por fiches-auto.fr; no hemos encontrado campaña ni boletín del fabricante ni causa identificada.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Škoda Rapid de 2016?
El Škoda Rapid de 2016 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.6 TDI y el 1.2 y 1.4 TSI. El 1.6 TDI tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.2 y 1.4 TSI (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2016, como retiradas por el inflador del airbag del conductor.
¿Es mejor el Škoda Rapid de 2016 o el de 2015?
Nuestra nota pasa de 5,5 en 2015 a 6,8 en 2016. Ya no le afecta: estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor (EA111) (1.2 y 1.4 TSI), software de emisiones manipulado (dieselgate) y estabilizador de flujo de aire (1.6 TDI) y turbo de geometría variable agarrotado o con holgura (1.6 TDI). Empieza a afectarle: llamada a revisión del pretensor del cinturón delantero (2016) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Škoda Rapid?
Según nuestra nota, el mejor es 2019 (8,0/10). El año con peor nota es 2015 (5,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Škoda Rapid de 2016?
Las más importantes documentadas para unidades de 2016 son: retiradas por el inflador del airbag del conductor (airbags y seguridad, gravedad crítica), correa de distribución y bomba de agua (1.6 TDI, gravedad alta), llamada a revisión del pretensor del cinturón delantero (2016) (airbags y seguridad, gravedad alta), dirección que se agarrota o engancha: sustitución de la cremallera (acción 48L7) (dirección, gravedad alta) y válvula EGR obstruida por carbonilla (1.6 TDI, gravedad media).
¿Tienes un Škoda Rapid de 2016? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Škoda Rapid (2012)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026
- Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Fabricante · consultada 26 de septiembre de 2026
- Motores EA111 1.2 TSI Volkswagen, Seat, Skoda, Audi: ficha técnica, problemas y tuningMotorDinámico · Otra fuente · publicada 26 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Bei älteren VW 1.2 TSi-Motoren: Gefahr einer Längung der Steuerkettefebi bilstein (blog técnico) · Documentación técnica · publicada 28 de enero de 2022 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- Probleme und Schwachstellen beim 1.2 TSI, 1.4 TSI (EA111)Gebrauchtwagenberater · Otra fuente · publicada 1 de septiembre de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán