Problemas del Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 CV
El Smart Forfour montó el 1.0 SCe (B4D) de 2014 a 2019 (1.0 52 kW (71 CV)). Le afectan 4 averías documentadas; la más importante es «embrague que patina o vibra, sobre todo en frío» (gravedad media, ocasional). Nuestro veredicto: «Con precaución». Es la opción más segura entre los motores documentados del Smart Forfour.
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Nota del motor en este coche
7,7 sobre 10Fiabilidad buena
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Forfour. Cómo la calculamos
Nota global del Smart Forfour
6,1 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
1.0 SCe (B4D)
Opción más seguraRenault 1.0 SCe (B4D) · Gasolina
- En el Forfour
- 2014–2019[1]
- Denominación
- 1.0 52 kW (71 CV)
- Averías que le afectan
- 4
Veredicto de la versión que monta
1.0 SCe 70/75 (B4D, 2014-2024)2014–2024 · 70–75 CV · B4D
Con precauciónNo se documenta ninguna avería grave ni sistémica en las fuentes de fiabilidad consultadas (117 opiniones combinadas entre los tres coches). Sí conviene comprobar el embrague, con un patrón de patinaje o tirones en frío citado de forma independiente en el Dacia Sandero II, el Dacia Logan II y el Renault Twingo III, y, en el caso concreto del Sandero II, vigilar el consumo de aceite.[2][3][4]
Averías que afectan al Forfour
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalEmbragueEmbrague que patina o vibra, sobre todo en fríoEl 1.0 SCe puede presentar un embrague que patina o vibra, sobre todo con el motor frío. Es la incidencia que más se repite en las fuentes consultadas, documentada de forma independiente en el Sandero II, el Logan II y el Twingo III, sin que se describa como una avería que dañe el motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaTirones, ralentí irregular o testigo de avería por sensores y bobinas de encendidoEl 1.0 SCe puede dar tirones, funcionamiento irregular o encender el testigo de avería por fallos en sensores (sonda lambda), bobinas de encendido o la gestión de la inyección. Es una incidencia recurrente pero minoritaria en las fuentes consultadas, sin relación con un problema mecánico del bloque motor.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalLubricaciónConsumo de aceite superior a lo normal (sobre todo en el Dacia Sandero II)El Dacia Sandero II con 1.0 SCe puede consumir aceite por encima de lo normal, con un caso documentado de 750 ml cada 5.000 km; en el Dacia Logan II y el Renault Twingo III con el mismo motor no se describe este problema en una proporción comparable.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraDistribuciónDistribución por cadena: sin patrón de averías documentadoA diferencia de motores con correa de distribución, el 1.0 SCe apenas registra menciones a la distribución en las fuentes consultadas: 1 caso sobre 117 opiniones combinadas del Sandero II, el Logan II y el Twingo III, sin más detalle. No es una avería que podamos documentar como patrón en este motor.
Qué revisar antes de comprar un Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 CV usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 1.0 SCe (B4D) (2014–2019)
Embrague que patina o vibra, sobre todo en frío
Gravedad mediaOtros motores y cambios del Smart Forfour
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Smart Forfour fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónMangueta delantera izquierda con resistencia insuficiente (campaña de 2017)Una alerta del Safety Gate (41/2017) y la DVSA cubren Forfour y Fortwo fabricados entre marzo y junio de 2017 cuya mangueta delantera izquierda puede no tener la resistencia necesaria y romperse, con pérdida de control. Se comprueba y se sustituye si hace falta en un servicio oficial.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosFreno de mano: la palanca gana recorrido por el ajuste del cable y puede no sujetar el cocheSí: una alerta del Safety Gate (39/2017) cubre Forfour tipo 453 fabricados entre noviembre de 2014 y octubre de 2015 porque la pieza de ajuste del cable del freno de estacionamiento se debilita y la palanca gana recorrido, de modo que el freno puede no aplicar la fuerza necesaria. Se revisa en un servicio oficial.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadAnclaje del respaldo del asiento trasero con resistencia insuficiente en un choque frontalEn 2016 el Safety Gate publicó una alerta (A12/0766/16) porque el anclaje del respaldo del asiento trasero del Forfour, fabricado de septiembre de 2014 a diciembre de 2015, puede no resistir un choque frontal con carga pesada detrás. El respaldo podría soltarse y abatirse hacia delante.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueCable bowden del selector de marchas que puede soltarse e impedir engranar o desengranar PLa DVSA recoge una llamada a revisión (R/2016/198) por el cable bowden del selector de marchas, que puede soltarse e impedir engranar o desengranar la posición P, con riesgo de que el coche ruede. Afecta a Forfour y Fortwo de abril de 2016, 49 vehículos en el Reino Unido.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoBatería de 12 V: motivo habitual de asistencia en carretera en los Forfour de 2015 a 2017La estadística de averías del ADAC alemán, reproducida por car-recalls.eu, señala la batería como punto débil típico de los Forfour de 2015 a 2017, los primeros años de la generación W453. La fuente no da la causa ni el coste.
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El Smart Forfour tiene 6 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 CV?
El Smart Forfour montó el 1.0 SCe (B4D) de 2014 a 2019 (1.0 52 kW (71 CV)). Le afectan 4 averías documentadas; la más importante es «embrague que patina o vibra, sobre todo en frío» (gravedad media, ocasional). Nuestro veredicto: «Con precaución». Es la opción más segura entre los motores documentados del Smart Forfour.
¿Qué averías tiene el Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 CV?
Las documentadas que afectan a este coche son: embrague que patina o vibra, sobre todo en frío (gravedad media), tirones, ralentí irregular o testigo de avería por sensores y bobinas de encendido (gravedad media), consumo de aceite superior a lo normal (sobre todo en el Dacia Sandero II) (gravedad baja) y distribución por cadena: sin patrón de averías documentado (gravedad baja).
¿Qué motor elegir en el Smart Forfour?
Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 1.0 SCe (B4D), con veredicto «Con precaución».
¿Tienes un Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 CV? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Mercedes-Benz M281 engine (applications)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés